時間：2022-06-21 03:35:24
序論：在您撰寫工程經濟與管理論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
在城市發展與建設中，傳統的垃圾處理方式多表現為污染物轉移，將垃圾進行轉移傾倒的方式來保障城市環境質量。然而隨著城市規模及人口增加，城市每天所產生的垃圾數量及規?？焖僭鲩L，繼續采取污染物轉移，將大部分垃圾集中堆放，其對環境所產生的危害較大，且容易引發一定的污染事故，具體表現為：第一，對大氣造成污染。城市生活垃圾中有超過半數以上的垃圾為易腐性是有機物，在較短的時間內可以自身講解并散發出刺鼻惡臭氣息，尤其是在垃圾堆放場周邊，表現更為明顯；第二，對水體造成污染。垃圾中除了容易腐蝕有機物自身講解會產生一定水分外，徑流水及自然降水也會進入到垃圾之中，水分量超出垃圾吸收能力后出現滲流并進入到周圍地表水及土壤之中，引起地下水及地表水污染問題；第三，侵占土地。大量垃圾堆放，需要占用大量農田，未經過處理，其生活垃圾直接堆放于農田會導致田地性能下降，土壤保水保肥能力不足；此外，集中堆放垃圾，采取覆蓋方式會引起垃圾中沼氣量增加，引發垃圾爆炸事故，其損失較大。為此，需要探究城市垃圾處理及利用方式，實現其和諧可持續發展。
2城市環境工程中垃圾處理方法與利用相結合的路徑分析
城市環境工程中采取生態工程，實現對垃圾處理及利用整合，生態工程系統中包含減量化、無害化、資源化、產業化及系統化五個子系統，具體表現如下所述。
2.1城市垃圾減量化
城市垃圾減量化屬于城市生態工程實現的關鍵，指的是從垃圾產生的源頭到垃圾最初處理的整個生命周期中采取措施，如在垃圾產生環節、收集環節、清運環節、回收利用及完成處理環節采取有效措施，降低垃圾實際數量與體積。城市垃圾減量化，其具體措施為：其一，城市生活用能結構向燃氣化、電氣化發展，降低生活煤炭量，提高燃氣普及率，則可以有效降低灰渣等無機垃圾產生量，改善城市空氣質量。研究表明，煤氣普及率每增加10%，則可以降低3%垃圾量；其二，限制一次性物品應用。雖然一次性物品能夠為日常生活帶來便利，但其資源浪費嚴重，會增加垃圾量，引起環境污染問題，為此，可以通過經濟措施及立法措施，限制一次性物品應用；其三，組織凈菜入城，凈菜銷售可以降低5%左右的垃圾產生量，然而其當前銷售量及影響范圍較小，這與消費習慣及凈菜價格較高有關；其四，倡導適度消費，降低浪費；其五，制定并推行垃圾收費制度，依據區域實際，進行地方立法，征收垃圾處置費用，依據科學的計量方法進行落實。社會實踐證明，設置垃圾收費制度，能夠有效降低垃圾產量；其六，對商品外包裝進行限制。包裝過度是當下存在的較大問題，很多商品包裝成為垃圾，浪費了資源并增加了垃圾量，限制商品過度包裝，鼓勵商家進行包裝回收再利用。
2.2城市垃圾無害化處理
城市垃圾無害化屬于垃圾處理的基礎性目標之一。針對垃圾，采取技術措施降低垃圾危害性，讓其不對環境及人體產生危害。具體措施為：有序控制垃圾流向，從生活垃圾產生環節便采取分類措施，區分進行處理。如針對有害處理，電池、燈管等應盡量采取單獨處理方式，針對醫院等特殊垃圾，應專門安排處理；開發并推廣垃圾清運設備，如采取地下集裝箱收集運輸等。
2.3城市垃圾資源化及產業化建設
在城市垃圾資源處理中，采取資源化措施是生態工程的重要內涵，為積極主動的垃圾處理方式。城市垃圾可利用性屬于垃圾產業化的內在驅動力。然而實現城市垃圾產業化處理其難度較大，需要相關的可行性論證及風險評估。如針對廢紙垃圾，可以采取再生造紙技術，對有機物垃圾進行堆肥并生產無機復合肥料，廢舊玻璃可以通過清洗加工后重新加工等。
2.4城市垃圾處理與利用應體現系統化
