時間：2023-02-27 11:18:04
序論：在您撰寫印刷車間年終總結時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
一、加強領導、健全組織，確保各項工作順利開展
為了把關心下一代工作做的有聲有色，該局于2005年成立了關心下一代工作委員會，由7人組成，現在發展到13人，其中既有局主要領導和在崗科室的負責同志，又有離崗待退和離退休的老同志。為了加強對該項工作的組織領導，又成立了關心下一代工作領導小組，組長由局黨組書記、局長崔錫業同志擔任，副組長由依法治市辦主任、副局長劉佼杰同志擔任。局關工委還建立季度例會、半年與年終總結等制度。局黨組把該項工作納入全局工作的議事日程，定期召開會議，局黨組書記親自聽取關工委的工作匯報，研究部署相關工作，幫助關工委解決一些實際問題，為該項工作的順利開展提供了較好的組織保障和后勤保障。
二、強化教育、親情感化，認真開展大墻內外聯合幫教活動
關工委充分發揮司法局安置幫教職能優勢，配合局兩勞科每年至少兩次到勞教所、監獄所，關工委的同志面對面地做籍服刑人員的幫教工作，使服刑人員深受教育和感動。在局資金緊張的情況下，每年都撥出1萬余元的資金，為服刑人員購買書籍及生活日用品。近三年來，累計為服刑人員購買有關法律、法規與科教書籍3萬多冊。他們的做法使服刑人員深受感動，紛紛表示要認真學法、守法，認真改造，決心痛改前非、正直做人，決不辜負關工委的希望和要求。關工委還聯合市農業局，在北墅監獄開辦了茶葉培訓班，同時建立茶葉培訓基地，充分保障了服刑人員回歸社會后能夠有一技之長。
三、深入基層，加強溝通，開創齊抓共管新局面
為進一步作好此項工作，經局關心下一代工作領導小組研究決定，以紅頭文件將關心下一代工作意見下發到公證處、各律師事務所、司法所和法律服務所，充分調動各方面力量做到積極配合。局關工委還在近三年中，先后深入到、、等20多處鎮（街道辦事處）進行專題調研，掌握第一手資料。還深入到大村中心中學、衛中心中學、十中等學校與校領導共同探討如何做好關心下一代工作，為中小學生進行法制宣傳以及人生觀、價值觀教育。據不完全統計，近三年來我們深入到企業、學校、農村講法制課達70多場次，受教育人數達3萬多人次，編寫、印刷及下發各類教材與法律法規明白紙3萬余份。
四、抓點帶面，培植典型，推動重點工作的開展
他們在調查研究的基礎上，經過多方面的溝通和協商，近三年來，先后抓了隱珠街道辦事處王某某、藏南鎮丁某某兩個個人典型，還抓了隱珠街道辦事處西封家灘村委關心下一代的集體典型，并由省關工委給予轉發。
工作總結是做好各項工作的重要環節。通過工作總結，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。下面就讓小編帶你去看看品控部門年終工作總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!
品控部門年終總結報告1在這一年里，品控部對產品質量驗收、質量監督、質量追溯以及與產品質量有關的各項工作也劃上了一個句號，這也完全得益于公司領導的正確指導和各個部門的積極配合。為了更好完成20__年品控部的各項工作，全面提升工作質量和工作效率，更好的保證產品質量，現對20__年的工作總結如下：
一、制定質量管理方案與落實質量管理方案
20__年的生產期開始前，為全面提升質量管理，提高產品質量標準，滿足客戶需求，提高產品在市場上的競爭力，以精淀粉的國標和全粉的行標為基礎，根據集團的實際情況，確保產品質量，特制定了《北大荒馬鈴薯集團20__年產季馬鈴薯產品質量管理方案》，并落實到各公司。
方案中明確了20__年度產季精淀粉與全粉的質量標準，并要求各公司嚴格執行客戶標準和企業標準。方案中還要求了嚴格把關，做好原料進廠質檢工作，嚴格質檢，推行以質論價和專品種收購，保證原料質量，并制定馬鈴薯防破碎措施，以降低馬鈴薯損失率，保證質量。要求生產過程中嚴抓產品質量控制。嚴格執行庫房管理制度。嚴格執行產品發運管理制度，做好技術指導和科技攻關工作等一系列措施。
二、從新統一企業質量標準
20__年產季前從新系統的統一了產品質量標準，精淀粉質量標準分級有原來的特等、一級、合格、不合格改為統一的合格品和不合格品，全粉的質量標準等級也由原來的優級品和合格品改為合格品和不合格品，新定的`企業質量標準均高于原產品質量標注，從而提高了公司產品的市場競爭力。
三、改進產品產量及質量日報表
在20__年度的生產季前統一并改進了生產產量及質量日報表的格式和表間公式，新的精淀粉日報表增加了淀粉含量一欄，全粉日報表增加了干物質一欄，質量標準都統一為合格品與不合格品，改進后的表間公式，使日報表表間數據更加的簡單好算。改進后的日報表在格式上更加的簡單好看，數據更直接明確，使生產期間的產品產量及質量更簡單直接的匯報給領導。
四、統一檢測報告單格式
在20__年度的混分期間統一了各公司的產品檢測報告單格式，使在混分期間的產品質量報告更明確，改正檢測報告單中的產品質量等級格式從優級、一等、合格改為合格品和不合格品，對應上了企業標準，改進后的檢測表更好的顯示出產品質量狀況。
今年的工作中還存在很多的不足，在明年的工作種會加以改進，讓自己的工作效率更上一層樓。
品控部門年終總結報告220__年是一個不平凡的一年，是雅泰乳業邁上新臺階的一年，也是品控部成立的一年，在這一年里，公司的嬰幼兒配方奶粉順利投產了，這是一個全新的開始。在這一年里，品控部對產品質量驗收、質量監督、質量追溯以及與產品質量有關的各項工作也劃上了一個句號，這也完全得益于公司領導的正確指導和各個部門的積極配合。但由于部門成立時間較短，人員經驗較少，工作中還存在著較多的不足。
為了切實做好20__年品控部的各項工作，全面提升工作質量和工作效率，更好的保證產品質量，現對20__年的工作總結如下：
一、進貨驗收，把好質量頭一關
20__年品控部對進廠原輔材料批批進行檢驗，基本完成了20__年原輔材料進廠檢驗工作。但在檢驗過程中發現了許多問題，如4月5日檢雁巢全脂甜羊奶粉小袋與全脂羊奶粉小袋混裝;5月9日檢朵聰嬰幼兒奶粉小勺中有頭發、蒼蠅等異物;8月10日檢雅心全脂甜奶粉小袋有異味;10月8日檢脫鹽乳清粉內袋有破損;11月4日檢紐力博、郎智紙箱標簽印刷錯誤;11月6日檢朵恩紙盒顏色有差異。
針對以上問題品控部會在20__年進一步加強對原輔材料檢驗工作，制定原輔材料檢驗程序確保不合格產品堅決不能入庫投入使用。
二、質量控制，狠抓過程關鍵點
20__年品控部以“質量第一，監控第一”為目標，以“確保本道工序，監督上道工序，服務下道工序”為準繩切實做好產品的質量工作。但由于產品品種繁多，人員經驗不足，致使4月份羊奶粉出現局部結塊;9月份羊羊100嬰幼兒150g小罐大批量漏氣;10月份羊之夢系列嬰幼兒奶粉打碼錯誤;11月份干混機下振動篩中有刷毛等問題的頻頻發生。因此品控部不但在以往監控的基礎上增加了監督頻率，而且還先后制定了《生產車間現場考核評審辦法》和《嬰幼兒質量檢查表》并堅持每天對入庫的成品進行再次破箱抽查。絕不讓一個不合格產品流入市場。
