時間：2023-01-22 17:37:09
序論：在您撰寫國企年終總結時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以十七大精神和十七屆三中全會精神為指針，認真落實公司年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。
年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
年，在公司建企XX周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。
年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。
年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。
一、現將年如下：范文目錄網
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
3、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養管理方面。
年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。
⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。
⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。
⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。
⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。
⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，年我隊全年費用不超標，并有節約。
三、端正工作態度，提升優質服務水平。
搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。
1、年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。
2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。
4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。
5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。
在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。
年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。
四、年，我隊能認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。
六、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
隊領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以十七大精神和十七屆三中全會精神為指針，認真落實公司2009年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。
2009年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數20000余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。
2009年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。
2009年，在公司建企XX周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。
2009年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
2009年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
2009年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。
2009年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。
2009年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
2009年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
2009年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。
2009年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。
一、現將2009年工作總結如下：
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成
年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
3、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。
⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養管理方面。
2009年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。
二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。
⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。
⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。
⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。
⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。
⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，2009年我隊全年費用不超標，并有節約。
三、端正工作態度，提升優質服務水平。
搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。
1、2009年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。
2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。
4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。
5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。
在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。
2009年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。
四、2009年，我隊能認真貫徹和執行上級的指示和文件精神。
上級所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。
五、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
2009年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。
六、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
隊領導始終執政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
2014的帷幕正徐徐落下，2015的鐘聲即將敲響，在這歲末年初的關口，一個學期也快走到了盡頭。這幾天，各種各樣的總結工作也漸次擺上了案頭。每次按部就班的進行相關總結的時候，我也會進行粗淺的工作整理與反思，但說實話，這樣的反思與總結更多的是為了應付檢查。只是，當我偶然發現有些曾經寫在紙上的錯誤還是在工作中經常重犯，有些自己曾經鄙夷過的毛病還是積習難改的時候，我才醒悟，這樣的反思和總結對自己是不負責任的。進而我想到，我們每個人都應該有一個正確的態度和方法，使自己真正能在反思中成長，在總結中提高。
那么，同學們是否都有反思自我的習慣，都有總結經驗的方法呢？我覺得，對很多同學來講，這個問題的答案是否定的。比如說，我見識過許多同學在平常的學習中，同一個類型的題目，甚至是一模一樣的題目會反復出現錯誤；很多同學會無視作業本上老師留下的錯誤標記；很多同學在考試結束后會斤斤計較于卷面的分數而不知道去分析錯題失分的原因；很多同學會因為同樣的不良習慣被老師、家長多次批評；很多同學甚至是渾渾噩噩的走過整個高中階段。這樣的現象都說明，我們還缺少認真反思的勇氣，缺少總結經驗的方法，缺少在反思中成長，在總結中提高的認識。
又到期末，過去的一個學期自己過得是否充實？又到年末，過去的一年自己是否收獲了應有的成長？在這樣的一些時間節點上，沉靜的回歸自己的內心，用批判的眼光來審視自己，對我們每一個人都應該是必須的。"吾日三省吾身",古人的境界或許太過繁瑣，我們不需過分拘泥，但我們也要有一個反思自我的時間周期。階段性的小結，期終或年末的總結，就當是我們埋頭趕路的間隙里，暫時的休整和抬頭看看更遠方的道路，只是為了讓自己能走得更穩、更遠。
近日，微博上一個 十招教你沒業績如何寫好年終總結 的帖子引來了網友們的熱議。 沒有質量就先湊分量，越是沒有內涵、越要注重形式，多用正能量詞匯、少用負能量詞匯 某國企技術部工作的黃先生認為網上流傳的這份年終總結寫作技巧基本都有些道理。
年終總結是人們對一年來的工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動的一種應用文體。年終總結的內容包括一年來的情況概述、成績和經驗、存在的問題和教訓、今后努力的方向。
年終總結，你干什么工作，干了多少工作，干出什么樣的成績，工作中存在哪些不足，下一步如何改進這些是基本模式。
年終總結本來是一件好事情，總結當年，對自己的情況進行總結，找出不足，謀劃來年?？偨Y成果，謀劃未來，這也是總結人生的存在價值，但為什么成為某些人的負擔呢?