在城市垃圾處理與利用中，整合相關機構，協調其職能，為系統化處理城市垃圾提供保障。結合城市區域狀況，科學分析城市垃圾生命周期，依據實際編制出切實可行的垃圾處理計劃、處理方案，成立專門的監督機構、管理結構，設置相關監管隊伍，切實落實城市垃圾處理與應用，做好宣傳教育，樹立群眾環境保護意識，自覺將垃圾分類，為城市生態工程開展提供支持。
3結論
1．1投標決策風險
第一種情況是低價中標，即承包商利用低價中標來求得高價索賠。通常是低價中標成功，但難獲得高價索賠。承包商要想實現低價中標，就必須要對未來市場形勢作出準確判斷，且具有豐富的實踐經驗。如果判斷失誤，承包商則很難獲利、甚至會造成嚴重損失。第二種情況是高價中標，即承包商憑借技術優勢或關系優勢報高價格。關系優勢能夠使承包商在一些工程項目投標中獲利，但是隨著市場體制及建筑市場機制的逐漸建立于健全，這種關系優勢逐漸喪失。承包商要能夠在工程量清單計價模式下，結合自身的戰略目標、發展狀況及技術水平等實際情況，合理制定并選擇多種投標策略，以此來提高工程經濟管理的風險控制。
1．2施工管理風險
施工管理風險主要有三種，首先，選擇施工方案具有風險。由于大多數工程項目都是在露天環境中進行的，所以工程施工都會或多或少地受到自然氣候、地質水文及機械設備、資金、工期等因素的影響。工程施工方案的技術含量越高，施工活動就越復雜，經濟管理工作所面臨的風險也越大。其次，工程安全與質量風險。在建筑工程施工過程中，因施工人員操作不當或沒有嚴格遵守施工技術規范而引發施工安全質量事故的事件屢禁不止;有的業主會要求加快工程進度，但是卻沒有予以補償，這些都會給建筑施工企業造成經濟損失。第三，勞務分包風險。工程施工活動需要大量的農民工，由于農民工的知識水平不高，即使施工企業對其開展定期培訓，其綜合素養還是難以得到有效提高，再加上操作經驗不足、施工環境不熟悉等因素的制約，往往會給施工企業帶來質量事故及工傷隱患的風險。如果施工企業挑選的勞務隊伍資質不足，還會引起合同糾紛。最后，合同風險。絕大多數的建筑工程業主嚴重缺乏正確的合同觀念，往往會借助不合理的條款將工程風險與責任轉移到施工企業身上。例如利用2%～2.5%的工程總承包風險費來轉嫁全部風險，將各種設計變更、可抗力造成的損失及難以預見的風險都轉移給承包的施工企業。
2工程經濟管理風險的防范對策
2.1增強對工程經濟管理的科學認識
建筑企業的工程項目工作人員要能夠增強經濟意識。工程經濟管理工作具有全面性、系統性及復雜性，所涉及的面較廣。因此，建筑工程項目的管理層至基層，都要能夠在工程建設過程中逐漸增強成本控制意識，要能夠合理處理好成本、安全、進度及質量等因素之間的關系，只有這樣，促進施工企業經濟效益與社會效益的實現。另外，要能夠正確處理好工程工期與企業效益之間的關系。市場經濟的本質特征是追求經濟效益。但是由于我國市場經濟體制起步較晚，建筑施工企業長期由計劃經濟的影響，其工程經濟管理認識還停留在重進度、輕效益的認識層面，在工程建設過程中，為了追趕工期、不惜一切提前完成工程的案例比比皆是。而市場經濟體制下，如果建筑施工企業沒有樹立效益意識、沒有加強工程經濟管理意識，那么將難以在激烈的市場競爭環境中站穩腳跟。最后，建筑企業要能夠在管理工作中，實現工程技術與經濟管理的有機結合。目前，我國大多數工程造價員都沒有直接參與工程施工方案的制定過程，這就造成技術經濟的脫軌，使得施工方案缺乏經濟可行性及技術可行性。為了有效解決這一尷尬局面，建筑企業必須要加強工程師與造價工程師的合作，要能夠讓工程造價師參與到施工方案的制定過程中來，這樣才能夠有效實現工程項目施工方案的技術可行性及經濟性。