產品的質量是生產出來的而不是檢驗出來的，只要全員參與質量控制，嚴把過程中的每個環節，這樣才能把一切不合格產品消除在萌芽當中。
三、質量誠信，體系文件有效化
20__年在公司領導的帶領下順利完成了3月份誠信體系評價和11月份haccp體系審核工作。使得體系文件更有效化，可靠化。但通過審核本部門還存在許多問題，如haccp計劃文件編制內容太簡單化，實施性不強;檢驗計劃與實際檢驗不相符以及開具的不合格項目等問題。
體系不單是一種準繩，更是一種靈魂，他是產品質量安全無形中的一種保證。因此品控部更要學習好體系文件，為來年的haccp審核和產品質量安全打下良好的基礎。
四、體系追溯，產品質量信息化
至四月份電子追溯系統建立以來，品控部組織人員努力克服一切困難，對系統上的數據進行一一完善，并組織各個部門對相應記錄進行及時更新，使得產品質量追溯及時化、準確化、信息化。為公司產品質量安全塑造一個完美的形象。
五、工作計劃，合理安排抓重點
20__年品控部要嚴霸質量關口，把20__年存在的問題予以匯總分析，并從中吸其長彌其短。因此特計劃如下：
1)1月份重新編制《原輔材料驗收程序》杜絕一切原輔材料出現漏檢、錯檢現象的發生。
2)1月份重新編制《haccp計劃文件》使得文件內容可操作性，有效性。
3)1月份重新編制《檢測中心計劃》使得文件與實際檢驗項目相一致。
4)2月份學習haccp體系文件，協助領導完成下一步haccp的第二次審核。
5)4-5月份天氣濕潮，加強水分的有效控制確保產品質量安全。
6)6-10月份天氣炎熱，加強車間細菌、大腸和亞硝酸鹽的控制。
7)建議公司每年應對供應商進行至少一次的現場評審。以確保原輔材料的安全可靠。
8)建議對公司員工要進行一次全面的培訓，優勝劣汰。以確保質量在員工心中而不是在員工嘴中。質量控制，人人參與。
品控部門年終總結報告320__年在公司領導的正確領導下，在品控部全體員工共同努力以及其他兄弟部門的幫助和指導下，品控部的工作圓滿的劃上了句號.20__品控部的主要工作內容是質量監督、質量檢驗、質量培訓、產品改善以及與產品質量有關的各項工作，但由于部門成立時間較短，工作中還存在著較多的不足，為了切實做好20__年品控部的各項工作，全面提升工作質量和效率，更好的保證產品質量，現對20__年的工作總結如下：
一、檢驗化驗部分
__年品控部對進廠原輔料、飲料車間產品和食用油車間產品進行逐批次檢驗，確保不合格的原輔料不能入庫，不合格的產品不能出庫，基本完成了__年度原輔材料進廠和成品出廠的.相關質量目標。但我們的工作還存在一定的不足，如：缺少對車間空氣質量的檢測，設施設備的清洗消毒效果的檢測以及員工手部清潔度檢測等。
二、制程品質部分
品控部制定了產品質量管理制度、生產過程質量控制制度、各產品的工藝作業指導書、關鍵控制點控制程序以及一些其他的質量管理文件，在一定程度上規范了員工的操作和車間的質量管理，產品的質量得到了保證。不足之處是執行效果不是很好，員工的個人衛生和車間的設備設施衛生還有做得不到位的地方。
__年，在公司領導的指示下，品控部組織了多次培訓，培訓內容包括：食品衛生法、食品生產加工知識、生產操作技能、車間衛生管理、品質管理及質量管理體系的介紹等，在一定程度上增強了員工的質量意識、生產操作技能和質量管理水平，為確保產品質量的長期穩定奠定了一定的基礎。
三、質量管理體系認證的準備
__年年底，公司著手準備ISO9000和IOS2200的認證工作，希望通過此次認證，使公司的質量管理水準得到一個較大幅度的提高。
以上是品控部在__年所做的一些工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，與領導的要求相差很遠，需要認真反思和積極改進，因此20__年我們主要計劃做以下幾個方面的工作：
1、繼續做好原輔料、成品、車間過程產品的檢驗工作，嚴把質量關，確保不讓一批不合格原料流入生產環節，也不讓一批不合格成品流出廠門，認真做好車間衛生的監管工作。
2、實行人員的多技能化培養，現場品控和化驗員相互學習并最終可相互勝任對方崗位，深入學習質量管理體系知識和品控手法。
3、多做培訓，加強管理和執行力度、建立QCC，進一步曾強員工的質量意識。
4、做好品控部的工作流程化、條理化建設，提高工作效率。
完善車間的質量管理制度，并嚴格實施之。
4、ISO9000和IOS2200質量管理體系的建立和實施
5、加強與供應部和營銷部門的合作，進一步做好原副料的管理和產品質量改善。
總之，20__年是繼往開來的一年，是承前啟后的一年，是良好發展的一年!我相信通過我們所有干部員工共同努力，團結協作，我們質量管理工作會更上一層樓。
品控部門年終總結報告42018年_月，品質部正式成立。短短三個多月100余天的時間里，品質部在公司領導的正確指導下，各部門的配合下，做了大量的工作，現做如下小結：
一、工作思路
以集團《商業管理公司制度》為依據，切實建立品質控制機制為核心，有效運行并持續改進公司三標一體化管理體系為宗旨，全面提升公司管理及服務品質為目標。
二、工作小結
1、建立品質檢查機制
由于原品質主管的調離，公司月度檢查工作一度停滯約達半年之久，雖然采取了周巡場方式，但卻沒有充分發揮出壓力傳導型品質控制模式的作用。_月份品質部組建當月起，即根據公司管理體系要求，以月度檢查的方式充分發揮檢查職能，對各部現場管理情況、日檢及周檢的執行情況進行監督檢查，及時指出管理及服務中存在的問題，提出糾正預防措施和糾正時限，并對糾正結果進行復驗，較為有效地控制了管理及服務品質。在隨后兩個月中我們不斷改進檢查方式，以檢查出的問題來檢測各業務部的內部管控能力，通過月檢實施壓力，強化各業務部門的管控力度，逐步讓存在問題具有可控性，從而使三級檢查機制得以真正地建立，使品質控制工作更加系統化和有效化;
_月下旬起，我部門開始強化現場檢查，就檢查出的問題及時與相關部門溝通并進行復驗，通過這種強化性檢查給業務部門施加壓力，使現場管理及服務品質明顯提高;
2、實施內部審核
我部門人員雖為萬達集團老員工，但卻是本商業管理公司新人，對商業項目的特點及管理情況并不了解?；诖?，部門成立初始，在公司總經理的正確指導下以內部審核作為切入點，利用5個有效工作日基本摸清了公司管理體系的運行情況及存在的問題，共查出86項問題，發出__份《糾正預防措施報告》，綜合形成《內部審核報告》，并對糾正結果及糾正措施的實施情兄進行了驗證，確保了內部審核程序的正常關閉;
3、優化管理體系