筆者認為，社會發展到一定的程度，政府管的事情多了，應性的資料多了，權力大了，走基層的時間少了，在辦公室是閉門造車造出來的成果記不清了，一年來做的事情太雜了，找不到重點、亮點，寫起來找不到下筆的地方，所以感覺難于上青天。
銷售年終總結成了“雞肋”
在某國企機械公司的銷售經理先生的單位今年銷售額比去年降低了，員工獎金比去年少了很多。
他看秘書寫的年終總結只有“六大成就”，就對她說，“你再想想，看能否湊個整數，或十大成就會更有分量些?！泵貢肓讼?，就把支持居委會發動單位員工捐款、帶領員工到路海邊撿垃圾也寫上了。經理看了看，發現這兩項工作是去年的事，不過他沒反對，叫秘書把上年的年終總結從電腦中調出來，注意數據對比，以示進步。對于“存在的問題”，在這方面經理可以說是個行家，他把企業效益不佳說法律不健全、市場競爭不規范太激等。末他又加上一句“明年我們一定增強開拓和服務意識，再上一個新臺階”。他問秘書：同級單位的年終總結寫得長嗎?秘書說不清楚。經理嫌字數太少，于是在中附上不少數據和圖表，又加大字號、拉大行間距。頁數增加總結變厚了，經理吩咐秘書以這份總結為主，上交總經理。
年終總結已悄然“變味”。變成了“雞肋”。銷售經理的工作總結至關重要，基層優范網客戶作了分析，客戶到底來自什么行業?利用CRM經理發現汽車行業的客戶占整個客戶的20%之多，而貢獻出來的銷售額占80%，他清楚了解到，這就是二八原理的體現。汽車行業還有很多不是自己的客戶，下一年度的重點應該是汽車行業。經理把這也寫到自己的報告中。
產品銷售總結
同時，經理也發現了一些問題，公司新推出了一些廣告產品，而客戶對某些新產品的并沒有大量購買，經理需要分析，新產品真的沒有價值嗎?通過購買這些新產品的客戶的反饋，經理發覺產品不錯，只是銷售人員沒有把握產品客戶認可的一面。經理把新產品的拓展情況寫在報告了，并提出了自己的方案。
人員管理總結
經理從CRM里面也得到了一些人員效率方面的數據，比如：
銷售人員每天平均拜訪客戶數量、訪問的成功率、每天銷售訪問的平均收入、每百次訪問平均得到的訂單數、每月開發的新客戶數(這是銷售人員對企業的特別貢獻)。
經理寫出了新一年的銷售人員考核計劃，有理有據提出了自己的建議。經理所有的分析和研究都是基于CRM里的數據，他相信自己的年終總結一定是有價值的。
結束語：
兩種銷售年終總結誰最好呢?經理當然是大將風范，經理只是“做天和尚撞天鐘”，年終總結不是雞肋，不管寫得好壞，年終總結都是一面鏡子。
客戶作了分析，客戶到底來自什么行業?利用CRM經理發現汽車行業的客戶占整個客戶的20%之多，而貢獻出來的銷售額占80%，他清楚了解到，這就是二八原理的體現。汽車行業還有很多不是自己的客戶，下一年度的重點應該是汽車行業。經理把這也寫到自己的報告中。
產品銷售總結
同時，經理也發現了一些問題，公司新推出了一些廣告產品，而客戶對某些新產品的并沒有大量購買，經理需要分析，新產品真的沒有價值嗎?通過購買這些新產品的客戶的反饋，經理發覺產品不錯，只是銷售人員沒有把握產品客戶認可的一面。經理把新產品的拓展情況寫在報告了，并提出了自己的方案。
人員管理總結
經理從CRM里面也得到了一些人員效率方面的數據，比如：
銷售人員每天平均拜訪客戶數量、訪問的成功率、每天銷售訪問的平均收入、每百次訪問平均得到的訂單數、每月開發的新客戶數(這是銷售人員對企業的特別貢獻)。
經理寫出了新一年的銷售人員考核計劃，有理有據提出了自己的建議。經理所有的分析和研究都是基于CRM里的數據，他相信自己的年終總結一定是有價值的。
會議由專業委員會主任委員、上海辭書出版社副社長孫宏達主持，中國辭書學會副會長、上海辭書出版社社長何元龍致開幕詞。他認為：我們正處在一個充滿變革的時代，出版的數字化轉型正在經歷一個痛苦的、尷尬的、混沌一片的過程，辭書的數字出版是這片混沌中的清晰點，是有可能最早成功的突破口、急先鋒。辭書的發展只有具備堅毅、堅韌、果敢、激情、勇氣才能有大作為。
隨后會議進行了學術交流。本次研討會的內容大致可以分為三類：