2.2建立健全工程經濟管理體系
首先，建筑施工企業要能夠建立健全組織體系。建筑施工企業要能夠設立專門的工程經濟管理部門及市場營銷部門，這樣才能夠與招投標制度發展相適應;施工企業還要能夠設計專門部門，以此來負責檢測成本、監控預算成本、進行索賠管理并測定企業定額等經濟管理工作，這樣才能夠有效提高建筑工程經濟管理水平;除了設立專門部門進行管理外，施工企業的各子公司與分公司也要能夠設立工程經濟管理機構并配備相關人員進行管理。其次，要能夠實行管理層與作業層的分離，使管理層與作業層保持獨立。施工企業主要負責項目分包、購置施工機械及原材料等物資、籌集資金、制定建筑工程施工方案并確定主要價格等工作;而施工企業的項目部與施工企業項目部門則主要負責建筑工程的質量安全、確保建筑工程的如期完成。第三，建筑施工企業要能夠進一步建立健全內部控制制度，通過內部控制制度來有效減少工程經濟管理過程中存在的漏洞、有效控制存在的不規范行為，進一步提高內部監督水平。建筑施工企業要能夠采取多種方式來吸引外部單位參與投標、積極開展內部競標等活動，將市場競爭機制引入到工程招投標過程中來，從而有效提高招投標工作效率，實現招投標工作全過程的透明化。最后，我國建筑施工企業還要能夠充分發揮采購規模的優勢，進一步加快內部物資市場的建設。施工企業可以進一步增加資金投入，拓寬施工企業物流配送范圍，形成本企業的物流配送網絡，這樣才能夠實現規模性采購、降低物資采購成本。對于一些發展潛力較強的施工企業，可以充分提高企業資源的利用率，進一步完善內部機械設備租賃市場及原材料調配周轉市場，這樣能夠有效降低對外部市場的依賴性，減少哄抬物價而給建筑施工企業帶來的經濟影響。
3結束語
（1）實驗操作綠色化。對于任何一個環境工程的實驗來講，都需要學生進行規范正確的操作，從試劑的選取到儀器的運用，都要求準確、嫻熟，盡量降低由于誤操作而導致試劑的浪為費。要執行“節約”思想，能夠以最少試劑量來達到實驗目的就不需要再用更多的試劑，能夠進行回收的就最大程度的進行回收，確保試劑的循環使用，這不僅降低了實驗經費，同時，也起到了保護環境的作用。實驗過程中遇到一些有毒性物質時，應根據規定的操作章程，或者在通風環境下操作，避免由于有毒物質的產生而危害到學生的身體。
（2）采取微型實驗方式。當前環境工程實驗中，微型實驗法由于其高效、無污染的特點受到了廣泛的推廣。采取微型實驗法，最大程度的降低實驗過程中產生的廢液、廢氣，并對這些廢棄物進行優化處理，從而提高實驗室環境與空氣質量。當前某些高校，采用的點滴板作，僅需數滴試劑量就能夠實現很好的實驗效果，這不僅避免了化學試劑可能對環境造成的污染，同時也實現了實驗室的綠色化管理。
（3）減少劇毒化學藥品的用量。對于一些有毒試劑的實驗室應用，需要進行嚴格的控制，如采用三氧化二砷來測量無水中的砷含量時，只需要滴1.3200g質量就可以配置出1L砷的實驗室標準儲備液。所以，對于這種有毒試劑，需要按照最小量標準來取量，而一些非毒性試劑則可以在此基礎上稍多。每次取量都要做到準確記錄，及時補充，并要確保整個過程的安全環保。
二、實驗后期的綠色化
實驗過程中所形成的廢棄物，在結束后都需要對剩余的試劑進行處理，能夠實現循環利用的可以進行再利用，對于廢液、廢氣、廢渣，具體的操作如下所示。
（1）廢氣處理。在對實驗室廢氣進行處理時，通常采用的是向上排式通風系統，利用配備的通風口來實現實驗室的空氣流通，從而降低有毒性物質的影響，產生的廢氣在特殊的排氣管道中經過吸收瓶的轉化處理，并稀釋后再排向大氣，避免對周遭環境的污染。