通過內部審核、月度檢查、日常抽查以及突擊檢查等品質控制方法的實施，理清了公司管理體系運行工作中存在的問題，自_月下旬起利用約_個月的時間，組織公司各部門有針對性地對管理體系進行了優化。通過此項工作的開展，不僅使部分管理人員動了起來，而且使各部門]管理者更加熟悉體系文件，更加清楚管控要點。此次對過于繁瑣的文件、流程及表單進行了簡化，對不適宜的體系文件進行全面修正，對于工作中的盲點進行了補充，對不健全的體系文件進行了完善?？傮w來說，共增加了_個文件及_個表單，修改了_個文件及_個表單，刪減了_個文件及_個表單;
4、實施管理評審
在公司管理體系優化工作結束后，協助總經理組織召開了本年度公司管理評審會議，綜合第三方組織的顧客及消費者滿意度調查情況、公司在顧客及消費者滿意度較低的服務項目的改進情況、商戶及消費者投訴及處理情況、商戶的報修及處理情況、管理體系的優化情況等諸多方面真實數據作為輸入信息，向與會人員匯報了本年度公司管理體系的運行情況，為此次會議提供了充分有效的評審依據，并最終形成了管理報告;
5、配合監督審核
迎來了認證公司對本公司管理體系通過認證以來的首次監督審核，我部門全程陪同并全面配合了此次審核工作，并據審核意見向責任部門下發了《糾正預防措施報告》，且將按期限驗證糾正及糾正預防措施的實施情況。
三、工作亮點
1、建立了三級檢查機制，使品質控制作用得以真正發揮;
2、通過對管理體系的優化，進一步明確了管理職責，理順了管理要點，修正了環境管理策劃的原則性問題，將原適合于自管的保潔服務策劃文件修正為真正適合對外包方的管理。
優化后的管理體系更具適宜性、可操性及實效性。
四、工作中的不足及改進想法
盡管在短短三個多月的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距，具體如下：
1、品質控制機制雖然得以建立，但仍需進一步完善。
今后我們將加強對各部門自控能力的檢查，從而全方位地提升管理和服務品質;
2、作為總經理直管的部門，對于公司例會中形成的決議我們的跟進工作做得還不夠。
在我們充分認識到這-點的時候，就進行過深刻的反思，并已經開始行動做好此項工作;
3、作為品質控制部門，由于之前幾個月業務繁忙，對于現場的日常檢查較少。
但是任何理由都不能作為借口，今后我們會平衡好各方面工作，將大量的時間用于管理及服務品質的監控上，從而真正能夠做到替總經理分憂。
品控部門年終總結報告520__年，我們技術質量部繼續恪守公司“履約守信，追求完美，為用戶帶給期望的工程和服務”的質量方針，兢兢業業、踏實苦干，為__項目經理部的穩步發展貢獻了全部的力量。這一年，我們先后攻克種種技術難題，嚴格執行產品質量標準，并在公司精細化管理的指引下，認真學習運用，更好的完成了項目部對我們部門的各項要求。以下為今年的工作總結。
一、統籌協調、制定方案
在統籌協調并不斷的查閱相關資料，在準備工作認真細致，嚴格遵守設計技術文件要求，結合現場環境特點有針對性的制定施工組織設計及各項方案，不斷的對工人進行技術培訓和技術交底。各技術負責人一方面認真熟悉了施工圖紙，吃透了施工圖中的每個細節，做到了自己心中有數，另一方面認真學習規范及相關的驗收質量標準，用這些標準來指導現場實際施工過程，使我們所干工程都是合格的，并且經得起考驗的工程。
在技術質量部資料的關注性、深刻性、完善性和呈現效果上，我認為我們技術質量部比以往取得了明顯的進步。在完善了以往工程交工資料及在建工程的技術、質量把關的基礎上，技術質量部今年開始展開了圍繞公司精細化管理工作的重點，抓住加快轉變經濟發展方式主線，把握做強做優的方向，堅定不移的走“新、特、精”強企之路，強化施工管理。
二、工作成就
質量管理方面，將管道探傷合格率控制在96%以上，要求管理人員和施工隊一齊發奮完成這個目標。細化系統試壓包管理辦法，嚴格要求執行，從而避免試壓后出現割口、焊縫返修、設計變更等狀況的出現，提高工程質量和施工進度。督促施工隊認真自檢，各技術負責人對自己負責的工號或區域每日不間斷檢查。
為了加強施工隊長對質量的重視，每周四安排一名施工隊長或技術質量部技術人員帶隊進行質量巡回檢查。同時，用心配合監理、業主單位每周一進行安全、質量大檢查。通過例會形式，反饋檢查結果，要求各施工隊認真對出現問題的地方進行整改。通過這樣一種不間斷的檢查方式，爭取盡早發現和及時整改相應的通病及質量問題。促進質檢員不斷的增強質量意識，及工作的主動性和用心性得以提高。
質量報表及資料管理方面，進一步完善分專業分區域，專人工程質量負責制，專人負責質量報表的填報、跟蹤和反饋狀況，保證質量報表的完整性和真實性。強化資料室的作用，由資料員收集、分類、編號、呈送、反饋、歸檔所有項目資料，保證所有工序有據可查，提高項目竣工資料驗收效率。
在技術、質?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽迸嘌滌牘芾砩?，噎h矯婕憂慷約際踔柿坎考際躒嗽鋇吶嘌擔ト爍涸鷚桓齬ず嘔蛞桓鑾虻氖┕ぜ蘋?、质量控制、工程量的簯Z鬩約壩爰嗬懟⒁抵鞴低ù硎┕ぶ脅奈侍?另一方面加強對施工作業人員的培訓，安排作業人員參加相關考試，要求特種作業人員持證上崗。
通過有計劃的培訓，加強了相關人員的質量意識，減少了質量問題的出現。通過精細化的質量管理，項目部各施工隊在成品保護的質量上有了進一步的提高，更重要的是，技術質量部各專業技術人員認識到精細化管理的重要性，自覺發奮地學習和運用精細化管理知識，這必將為項目部的長期發展帶來不可估量的作用。
三、工作不足
技術部人員多數為新學員，工作經驗缺乏。為加快提升部門綜合水平，需加強培訓工作，做好帶頭指引作用，使他們快速成長起來，為項目部的發展貢獻自己的力量。施工中應繼續加強思考前后工序的相互影響，不得只顧前，不顧后，應綜合思考，采取合理施工工藝。對相應的施工人員應繼續加強管理，由項目經理主持編制合理科學可行的質量獎罰制度，根據工程的施工質量狀況，按制度獎罰，做到按質論價，使得施工班組心服口服。施工中技術人員應繼續加強現場學習，使得理論與實踐進行碰撞性的結合，應對具體問題具體討論，相互促進，相互學習。
在精細化管理上還存在一些不足，主要表此刻對人員的培訓和管理上，尤其是作業人員。由于條件限制而不能對技術和作業人員進行持續的、系統的培訓，部分人員質量意識淡薄，工作效率不高，遇到意外狀況不能很好的予以處理，直接影響了施工進度和增加了成本費用，尤其在焊條使用中，成本意識淡薄，造成較大的浪費。下一步，我們將加大精細化管理的貫徹執行力度，促使技術質量部的每一位人員自覺學習和運用精細化管理理念。
四、明年工作計劃
網絡工程師年終心得體會
時間如沙漏，總是在人們不經意間溜走，轉眼將至年關。在這一年的忙碌工作中，我對自己的工作也有了更深刻的認識和了解，我深刻感受到自己成長了，也成熟了，我收獲了很多，當然需要學習的更多。在此，我對本年度個人的工作進行了全面的總結，如下：
1.公司的發展離不開網絡，在近一年中，公司廠區急速擴建，從xx廠區一樓的xx到二樓的組裝測試線，本人有幸參與本次網絡的規劃與實施，由于工程的緊急和生產的擴張，實施的時候為了趕上生產的進度在某些方面難免考慮不周全，還有待進一步的整改。