1.大型工具書數字編纂平臺的建設
上海辭書出版社童力軍的《面向知識服務的辭海數字出版平臺的設想》認為，利用互聯網技術來編纂《辭?！芳仁且粋€挑戰也是一個機遇，提出了實現《辭?！窂膬热莸木幾?、管理、、運行的整個流程的網絡化和數字化，建立全產業鏈的數字出版服務平臺，最終成為權威的漢語基礎知識服務引擎，以適應讀者在互聯網上和移動互聯網上方便、快捷、準確地獲取科學權威信息的《辭?！窋底只ㄔO的總目標。他具體介紹了《辭?！肪幾胂到y的四大系統平臺（數字資源管理系統、辭書核心網絡編纂系統、多元系統、在線知識服務系統）和數據庫（第六版《辭?！窋祿?、第一至五版歷版《辭?！窋祿?、《大辭?！窋祿?、標準數據庫、圖片數據庫、語文詞典數據庫、百科辭典數據庫和多媒體資源數據庫），使《辭?！肪幾胂到y達到和超過國內外同類產品的水平。
上海世紀出版股份有限公司易文網張國強的《從互聯網思維談辭海網絡版的建設》提出辭海的網絡版可以不是紙質版的翻版；指出工具書的體量也很重要，數字版可以完全突破紙質版的限制；將來的網絡版以移動用戶為主體，從而導致編輯、生產的流程發生根本性的變革；要以用戶需求為標準，提高用戶參與度；更重要的是對內容、功能的快速更新，需要有完整的機制，基于語料庫，增加實用性，以及盈利模式等互聯網思維在《辭?！肪W絡版上的體現。
上海理工大學出版印刷與藝術設計學院周澍民的《試以互聯網思維探索大型工具書數字編纂平臺建設》首先介紹了國內辭書數字化編纂的現狀和存在的問題，雖已有20多年的歷史，但重復建設嚴重、低層次建設較多，缺乏長遠的規劃、缺乏業界內和跨界的合作理念；提出從互聯網思維的角度探索大型工具書數字編纂平臺建設需要注意的幾個方面，要從出版物的銷售轉變為知識的服務。
中國社會科學院語言研究所王偉的《〈現代漢語詞典〉義項增補引發的思考》提出了編纂第七版《現代漢語詞典》時增補義項的幾條原則：必須重視資料積累工作，既要充分反映新詞新義又要慎重穩妥，以及借助于現代化的手段可為《現代漢語詞典》修訂提供更多的服務。
廣東外語外貿大學外國語言學及應用語言學研究中心徐海的《電子詞典的研究現狀》介紹了電子詞典呈現的蓬勃發展的態勢，國外幾個大型出版機構已經完全用電子版詞典取代了紙質版詞典，但電子版詞典并非完全是紙質版的翻版，而是提供了更多的例證，檢索方式和結構也有很大的變化，多模態和多媒體的應用也使得電子版比紙質版有更多的呈現空間。
上海外語教育出版社賀敏的《外教社雙語詞典編纂系統的研發》介紹了雙語詞典編纂系統軟件的研發背景，結合詞典編纂流程說明該詞典編纂系統的架構與功能、特色與創新之處。
同方知網楊艷梅的《〈中國大百科全書〉數據庫改版的思考》舉例介紹了中國知網與中國大百科全書出版社合作對《中國大百科全書》數字化改版過程中的一些經驗和思路?？傮w思路和原則是以“知識服務”為中心和“快速檢索；深度挖掘數據，強化知識的系統性以及提升用戶體驗，降低用戶學習成本”三個基本點來設計產品。針對這個思路和原則，需要深入挖掘、標引數據、構建知識網絡。同時她還提出了一些具體欄目導航、專題知識的設立，從而打造一個具有權威性、系統性、準確性和完整性的知識服務型數據庫產品。
上海辭書出版社陳為眾的《淺議〈辭?！蛋倏茥l目的分類離散化》介紹了對《辭?！钒倏茥l目根據釋文內容離散化為一個一個知識點，并分類標引建立數據庫，分層分類地管理這些數據庫，以及如何應用這些數據庫的一些設想和建議。
2.關于數字化辭書盈利模式的探討
外語教學與研究出版社綜合語種分社彭冬林的《外漢漢外詞典數據庫建設及其商業應用》分析了紙質詞典的現狀，認為電子詞典目前尚未找到合適的盈利模式。數字化的技術改變了詞典的編纂模式，并提出了內容為王，用戶參與，用戶至上，適應移動互聯網時代需求，提供定制化服務解決方案的觀點。
上海詞海信息技術有限公司范劍淼的《數字辭書的發展趨勢和盈利模式》介紹了中國第一個網絡詞典的發展歷程；通過采用五層加密技術保護合作版權數據，防止內容被盜版；提出了只有有效保護資源的稀缺性才能繁榮一個產業，銷售數字版權才是最可靠的盈利模式的觀點。