（2）廢液處理。①對于一些濃度較低的酸、堿性廢液?？梢圆扇∠嗷ブ泻偷姆绞?，當混合溶液的PH值保持在6時－8時，進行過濾后再排放。②對于一些鹽溶液來講，若對環境沒有危害，則可直接排放，若里面含有危害的物質，則首先經過化學法將物質進行轉化稀釋后再進行排放，同時，回收一些貴重的金屬離子物質。③對于一些富含了鉻元素的化合物，可以在酸性環境下采用亞硫酸鐵來將正四價Cr還原成三價Cr，再經過堿性處理，獲得沉淀物Cr(OH)3，然后通過過濾、分層，調節混合溶液的PH值，最后才進行排放。④對于一些具有強酸性特征的含砷廢液，可以通過Na2S進行砷離子的沉淀反應，并經過靜置分層，經過堿性處理，再進行排放。⑤對于含氰化物的廢液，首先在溶液中加入適量的堿性溶液，使溶液中的金屬陽離子轉變成沉淀吸出，再調整混合溶液的PH值保持在6－8，通過在溶液中添加過量NaClO來氧化分解CN-，使其變為氣態物質排放。⑥對于含有重金屬銅、汞、鉛、鋅離子的廢液，首先需要將熔鹽調整到堿性條件下（PH值保持在8－10之間)，再加入適量的Na2S，從而使對應的金屬陽離子生成相應的硫化物沉淀，再靜止分層，過濾，將獲得的少量固體廢渣集合起來，進行深埋處理，同時，對混合溶液進行酸化處理，保持溶液的中性，再進行排放。例如在對廢液中的金屬汞離子進行處理時，根據國家相關部門的規定，排污廢液中的汞元素含量應該低于0.05mg/ml。因此，根據上述具體步驟，首先需要調節廢液中的PH值保持在8－10的偏堿性條件下，再向廢液中添加足量的Na2S溶液，得到HgS的沉淀物質。通過向混合液中添加FeSO4汞沉淀劑與剩下的S2-反應得到FeS沉淀，此時一些溶于水的細微顆粒狀HgS能夠吸附汞沉淀，再進行靜置分層，然后在對溶液進行離心、過濾操作，從而將溶液中的汞含量降低到規定的范圍內。⑦對于一些有機溶劑的廢液，可以采用蒸餾回收法進行操作。在實驗過程中，對于乙醇的消耗量是巨大的，因此，在處理一些乙醇廢液的過程中，首先采用水浴法在一定溫度條件下對廢液進行加熱，并在78.4oC條件下收集形成的餾分。若在這個過程中需要進行乙醇的精提煉，可將獲得的餾分別放入含有氧化鈣的燒杯中，再次進行水浴加熱，這樣獲得的乙醇具有較高的純度。
（3）廢渣的處理。實驗室條件下并不會產生較多的廢渣量，其中主要的廢渣成分是一些固體廢棄物、實驗完成后的試劑剩余物、進行水污染控制處理后形成的固體試劑以及帶來的污泥等。實驗過程中產生的污泥可以預先進行脫水處理，然后在進行相關的衛生填埋；而對于一些堆肥固體物質，可以托運到近郊農村，作為綠色有機肥而得到重復利用；對于一些產生的剩余固體試劑，若能夠再進行重復回收利用，則可進行再重復利用，一些不能夠進行循環利用的固體物質首先需要進行無毒化處理，然后根據學校統一規定，針對不同類型的廢渣，進行填埋處理。
三、結語
在我國的工程施工階段的工程造價管理工作中，往往由于業主和承包商之間作為完全對立的利益主體，在有關經濟活動中矛盾突出，雖然有各種相關的計價規定、定額和管理辦法等，但對文件的解釋和理解難達成共識，合作關系緊張，給工程結算管理帶來了許多困難。
目前，國際上開始探討一種新的合作關系，即“伙伴關系”。尤其是英國、香港等地，正將這一理念貫穿于工程項目的造價管理工作中。在工程造價管理工作中，訂立合約的雙方，通過各自的代表，商定共同的目標，找到解決爭端的方法，分享共同的收益。