2.因公司駐外辦公地點的增加，要求能夠進入公司的局域網中進行訪問，本人針對公司原有的軟件VPN進行了調試，確定該軟件能正常安全的使用，可以方便在外移動辦公人員的及時訪問公司網絡(該軟件VPN僅支持ADSL寬帶連接，在專線的網絡中不能使用)。
3.公司電腦新舊更替頻繁，在這一年里，公司新增電腦數百臺，在大家的通力合作下完成了數百臺電腦的安裝與調試，確保公司生產正常增長，公司目前一共近20xx臺電腦，由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括郵箱的使用， ERP和辦公軟件等。雖然說故障原因不會超過軟硬件兩種，但往往在處理的過程中發現新的問題。
4.目前網絡計算機病毒較多，傳播途徑也較為廣泛，可以通過瀏覽網頁、下載程序、郵件傳播，為了做好防范措施，公司每臺機器都安裝了殺毒軟件，并定期的要求升級，對發現病毒的機器及時的進行處理。一年來，針對部分特需要求的電腦，甚至有數次手動更新殺毒軟件。
5.近年來，公司的網絡變動頻繁，很多以前的網線都缺少標識，每次都給網絡的變動帶來極大的困難。在多次的網絡變更中，更多的時間都是在找線中消耗，讓方案無法在預期的時間內完成。在第一次對SMT網絡變更中，對此有深刻的體會，原本預計半個小時的工作最后還是拖了近兩個小時才完成，出現該種情況正是因為本人對公司網絡的復雜性缺少認識，在沒有標記的情況下實施方案，結果花費更多時間去確認網線的去向。為了解決上述問題，確保自己對網絡能了如指掌，通過在各個車間的實地考察，終于理清了線序，并對網線和部分機柜進行了編號，同時制定示意圖，方便大家更直觀的理解。
6.應公司領導要求，公司需要讓部分員工能夠使用飛信功能，方便大家進行業務聯系。目前公司的網絡現狀是：除了部門經理和有特需需求的同事具有上網權限外，其他人員均被控制上網權限。要實現飛信功能又不能開通上網權限，因此必須針對飛信開通訪問權限。通過抓取數據流確定飛信IP，但在開通該IP后出現了更讓人費解的問題。在同樣的權限下，部分同事的飛信無法使用，而另外一部分的卻可以。前后經歷近半個月的時間，最終發現是因為飛信在登錄的時候需要到認證服務器認證，當把認證服務器IP也開通后就解決了上述問題。
近一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，從不把情緒帶到工作中。在具體工作中，我努力做好服務工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步。但我也認識到自己的不足之處：
1、因為簡單的問題重復出現重復解決，可能到位不及時。
2、自己的思路還很窄對現代網絡技術的發展認識的不夠全面，自己對新技術掌握速度還不夠快。
3、有時出現問題我并不知道而領導先知。其實從咱們公司的結構來看這些都是正常的，但我以網管的身份感到慚愧。
總結了過去，方能展望未來! 最后說說明年的工作計劃，辭舊迎新，在總結本年度工作的同時，針對自己不足之處，我對明年工作也提出了初步設想：
1、在繼續完善公司網絡的同時，加強理論和業務知識學習，不斷提高自身綜合素質水平。把工作做到更好。
2、對公司所有網絡設備進行全面的評估，并針對目前的網絡現狀提出改善方案。
3、領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。
網絡工程師年終心得體會范文
轉眼間，來公司已經xx個月了。在這短暫的試用期內，學到了好多東西，我清楚地感受到自己在成長。已經開始脫離在學校時的那種稚嫩，變得成熟穩重。
第一次接觸工作，包括與客戶及盟商的溝通、與公司同事的交流、在外出差實習、對網絡設備的認識、以及遇到問題時的處理方法，這些事情讓我明白了：工作需要高度認真和滿懷熱情，并且還要具備一定的專業知識。只有這樣，才能做得更好!
剛進入公司的第一個月，所有的事物對我來說都是新鮮的，陌生的。但是我愿意讓自己由不知道變為知道，也愿意去接觸各類新鮮事物。加上領導和同事的關心和幫助，我不再對這些“新事物”感到陌生，而是可以當做熟人一樣的去正視它們。剛進公司，xx經理安排周愉強做我的導師，我非常慶幸遇到了他這樣一位熱心耐心又有能力的人，無論在工作還是生活上，無論在技術還是為人處世上，都教會了我很多。很感激他!第一次出差，是因為xx市的班班通項目。半個多月的時間里，雖然學到的技術不多，但我對網絡工程師的工作內容和性質有了初步的了解，這對以后職業生涯的規劃有很大的幫助。工作成果也獲得同事們的好評。
進入公司的第二個月，xx師院新校區投入使用，學生們入住新校，給新校區網絡中心(由我公司)增加的巨大的工作量。鑒于我在班班通項目上的良好表現，xx經理派我到師院網絡中心協助xx工作。由于新校區剛投入使用，一切工作都從零開始，學生多，工作量非常大，而且都是些瑣碎的事情。這真的很能考驗一個人的耐心和毅力。不過，我還是經受住了考驗!并且在工作中我意識到：認真仔細的工作習慣有多么重要。
鑒于前兩個月的良好表現，進公司的第三個月，xx經理交給我一項任務：xx師院新校區食堂的網絡設備的安裝及調試。在這項工作中，我從安裝交換機到綜合布線再到配置交換機，全程參與。雖然由于經驗不足及技術原因出現了一些失誤，但后來在周愉強等同事的協助下，順利完成該工作。從這次工作中，我也學到了好多東西。首先一個就是，同事間默契的配合是至關重要的。其次，熟練的掌握網絡技術知識也是必不可少的，對網絡知識不能一知半解。這極大的激發了我的學習熱情，總結在學校學習時學習方法的不足，理論結合實踐，再加上周愉強等同事的幫助，使我對網絡知識的掌握上了一個大臺階。也也使我更堅定了在這里繼續做下去的決心。
隨著對工作內容的熟悉及自身技術水平的提高，工作起來就變得更加得心應手了。除了可以獨自解決一些技術問題外，還可以按照公司的要求完成技術工作以外的事情。比如，公司需要申請某項資質，需要員工參加一項考試，我替另一位同事考試，在考場上被監考老師發現，但我隨機應變冷靜處理，順利完成考試，并且考過了。受到xx經理的表揚。
在工作之余，我還參加了公司組織的各項培訓，比如銳捷公司的渠道技術培訓，公司內部的技術培訓等等。經過幾期的培訓，我感受到，網絡技術猶如茫茫的大海，我只是一葉扁舟。要想在網絡工程這行中立足，必須要不斷地學習，充實自己。面對各種各樣的高手，沒有理由停下來做片刻休息。面對各種各樣的新技術，沒有理由躊躇滿志止步不前。我要走的路還很長，必須一往無前，再接再厲，愈挫愈勇!
回顧這三個月的工作，我對自己的表現很滿意。雖然時間不長，但是在各位領導及同事的幫助下，我迅速的成長起來了。對工作也有了更加清晰的認識，對未來有了更加明確的目標。我會在以后的工作中加以百倍的熱情，愿意和大家分享成功的方法和失敗的教訓，愿意在工作中和團隊更加協作，為實現公司的目標奉獻自己的力量。
一個人的能力很微弱，但很多人的力量匯聚到一起就能發揮巨大的作用。在以后的日子里，如果還能和大家一起工作，我期待著和你們一起創造更多的價值，期待有更大的進步!