同方知網李小紅的《關于〈100年漢語新詞新語大辭典（網絡版）〉品牌化經營的思考》介紹了《100年漢語新詞新語大辭典（網絡版）》項目的背景和進展情況，該項目是上海辭書出版社和同方知網的合作項目；充分利用出版社具有的專業編輯人才優勢和同方知網的網絡平臺傳播優勢，強強聯合，提出了網絡版和紙質版齊頭并進的出版模式，網絡版可以很豐富，紙質版可以很精品的觀點。
英漢大詞典編纂處張穎的《辭書編纂與讀者融入》提出了讀者參與編纂《英漢大詞典》第三版的構想，認為這是互聯網和移動時代賦予的機會。
世界圖書出版上海有限公司章怡的《硬筆漢字書寫教學系統》為使用者提供了在數字化環境下硬筆漢字書寫教學的解決方案，通過該系統可以判斷用戶所寫漢字以及筆順的正確性，并在確認書寫正確的基礎上，判斷書寫的工整性。
3.業內數字資源的共享和應用，以及規則的制定
商務印書館數字出版中心孫述學的《辭書數字出版的一些思考》提出了在數字化語文辭書方面的幾個要點：頂層設計是數字化的根基，語料庫是核心競爭力，結構化數據是起點，變革編纂方法是必由之路，產品與服務是未來，向學習工具的轉化是重要趨勢，用戶體驗是終極訴求。對作為根基的頂層設計對資源、產品、方法、人才、營銷五個層面的影響分別做了闡述。
同方知網張宏偉的《辭書編纂與知識型工作自動化漫談》分析了辭書編纂現代化的動力來源于用戶對知識服務的需求，并提出了同方知網在服務辭書編纂和出版轉型升級的工作和設想：基于云計算技術、同方知網首創的“云出版+云數圖+云服務”的模式，服務產業上下游。
南京展望文化發展有限公司楊原的《書稿制作中XML標注問題及解決方法探討》介紹了在印前制作過程中對書籍結構化的一些方法和規則，用數理統計的方法分析總結了發生標注差錯的原因，認為有部分標注錯誤最終仍然需要人工修正。
外語教學與研究出版社語言技術部楊壽勛的《論詞典DTD的統一問題》，從該社開發辭書編纂平臺的實踐中提出了統一DTD的優點以及存在的一些問題。
本次研討會特點：（1）內容豐富，從辭書現代化的理論到具體實踐，從宏觀規劃到具體平臺、系統、工具的開發，從辭書編纂到辭書使用，從辭書本身到辭書市場贏利模式等。（2）非常務實，從實際需要出發提出問題，問題驅動，提出具體有效的解決辦法。（3）宏觀與微觀結合，既有宏觀的定位，又有微觀的解決策略。
動筆寫這篇征文的時候，我抬頭不經意間看到宿舍種的向日葵。那向上綻放的花朵，都偏向了窗口的方向，因為那里有陽光。我希望躺在向日葵上，即使沮喪，也能朝著陽光。所以在2012年11月11日我滿懷豪情加入潤通，因為我相信潤通能給我的人生帶來陽光。
在潤通的每一天，時間的流逝總是給我一種緊迫的焦慮感?；蛟S，這就是潤通作為一個“立志成為全球同行業中令人尊敬的中國企業”的獨特魅力對我強大的吸引和感召。當我在潤通的生活和工作，像那些花一樣朝著向上的方向無意識地轉向陽光的時候，我相信每一個愿為潤通的成長和發展奉獻自己青春與熱血的人，都無愧是一個偉大的夢想家。
我至今依然清晰地記得我沿著筆直寬闊、鳥語花香的園區大道走進女工528宿舍那一瞬間帶給我的震撼：“一個生產加工兼出口創匯型企業的員工宿舍還可以這樣的干凈、整潔和溫馨?米白色大理石鋪就的地面還能映照出我因興奮而略顯夸張的表情?”
之后的記憶，開始定格在公司不怕耽誤生產進度開展的消防演 本文來自轉載請保留此標記。 習、軍事訓練、年終聚會等場景上，帶給我無比的慰籍和深深的思考：“一個能時時處處用心創造理想與感動，點點滴滴為員工提供員工實現人生價值平臺的企業，你能說他在開拓全新征程的路上，能不攻城掠地?能不高歌猛進?”
在這個飛速發展的時代，對潤通用獨到眼光去觀察行業走勢，用專業視角去分析產品潮流，用不懈創新去開拓市場機會，用貼心思考去發現消費需求，用自身行動去引導生活潮流，用家人心態去關愛每一個哪怕是最基層員工的做法，如果只能用一句話來形容和總結，我只能說：“在這個有夢的年代，潤通造夢光榮，潤通織夢將終享大成!”
如果你正值年少，請跟《潤通》一起珍惜青春，收藏快樂。