在長期的工程實踐中，人們從單純的合約關系，發展為對雙贏理念的認同。所謂雙贏，即合作的雙方(或多方)通過共同合作實現各自的目標，在某種意義上講都是贏家。在建筑工程造價管理中引入雙贏理念，即投資者達到預期收益，承包商獲得合理的期望利潤。例如，雖然從合同上講，業主(工程師)沒有義務向承包商提供幫助，但從工程建設的大局來說，業主幫助承包人也就是幫助自己，這樣，不僅可以免遭或少遭損失，從而避免或減少索賠，而且承包人對某些似是而非、模棱兩可的機會，還可以基于友好考慮而主動放棄。達到雙贏，對投資者和承包商都提出了較高的要求。要實現雙贏，投資者與承包人不單純是買方和賣方的關系，在某種意義上說也具有了共同獲利的合作關系。因此，要求雙方合作的經濟活動具有較高的透明度。另外，按國際慣例和成功經驗，在工程項目建設中委托專業中介咨詢機構，可以保證雙贏模式的實施。
二、工程項目成本控制與分析
工程項目成本管理是根據工程項目特點，在施工過程中對項目成本組織預測、規劃、考核、實施控制、分析等進行的一系列價格管理活動。工程項目成本控制是整個施工過程中的一個重要內容，它關系到施工項目是否盈利。在工程總價包死的情況下，成本越低，盈利越高。建議的成本控制方法如下：
(1)工程項目成本控制是以項目為中心，分層管理，分級核算的承包和核算體系。工程成本主要由人工費、材料費、機械費、其他費用組成，將“四費”落實到經營、勞資、材料、機械各部門，進行責任考核，并與質量、安全、工期指標掛鉤，建立激勵約束機制。
(2)做好成本核算。工程開工前，按照施工圖紙做好成本預算，分析出人工、材料、機械的含量，并與中標預算做好對比，制定出人材機的成本目標。若實行包工不包料的分包形式，人工費用可一次包死，不再調整，此項支出即為固定值。
(3)工程竣工后，進行成本核算。做好竣工結算，調整可調的價差，在竣工總價的基礎上，進行成本分析，做好竣工成本分析資料，為今后的類似工程提供參考依據。
三、改革和完善工程造價的計價依據及計價辦法
計價依據及計價辦法的改革和完善是工程造價管理改革的關鍵。要繼續完善和改革現行工程造價計價依據及計價辦法。計價依據及計價辦法改革和完善的思路應該是：統一量，放開價，指導費。真正市場化的價格機制是通過價值規律來起作用的，價值規律這只看不見的的另機手在自發地調節著建設市場的供給與需求。工程價格若真正實現市場化，就有可能自發地調節建筑市場的供求，就有可能通過企業成長與破產來維持市場的均衡。我國經濟體制的改革是以市場為取向的，對于工程造價的確定不可能游離于經濟體制改革之外，因此，建筑工程造價的管理必須以市場為取向，遵循市場經濟的客觀規律，最終建立以市場形成工程價格的機制。
四、建立工程造價信息咨詢服務系統
由于建筑工程造價其自身計價的復雜性和建筑產品的特殊性，建筑產品價格往往要經過估算、概算、預算、決算等多次階級的計算，才能最后確定。因此，建筑產品價格難于控制。目前生產資料價格在國內大面積放開，向市場價格體系轉變的進展速度加快，工程造價更難以控制。因此，工程建設的各個部門在呼喚著信息咨詢服務業。在市場經濟條件下，政府通過制定法規政策來宏觀引導和管理市場、調控市場，應該與從事經濟活動有關的業務從政府部門中分離出來，由社會咨詢服務機構、協會來承擔。按照“工程造價社會化”的構想，在工程造價形成過程中，信息咨詢服務業起著主要的導向作用，它既可以成為企業決策反饋靈敏高效信息，又可以為企業的經營提供一定的服務，還可以成為溝通政府、企業、市場三者之間的橋梁，它可以把市場的供求關系、價格信息反饋給政府，為政府制定宏觀調控政策提供依據。當今信息時代，市場價格瞬息萬變，企業掌握的價格越來越準確。企業的主動權就越來越大，效益就越好。因此，可以說發展工程造價信息咨詢服務業是市場經濟發展的需要，也是市場經濟發展的必然產物。
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論文關鍵詞：優化設計方案控制工程造價