網絡工程師年終心得
xx年即將過去。忙碌的一年里，在各位領導及同事們的幫助下,我順利的完成了本年度的工作。我是一名網絡工程師，主要任務是管理好公司的網絡信息系統。下面我就本年度的工作情況做簡要總結述職：
一、工作回顧
1、網絡建設及維護方面
年初公司組織結構調整，各部門的辦公區域需要改造，網絡覆蓋工程量大。熊工帶領我們克服人員少任務重的困難，及時的滿足了各個部門的辦公需要。
在網絡的擴建上，我們今年在新的輔助辦公樓設計并建立了網絡分機房。分機房的建立彌補了原有產業園網絡規劃缺陷，解決了后期宿舍樓等建筑的網絡規劃問題。分機房也使得新聞紙三號庫、廢品庫、發行樓和物流倉庫的網絡結構得到了優化。
公司今年的計算機增至220臺，電話號碼增至整整100個，各種打印機等電腦外設72臺，各種交換機40臺。由于設備較多，日常出現故障的頻率也高。11月份僅各部門的報修記錄就有71條，這還不包括網絡部門自身的工作，如更換核心交換機、網絡改造、機房維護、建立會議影響系統等等。在今年7月7日一臺交換機老化停機,當時正趕上xx年一遇的大雨，路面漬水，我和熊工趕了三個多小時的路程，到產業園更換故障交換機。我面對每天繁瑣的事物，冷靜處理，力求準確、快速，避免疏漏和差錯，基本做到了事事有著落，件件有回應。
2、ERP系統建設及維護方面
今年各個部門都對ERP管理極為重視，提出了很多新思路、新要求。如“ERP系統殘留數據的清理”、“外協紙庫管理流程重新設計”、“報紙紙張流程的更改和推進”等等。面對這些類似課題一樣的需求，我們都做了認真細致的可行性分析，并請方正工程師來參加討論和論證。目前外協流程和報紙紙張流程的新程序已經開發完成。
針對各個部門反映的ERP問題多。我們還特別組織發放了問卷，并收集整理了四類共73條問題，對每條問題都做了詳細的書面回答。
今年以來，我參與起草了 “機臺標注用紙改進意見”、“報紙作業分配用紙改進意見”、“外協紙庫管理方法改進意見”、“書刊印刷傳票用紙模塊改進意見”等多個文檔提交給方正公司。除此，還協調方正公司設計開發了“報紙印刷集控中心”的大屏幕信息軟件。
公司進行信息化管理已經多年，而ERP系統又是信息化管理的標志。作為網絡管理者，我深知ERP系統是公司的樞紐。保證它的正常運行是我的責任，同時我又想對大家說ERP是現代化信息管理的工具，如何用好這個工具還需要公司管理的持續改進來實現。
二、對新一年的工作展望
個人工作需要緊緊圍繞部門的工作去展開，網絡管理上需要改進的方面還有很多。我準備從以下幾個方面去著手:
1、如建立網絡安全預案，增強對突發故障的預防和應對措施。
2、建立設備的維護檔案，記錄故障頻率和使用年限。
3、規范公共網的管理，保護數據安全;
又是一年年終，回顧過去的一年，是努力拼搏不斷進取的一年，是全體同仁勇迎挑戰、克服困難、加大步伐邁向市場進軍的一年。今天小編整理了領導年終工作總結致辭講話稿最新5篇供大家參考，共同閱讀吧!
領導年終工作總結致辭講話稿1大家好!
我們都知道項羽和劉邦爭霸天下的故事——
項羽在推翻秦王朝的戰爭中起了非常關鍵的作用，屬于實力派人物，其勢力遠遠超出劉邦，而且他“力拔山，氣蓋世”。若論單打獨斗，別說他能以一當十，就是以一當百也不為過;在與劉邦爭奪天下的過程中，一開始，只要他親臨戰斗，則每戰必克，劉邦則臨戰必敗，但結果卻是劉邦勢力越來越大，而他的勢力卻越來越小，最終落得個被圍垓下、自刎烏江的結局。他至死也沒弄明白，他到底失敗在什么地方，還說：“此天亡我也，非戰之罪也。
反觀劉邦，早在當亭長時，“好酒及色”簡直就是地痞流氓。但在與項羽的戰爭中，卻最終打敗項羽，奪得天下，高唱《大風歌》，勝利還鄉來。為什么?劉邦在建國后的一次慶功會上，曾向群臣解釋說：“運籌帷幄之中，決勝千里之外，吾不如張良;鎮國家，撫百姓，給餉饋，吾不如蕭何;連百萬之眾，戰必勝，攻必取，吾不如韓信。三者皆人杰，吾能用之，此吾所以取天下者也。項羽有一范增而不能用，此所以為吾擒也?！?/p>
劉邦把勝利的原因歸結為他的團隊，他建立了一個人才各得其所、才能適得其用的團隊;而項羽僅靠匹夫之勇，沒有建立起人才得其所用的團隊，所以失敗在情理之中。
那么，什么是團隊呢?IBM所給的定義是：團隊就是一小群有互補技能，為了一個共同的目標而相互支持的人。
所以，在招商局、在我們這個集體中，在座的每一位都至關重要、缺一不可，沒有這一群互補技能，為了一個共同的目標而相互支持的各位，招商局將一事無成。
團隊精神是干部職工主體地位的一種整體體現，是干部職工對單位內部人際關系的態度。團隊精神作為一種基本意識，意味著大家對于招商局，對于所在線口的認同感和歸屬感;意味著大家將自己命運與團隊命運緊密相聯，與單位同興衰、共榮辱的自我選擇;意味著各位主動與單位其他同事的協同、協作，共同創造團結和諧氣氛的自覺意向;意味著愿意為團隊的目標努力奮斗，甚至犧牲個人利益也在所不惜的戰斗精神。
具體講，2018年打造一流團隊、創造一流業績，我們必須做好“謀劃、實干、創新、管理”這八字標準。
一是謀劃：用心謀劃，向思路要出路