工程造價控制應貫穿于項目建設的全過程，同時又要突出重點。工程造價的多少直接影響到投資效益，工程造價的控制關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。據國外的資料分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用（工程造價是全壽命費用的組成部分）的1%以下，但正是這少于1%的費用對于工程造價的影響卻占了75%以上。長期以來項目管理論文，投資者普遍忽視工程建設項目前期工作階段的造價控制，而往往把控制工程造價的主要精力放在施工階段，在審核施工圖預算、工
一、通過設計招投標和設計方
工程設計招投標是指招標單位就擬建工程的設計任務招標公告，以吸收設計單位參加競爭，經招標單位審查符合投標資格的設計單位按照招標文件要求，向招標單位填報投標文件，招標單位從而擇優確定中標設計單位來完成工程設計任務的活動。通過設計招投標
設計方案競選是指由組織競選活動的單位通過報刊、信息網絡或其他媒介競選公告，吸收設計單位參加方案競選，參加競選的設計單位按照競選文件，做好方案設計和編制有關文件。通過設計方案競選，可
二、運用價值工程理論
價值工程又稱價值分析，是二十世紀四十年展起來的一門技術和經濟結合起來分析的新技術。價值工程發展到六十年代初已被公認為一種成熟而行之有效的節約資源、降低成本的技術經濟方法。價值工程在工程方面的應用，主要側重于設計階段，以提高產品價值為中心，并把功能分析作為獨特的研究方法。通過功能和價值分析項目管理論文，可將技術問題與經濟問題緊密地結合起來龍源期刊。一般來說，提高產品的
以橋梁為價值分析對象，說明價值工程在設計中的應用。具體步驟是：1、對橋梁進行功能定義和評價。把橋梁作為一種完整獨立的“產品”進行功能定義和評價。從通行能力、牢固耐久、建筑造型、環境影響、便于施工、便于設計等這六種功能在橋梁功能中占有的不同的地位，確定相對重要系數。2、方案創造。根據地質等其他條件，對橋梁設計提供了多種方案
不過在設計階段運用價值工程控制工程投資，并不是片面地認為工程投資越低越好，而且要把工程的功能和投資兩方面綜合起來進行分析。價值工程在我國還剛剛起步，但大量事實證明，它在工程設計中對于控制項目投資，提高工程“價值”，是大有可為的，特別是隨“勘察設計施工一體化總
三、設計方案的技術
設計方案的技術經濟評價的目的，是采用科學方法，按照工程項目經濟效果評價原則，用一個或一組主要指標對設計方案的項目功能、造價、工期和設備、材料、人工消耗等方面進行定量與定性分析相結合的綜合評價
設計方案優劣不僅要考慮投資時投資額的高低項目管理論文，還應考慮項目投產后的生產成本高低和經營效益，即投資效益的好壞。例如同樣是高級路面，水泥混凝土路
目前相當多的業內人士還是認為工程投資的提高是由于施工管理不善、施工費率增加以及建筑材料漲價引起的，而從上論述可見由于設計原因所引起的工程投資的提高，遠遠大于前者。
作者單位：吉林省四平市公路工程定額站。
所以向來“重施工、輕設計”的傳統觀念必須克服。設計階段工程投資管理必須受到足夠重視，從而使方案的優化選擇落到實處，這樣才可以為投資控制起到事半功倍的效果。
面后期養護費用較瀝青路面要小，只有既考慮了建設時的投資控制，又考慮了投產后的生產成本和經營效益，以此取得的方案才是最佳的設計方案。
，從而擇優確定技術經濟效果好的設計方案。常用的技術經濟評價方法有：投資回收期、凈現值法和計算費用法等。通過工程經濟理論計算投資回收期、凈現值和計算費用等經濟指標，從而確定最佳方案。
經濟評價。