著眼于新形勢、新要求，我們按照全省有影響、全市保三強、全縣創一流的標準，謀劃2018年招商引資工作。一是謀大。結合黃梅實際，2018年我們提出了234戰略，即：力爭全年新開工、新投產億元項目20個以上;新引進億元項目30個以上;實現招商引資到位資金40億元以上，這個大目標。二是謀全。2018年我縣招商引資工作思路是：重點招工業、科學引市場、致力活旅游、關鍵抓落地。全面落實每月的主要工作活動：一月份，“開門紅”集中簽約;二月份，返鄉企業代表招商推介暨小池簽約;三月份，全縣招商引資工作大會，暨廣東專場推介;四月份，項目建設開工季集中開工;五月份，蘇州吳江專場推介會;六月份，拜訪商會以商招商;七月份，產業項目大拉練大督辦;八月份，福建專場推介;九月份，石膏產業高峰論壇;十月份，校友招商推介會;十一月份，集中簽約督辦;十二月份，優化民營經濟發展環境大走訪，通過每月有主題、每月有活動，確保全年工作全面開展。三是謀實。按照“一手抓招引、一手抓落地”的總體要求，抓招引：我們實實在在有一批重點跟蹤項目信息。2018年的行動方案上，重大跟進項目22個，擬協議總投資400億元，都明確了具體聯系人，江局長分管的信息分析中心還有一大批跟進項目。抓落地：我們實實在在有一些過硬的舉措。建立簽約項目會商機制、待辦事項交辦機制、第三方服務機制等等，切實提高涉企部門辦事效率和服務水平，確保簽約項目快落地、快建設、快投產。通過謀劃，全面拓寬招商引資的思路和出路。
這是我講的第一個方面謀劃，優秀的團隊：要用心謀劃，向思路要出路。
二是實干：致力實干，以力度保速度
堅持不等不靠、干中求助，以超常規的思路、超常規的力度、超常規的速度，強力推進招商引資工作。一是點燃引爆點。2018年，招商引資工作的引爆點是什么?元月17日上午，黃梅縣重點項目集中簽約開工活動隆重舉行，11個項目簽約入駐，4個項目集中開工，協議總投資達121億元，實現了招商引資開門紅。二是選準著力點。2018年，招商引資工作的著力點是什么?全面擺開陣勢、全力招引紡織。之前我們有百鑫紡織、宏晟紡織，今年我們已經簽約章氏紡織、鄭駿紡織、宏富紡織、美盛紡織等4家紡織項目，至將簽約費總、陸總、周總等一批紡織項目。五月份吳江專場推介暨集中簽約會，擬主辦單位：湖北省商務廳，承辦單位：黃梅縣人民政府，全員參與、全面擺開招引紡織項目陣勢，確保完成開發區紡織產業園中園1000畝地塊的招引工作。三是創造增長點。2018年，招商引資工作的增長點是什么?打造千億支柱產業――石膏產業。充分利用我縣優質石膏資源，著力引進以石膏為主要原材料的延伸企業落戶下新和小池臨港產業園，用5-10年打造千億級產業。同時，突出滿園工程，盤活閑置廠房和土地;招引專業市場和綜合物流中心，打造中部最具活力的市場集散地。通過點燃引爆點、選準著力點、創造增長點，保超完成全年招引協議固定投資150億元以上;引進省外資金120億元以上。
這是我講的第二個方面實干，優秀的團隊：要致力實干，以力度保速度。
三是創新：放手創新，變有限為無限
資源有限、項目有限、扶持有限，但思想無限、辦法無限、創新無限，我們將有限與無限有機結合起來，走出一條招商引資創新之路。一是堅持產業招商。突出產業招商在招商引資中的龍頭地位，圍繞紡織、農副產品加工、新材料、新能源、生物醫藥等主導產業和石膏等成長型產業，建立“一個產業、一個項目目錄、一個企業信息庫、一套招商路線圖”的產業鏈招商機制，招引一批關聯性強、產業鏈長、附加值高的項目群、產業鏈。二是開展以商招商。整合異地黃梅商會資源，強化商會、協會間的互動，增強感情聯系紐帶，促進已落戶招商引資企業積極引進合作伙伴和上下游配套企業落戶。三是探索資本招商。結合自身產業優勢，整合資金設立產業投資基金。積極扶持企業上市，助力資本招商。四是推進校友招商。充分挖掘和發揮我縣一中校友會的資源優勢，通過校友自身或校友引進的高端人才、產業項目，帶來一個創新團隊，催生一個新興產業，培育一個新的經濟增長點。五是實行委托招商。制訂中介招商、委托招商激勵獎勵機制，運用商業化手段，聘請一批中介機構為招商代表、招商大使，助力我縣招商。
這是我講的第三個方面創新，優秀的團隊：要放手創新，變有限為無限。
四是管理：立足管理，積小成為大成
牢記使命、勇于擔當，確保將黃梅招商工作一項一項抓緊、抓實、抓出成效。一是強責任。2018年的招商局實行黨員干部全員上陣，大力推進421工程，即：每個班子成員、每個駐外分局要帶頭招商，全年完成4個項目雙向考察跟進，新招引2個工業項目簽約，落實1個工業項目新征用地、開工建設，并把工作任務量化分解、結賬到人。二是正作風。在全局上下倡導白加黑、五加二、晴加雨的工作理念，干部全天候奮戰在招商一線、協調一線、服務一線、督辦一線、保障一線，展示過硬的工作作風和政策水平。三是嚴考核。按照各自的崗位職責工作績效與招商綜合考評有機結合起來，堅決做到嚴考核、重獎懲。全局上下將形成濃厚的干事創業氛圍，想發展、謀發展、思發展的熱情一浪高過一浪。通過細小的日常管理，營造強大的招商氣場。
各位同仁：
“一人難挑千斤擔，眾人能移萬座山”。這是古人對團隊力量的描寫。我們是一個整體，一個人都不能少、一個人都不能缺，只有相互信賴、互相支持，做好自己應該做好的每一步，才能將我們的集體打造成一個富有戰斗力、執行力的團隊。一個優秀的團隊，自信而不自滿，昂揚而不張揚。招商引資任務艱巨、招商引資時不我待。2018年我們將以強烈的事業心和責任感，打造一流團隊，創造一流業績，實現招商引資新跨越。
謝謝大家!
領導年終工作總結致辭講話稿2很高興今天在這里舉行公司的20__年度總結表彰大會，20__年，可以說是我們公司極具挑戰的一年，在各位我們全公司同仁的共同努力下，我們圓滿完成各項工作任務指標，20__年的工作取得圓滿結局，再次，我代表公司辦向各位同仁表示衷心的感謝!