承包”嘗試和推廣，價值工程會越來越宣示出它對控制項目投資所能發揮的巨大作用。根據日本開展價值工程活動的資料，有組織的價值工程活動可降低成本30%以上。根據另一項國外資料，價值工程活動的投入產出比為1：12龍源期刊?？梢妰r值工程在投資控制中的作用是十分明顯的。
項目管理論文，選擇其一作為評價對象。3、求成本系數。某方案成本系數=某方案成本/各方案成本和。4、求功能評價系數。按照功能重要程度，采用10分制加權平分法。對各個方案的6項功能的滿足程度分別評定分數。5、求出價值系數并進行方案評價。按“價值系數=功能系數/成本系數”公式分別求出各方案價值系數。當價值系數=1，方案即為最佳。
價值，主要有以下5個途徑：1、功能提高，成本降低。這是最理想的途徑。2、功能不變，成本降低。3、成本不變，提高功能。4、成本略提高，帶來功能的大提高。5、功能略有下降，帶來成本大降低。必須指出，價值分析并不是單純追求降低成本，也不片面追求提高功能，而是力求正確處理好功能與成本的對立統一關系，提高它們之間的比值，研究產品功能和成本的最佳配置。
優化設計方案。
以起到：有利于多種設計方案的選擇和競爭，從中選擇最佳方案龍源期刊。有利于控制項目投資項目管理論文，中選的設計方案所做出的投資估算一般控制在競選文件規定的范圍內。能集思廣益，吸收多種方案設計的優點。
，可以起到：有利于設計多方案的選擇和競爭，從而擇優確定最佳設計方案，達到優化設計方案之目的。有利于控制建設工程投資，中標項目一般做出的投資估算能接近招標文件所確定的投資范圍內。有利于加快設計進度、提高設計質量、降低設計費用。
論文關鍵詞：優化設計方案控制工程造價
工程造價控制應貫穿于項目建設的全過程，同時又要突出重點。工程造價的多少直接影響到投資效益，工程造價的控制關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。據國外的資料分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用（工程造價是全壽命費用的組成部分）的1%以下，但正是這少于1%的費用對于工程造價的影響卻占了75%以上。長期以來項目管理論文，投資者普遍忽視工程建設項目前期工作階段的造價控制，而往往把控制工程造價的主要精力放在施工階段，在審核施工圖預算、工
一、通過設計招投標和設計方
工程設計招投標是指招標單位就擬建工程的設計任務招標公告，以吸收設計單位參加競爭，經招標單位審查符合投標資格的設計單位按照招標文件要求，向招標單位填報投標文件，招標單位從而擇優確定中標設計單位來完成工程設計任務的活動。通過設計招投標
設計方案競選是指由組織競選活動的單位通過報刊、信息網絡或其他媒介競選公告，吸收設計單位參加方案競選，參加競選的設計單位按照競選文件，做好方案設計和編制有關文件。通過設計方案競選，可
二、運用價值工程理論
價值工程又稱價值分析，是二十世紀四十年展起來的一門技術和經濟結合起來分析的新技術。價值工程發展到六十年代初已被公認為一種成熟而行之有效的節約資源、降低成本的技術經濟方法。價值工程在工程方面的應用，主要側重于設計階段，以提高產品價值為中心，并把功能分析作為獨特的研究方法。通過功能和價值分析項目管理論文，可將技術問題與經濟問題緊密地結合起來龍源期刊。一般來說，提高產品的
以橋梁為價值分析對象，說明價值工程在設計中的應用。具體步驟是：1、對橋梁進行功能定義和評價。把橋梁作為一種完整獨立的“產品”進行功能定義和評價。從通行能力、牢固耐久、建筑造型、環境影響、便于施工、便于設計等這六種功能在橋梁功能中占有的不同的地位，確定相對重要系數。2、方案創造。根據地質等其他條件，對橋梁設計提供了多種方案