下面，我向大會做工作報告，請審議。
一、__年工作回顧
__年，是壓力與動力同在、挑戰與機遇并存的一年?；仡欉^去的一年，__集團公司全體員工在董事會的正確領導下，妥善應對市場變幻的大環境，適時調整經營思路和方略，在電力體制改革逐步向縱深發展、工作頭緒多、任務相當繁重的特殊情況下，通過曲折不懈的艱辛努力，較好地完成了年度主要工作任務，取得了一定成績。
(一)經營指標完成情況
全年完成經營收入萬元完成下達計劃指標萬元的%。需要說明__礦業公司下達指標萬元，其經營收入未列入集團公司統計;__房地產公司因建房工程方案和時機不成熟，建房工程未啟動無法完成下達指標萬元;耀鑫工貿公司因先后兩次停產影響收入多萬元;綜合上述客觀因素，集團公司__年的經營指標基本完成;全年在人員工資增幅達萬元的情況下，實現利潤萬元，完成下達計劃指標萬元的%;并已為全局股東提前足額兌現了紅利?？傊甠_年集團公司經濟效益總體保持了平穩增長的發展態勢。
(二)突出主營業務奮發拓展市場
突出主營業務、抓好客戶工程。疏通理順了客戶工程管理渠道，印制完成客戶服務宣傳手冊，建立__地區大客戶通訊聯系網絡、建立信息平臺，實現信息資源來源廣泛化和資源共享。針對客戶工程項目不定因素較多、客戶要求不一的特點，結合實際工作中出現的溝通不及時、匯報不到位等問題，多方協調，積極想辦法，督促做好企業間的溝通與聯系，保證了項目的超前介入和超前管理。較好的實現了客戶工程接洽、工程設計施工、工程驗收投運一條龍服務。全年實施各類客戶工程項目項，實現工程收入萬元。
我們抓好客戶工程的成功經驗歸結起來，核心就是高效優質服務。優質服務是我們拓展市場的法寶，是我們賴以生存和發展的生命線。施工企業引進采用先進技術和管理方法，加強工程組織管理，確保質量和周期，干一件工程就要成為一件精品工程、樣板工程。象用戶中心夜深人靜、風雨兼程巡查排除臥龍寺油庫專線故障，忙乎了一個通宵，“五一”、“國慶”，他們還奮戰在施工工地這樣的事例不勝枚舉。
__公司完成四個家屬區的寬帶改造工程，網絡的穩定性和速度有了質的提高，家園網用戶已達多戶;他們努力開拓外部市場，與市區五大電信運營商聯系商洽，簽訂個協議合同、金額達萬余元，并爭取到由省__公司投資，自己負責施工、管理、維護的__市區二期光纖環網工程。建安公司積極參與社會招投標，先后完成了社會水泥廠、東嶺集團變電站土建工程和“七一七”地質總隊住宅樓、陜送四號樓土建施工任務，坪頭中學職教樓正在施工中。尤其是他們的“施工現場規范化管理的做法”在東嶺集團所屬施工單位廣泛推廣。
產品制造企業加強質量體系管理，在市場營銷和售后服務上狠下功夫，提高回頭率、鞏固周邊市場。并注意做好內部挖潛、節能降耗、降低成本工作。如天合水泥制品公司抓住農網工程“回頭望”的有利時機，開足馬力連軸轉，銷售額增加，經營局面有所改觀;電力開關廠隨著大規模城農網改造結束及時調整經營思路，把銷售力量重點投入到中小客戶上;斯通公司加強銷售隊伍建設，采取靈活多樣的銷售方式方法效果明顯，如自主銷售、銷售、貼牌銷售等營銷手段齊頭并用。魯瑞__公司的“增鐵減銅”優化方案不僅保證了變壓器產品質量性能，而且大大降低了生產成本，無形中增加了利潤。
為了增強市場競爭能力，我們對祥泰賓館進行設施改造，完成能源公司印刷廠廠區大修項目及天泉純凈水廠的改、擴建工程。對收購中莊水電站控股權項目進行了充分的調研和論證，形成了調研報告;為擴大水電經營規模，提出了整合三分局水電站的方案，將三分局的水電電量結算納入__水電公司統一管理，于__年月開始試運行。__房地產公司對__大廈閑置廠房招租做了實質性的工作，對__綜合大廈高層建筑以及配合東開發區征地建房做了深入的調研論證。
(三)夯實基礎工作深化細化財務經營管理
⒈檢查督促分子公司履行委托經營協議，保證足額上繳上年度承包利潤，在認真測算的基礎上，廣泛征求意見，剔除水份、實事求是分解下達經營指標，簽訂新年度委托經營協議進行了營業執照、施工資質年審和二級建造師申報;為加強集團公司的戰略管理，自身準確定位，明確發展方向，以科學求實的精神、認真負責的態度組織編制集團公司五年規劃;爭取更好的工作業績!
領導年終工作總結致辭講話稿3尊敬的各位領導、親愛的各位同事們：
大家晚上好：
今天是一個辭舊迎新的日子，我們都滿心歡喜，我們公司的所有人每年都會在這一天團聚，這樣的年終大會，讓我們的心靠得更攏。今天，我的心情很激動，因為我能站在這里發言，我感到很榮幸，作為一名優秀員工的獲得者，我很自豪。在這里，我代表所有優秀員工獲得者向大家表示感謝，感謝領導的厚愛，感謝同事們的支持。
我來到公司已經有×年了，在這幾年里，我明顯感覺到了單位的發展，也感覺到了自身的成長。記得剛踏入公司時，我還是個懵懵懂懂的小姑娘，沒有任何的經驗，這幾年來，多虧了領導的悉心教育，也多虧了同事們的支持與幫助，我已經獲得了很多經驗，我的人生也在逐漸成長，我的頭腦也日益豐富，我的生活也越來越豐富多彩。
今年，我能獲得優秀員工，首先，我認為這個榮譽是屬于大家的，我取得的成績和成長與領導的關心和同事們的幫助是分不《資料庫》開的，在此，我真誠的說聲謝謝，謝謝單位給我就業與表現的機會，謝謝領導的諄諄教誨，謝謝朝夕相處的同事們給我的鼓勵與支持，謝謝你們。
其次，我認為我取得的這些成績與公司的大環境有著密切的關系，在我們單位，有一批兢兢業業的員工，員工們的素質個個都很強，我們單位的企業文化業在日益的鼓勵著我們，我們的辦公設備也越來越先進，辦公環境也越來越舒適。在這樣的工作環境中，我們的業務逐漸精湛，我們的技術越來越專業，我為此感到自豪，我為自己能在這樣的環境中工作而倍感激情，我愿意將我的每一份精力都奉獻給我最鐘愛的工作。
20__年即將過去，20__年即將到來，過去的成績我不沾沾自喜，在以后的工作中，我會再接再厲，腦勤、腿勤、手勤，完成好公司交給我的各項工作任務，盡職、盡責!同時向公司里的老員工們學習，學習他們的優良品質和熟練的工作業務!我相信，我一定會通過努力獲得更好的成績，我相信，在大家的齊心協力下，我們單位的明天將會越來越好。
最后，我還是要感謝，感謝公司、感謝領導、感謝同事，祝愿你們在新的一年里身體健康，萬事如意!
謝謝大家!
領導年終工作總結致辭講話稿4各位領導、各位同事和廣大員工們：大家好!
新的一年已經開始了，今天我們在這里隆重召開____年先進集體、先進班組、優秀管理者、優秀員工表彰大會。也是對__年公司各部門、各車間做出卓越成績的總結與回顧。
過去一年中，公司各車間各部門圍繞公司目標產量，努力工作，任勞任怨，勇于實踐，積極進取。在此過程中，很多部門和個人表現突出、貢獻卓著，成績斐然。我們通過充分篩選、認真評議，最終評選出了下列先進集體、先進班組、優秀管理者、優秀員工予以表彰?，F在，我謹代表公司領導，向__年度先進集體、先進班組、優秀管理者、優秀員工表示熱烈的祝賀!也真誠地希望你們能夠再接再厲，在未來的工作和生活中做出更加優異的成績。同時也號召全體員工向你們學習，學習你們以廠為家，一切以企業為中心的精神;學習你們工作中精益求精、一絲不茍的精神;學習你們團結員工、顧全大局的精神!
近年來，我們公司不斷擴大生產規模，不斷提高員工薪酬待遇，堅持以企業效益為中心，異地滾動發展。用日新月異來形容一點也不夸張。公司的跨越式發展，需要大量有識之士、專業人士加入到我們這個行列中來。公司為每位員工的發展都提供了一個良好的平臺。壽陽強偉紙業二期工程正在籌建，在不遠的將來，一個嶄新的造紙企業就會展現在大家面前，并將會充滿勃勃生機。這是企業發展的契機，也是每位員工展現自己才能和智慧的機會。我相信，只要我們齊心協力，團結一致，眾志成城，__和強偉紙業的未來一定會更加美好、更加強大!
今天，我們在這里召開表彰大會，其目的就是要通過表彰先進、樹立典型這種形式，來營造良好的企業氛圍，營造良好的企業精神?，F在的社會是個充滿競爭的社會，企業間的競爭更是非常殘酷。我們要在強手如林的行業中立于不敗之地，必須更加努力，更加注重生產安全、更加注重產品質量，更加注重銷售工作。每位員工也要不斷提高工作能力、創新能力，才能在未來的社會上立足，在事業上取得更好的成績。在新的一年里，我們要圍繞新的企業目標，新的工作任務，認真扎實地開展工作，敢于攀登，敢于奉獻。奮斗之路就在我們每個人的腳下!獲得表彰的先進集體和優秀個人要再接再厲，勇攀高峰;沒有得到表彰的各個車間、各個部門和廣大員工，也不要泄氣，要虛心地向受到表彰的先進集體和個人學習，面向工作、面向企業、面向未來，希望屬于你們，收獲也屬于你們!