不過在設計階段運用價值工程控制工程投資，并不是片面地認為工程投資越低越好，而且要把工程的功能和投資兩方面綜合起來進行分析。價值工程在我國還剛剛起步，但大量事實證明，它在工程設計中對于控制項目投資，提高工程“價值”，是大有可為的，特別是隨“勘察設計施工一體化總
三、設計方案的技術
設計方案的技術經濟評價的目的，是采用科學方法，按照工程項目經濟效果評價原則，用一個或一組主要指標對設計方案的項目功能、造價、工期和設備、材料、人工消耗等方面進行定量與定性分析相結合的綜合評價
設計方案優劣不僅要考慮投資時投資額的高低項目管理論文，還應考慮項目投產后的生產成本高低和經營效益，即投資效益的好壞。例如同樣是高級路面，水泥混凝土路
目前相當多的業內人士還是認為工程投資的提高是由于施工管理不善、施工費率增加以及建筑材料漲價引起的，而從上論述可見由于設計原因所引起的工程投資的提高，遠遠大于前者。
作者單位：吉林省四平市公路工程定額站。
所以向來“重施工、輕設計”的傳統觀念必須克服。設計階段工程投資管理必須受到足夠重視，從而使方案的優化選擇落到實處，這樣才可以為投資控制起到事半功倍的效果。
面后期養護費用較瀝青路面要小，只有既考慮了建設時的投資控制，又考慮了投產后的生產成本和經營效益，以此取得的方案才是最佳的設計方案。
，從而擇優確定技術經濟效果好的設計方案。常用的技術經濟評價方法有：投資回收期、凈現值法和計算費用法等。通過工程經濟理論計算投資回收期、凈現值和計算費用等經濟指標，從而確定最佳方案。
經濟評價。
承包”嘗試和推廣，價值工程會越來越宣示出它對控制項目投資所能發揮的巨大作用。根據日本開展價值工程活動的資料，有組織的價值工程活動可降低成本30%以上。根據另一項國外資料，價值工程活動的投入產出比為1：12龍源期刊?？梢妰r值工程在投資控制中的作用是十分明顯的。
項目管理論文，選擇其一作為評價對象。3、求成本系數。某方案成本系數=某方案成本/各方案成本和。4、求功能評價系數。按照功能重要程度，采用10分制加權平分法。對各個方案的6項功能的滿足程度分別評定分數。5、求出價值系數并進行方案評價。按“價值系數=功能系數/成本系數”公式分別求出各方案價值系數。當價值系數=1，方案即為最佳。
價值，主要有以下5個途徑：1、功能提高，成本降低。這是最理想的途徑。2、功能不變，成本降低。3、成本不變，提高功能。4、成本略提高，帶來功能的大提高。5、功能略有下降，帶來成本大降低。必須指出，價值分析并不是單純追求降低成本，也不片面追求提高功能，而是力求正確處理好功能與成本的對立統一關系，提高它們之間的比值，研究產品功能和成本的最佳配置。
優化設計方案。
以起到：有利于多種設計方案的選擇和競爭，從中選擇最佳方案龍源期刊。有利于控制項目投資項目管理論文，中選的設計方案所做出的投資估算一般控制在競選文件規定的范圍內。能集思廣益，吸收多種方案設計的優點。
，可以起到：有利于設計多方案的選擇和競爭，從而擇優確定最佳設計方案，達到優化設計方案之目的。有利于控制建設工程投資，中標項目一般做出的投資估算能接近招標文件所確定的投資范圍內。有利于加快設計進度、提高設計質量、降低設計費用。
案競選優化設計方案。
程竣工決算上算細賬。這樣做盡管也有效果，但畢竟是“亡羊補牢”，事倍功半。要有效地控制建設工程造價，就要把控制重點轉移到建設前期階段上來，尤其應抓住設計這個關鍵階段，以取得事半功倍的效果。優化設計方案是設計階段重要步驟，是控制工程投資的有效方法。設計方案優化的目的在于論證擬采用的設計方案技術上是否先進可行、功能上是否滿足需要、經濟上是否安全可靠。近些年來，優化設計方案主要采用設計招投標及其設計方案競選、運用價值工程優化設計方案和設計方案的技術經濟評價。