最后，我衷心地祝愿全體員工身體健康、工作進步、身心愉快、家庭幸福!同時，也向工作在員工身后，默默無聞地為他們提供支持的家屬們表示誠摯的感謝!祝你們新年快樂，合家團圓!
謝謝大家!
領導年終工作總結致辭講話稿5各位員工:
大家下午好!
時光飛逝，轉眼間已經進入了20__年，今天我們舉行一年一度的年終總結大會。按照中國的傳統習慣，為過去的一年做個總結、回顧。這幾天我認真看了大家的工作總結，深受啟發，大家寫得都很用心，寫出了自己的感受和想法，對我們管理層進行決策起到了幫助作用，這很好，希望以后的工作中，大家也要集思廣益，多發表自己的看法和觀點，為公司發展貢獻自己的智慧。
自1999年舉辦第一屆機床展以來，展會一步步邁上新的臺階，取得新的突破，20__年，我們成功舉辦了第九屆東博國際機床展，展會規模達到七萬平方米，參觀人數達到七萬多人，以專業的服務，鑄就并鞏固了“東博”品牌，贏得業內的認可和好評。公司取得的成績，離不開大家的支持與幫助。每個人所付出的辛苦，流下的汗水、受到的委屈，我們都知道并且不會忘記，在此，我謹代表公司，對大家一年來的努力工作表示衷心的感謝!
展望20__，東博展將更上規模，在、深度和廣度上延伸，在細節化、人性化服務上更下功夫，需要大家齊心協力，共同努力，將展會做大做強，提升東博機床展國際化程度，進一步提升展會的認知度和美譽度，打造中國機床領域第一大展。
東博的愿景是打造現代制造裝備服務業的專業化平臺。最大程度整合產業鏈資源，為客戶提供全面解決方案。未來的具體服務項目包括:物流、運輸、海關、進出口貿易、外包、人力資源、咨詢、設備租賃與融資、促成不同國家機械制造廠家結成聯盟、收集與散發國際市場信息，中國市場有價值感的產品、幫助企業完善售前、售中、售后服務等。我們要將__打造成專業B2B網站，真正的專家服務系統。
我們要把不斷創新，不斷開拓新的業務，創造更多的盈利增長模式，快速成長，開創全方位發展的新局面。
最后，先給大家拜個早年，順祝大家新年身體健康，工作順利;
這批“不速之客”是吉利汽車的供應商審核團。從他們的表情和質疑中，凱越總經理李明選感受到了一絲涼意。
最后的結果是：凱越被評為吉利的“受限供應商”。它介于合格供應商和不合格供應商之間，相對應的含義是：凱越被限制再接吉利的新項目。
怎么辦？早在2010年，身為一家給汽車廠商提供導航服務的凱越，就定下進入汽車前裝市場的戰略方向。這不僅意味著拓展新的市場空間，同時也意味著要有更加嚴格的標準和產品。然而這一結果對凱越來說，可不是什么好事。
在2013年年終總結大會上，凱越董事長鄒小亮提出：新的一年，凱越將響應吉利號召，啟動同步創新和精細化制造。沒想到這一豪言，卻與兩年之后的“中國制造2025”和“供給側結構性改革”的國家戰略相契合。
凱越的改革由此拉開序幕。
從推動式生產變為拉動式生產
凱越制造總監劉暢至今依然清晰地記得：在2013年的年終總結會上，鄒董事長還提出“在人方面，要引進一批、培養一批、淘汰一批”。劉暢就是20位引進人才中的一員。他在車載導航領域領先的中德合資企業工作了18年，受到二次創業和人生價值的感召，來到了凱越。
在那次“限供”評定之后，凱越同步吉利對標了國內同行業領先企業，在產品設計、制造設備、管理流程方面相繼展開了對標管理的提升。在此過程中，“精益制造”成為變革的關鍵詞。
拉動式生產是其中的核心內涵。傳統的推動式生產，即各部門都按照公司規定的生產計劃生產。上個工序無需為下個工序負責，缺陷在于工序之間缺少必要溝通，造成原材料、在制品、成品的積壓，尤其容易出現品質批量異常等制造問題。當客戶的正式訂單和預測訂單出現大的波動時，企業的資金鏈有可能會面臨巨大風險。而拉動式生產方式則是，根據客戶裝車計劃制定出貨計劃，出貨多少，生產做多少，后工序要多少，前工序做多少，實現各工序之間“零”庫存。對客戶訂單風險、資金周轉、批量品質異常進行及時有效地管控，更符合多品種、小批量的生產要求。
來到凱越后，劉暢負責制造工程。一開始，他就發現，與標桿企業相比，凱越的生產線長，缺乏柔性，同一條生產線不能同時生產多種機型。他還觀察到，當時每種產品的電路板尺寸都不統一，前工序在同一時間段只能生產同一種型號的產品，但幾條生產組裝線又在同時運作，這造成前面的工序堆積，生產周期加長、資金積壓、制造過程浪費嚴重。
如果將所有電路板都設計成統一規格尺寸就可以解決上述問題，可產品設計的變更并非一朝一夕?！霸谥圃飙h節能不能有所改進？”劉暢和團隊琢磨著，設計了一款通用型載板，將不同尺寸的PCB（印制電路板）放在同一尺寸的“L”型過爐載板上。過爐載板分為“L”型內模和統一尺寸的外模，不同尺寸的PCB只需配套相應的內模進行生產，最終實現混流生產。這項發明后來還獲得了國家專利。
在劉暢看來，這是制造環節實現精益生產的第一步?！八懈倪M和創新不是顛覆性的，因為配套的環節不可能在同一時間內完成創新。只能逐步提升，在創新制造過程之后，然后去反向拉動產品設計的規范和標準化?！彼麑Α吨型夤芾怼氛f道。
而劉暢的做法，正是李明選樂于看到的，將有經驗的人安排在制造環節，在后端制造過程中遇到困難，倒推向前端的研發提出需求。下個工序成為上個工序的客戶。與此同時，流水生產線也已經成功升級為U型生產線，其好處是能夠進行小批量多批次生產，快速響應市場要求。
生產設備的精益化改造
改革很快有了進一步的實施與推進。
2014年，凱越重新更換全套SMT生產線。同時，建立了自己的前端半自動精益生產線，以前每一條生產線需要50人，通過精益生產的模式，將其縮減至20余人。
升級后的生產線，用自動化測試替代人工，同時增加了防錯系統。如果一塊面板上少打了一顆螺絲，到下個工序時，設備會自動報警，避免了不良品留到下工序。這在劉暢看來，可以將人工的失誤降到最低，以便及時發現和糾正錯誤，杜絕質量問題。同時，凱越自主研發了電子看板，管理人員隨時能夠掌握生產線的狀況，例如產品的合格率、客戶批量等信息。
但精益化的改造，絕不僅僅是單純引進技術，還要配合自動化設備，對產品的可制造性進行一些提升。原來，一個產品上的螺絲多達七八種，后來簡化到只有三種，螺絲數量也從30顆減少到10顆。設計可制造性的提升，是精益化生產模式推行的基礎。
“有一些改造會節省成本，而有一些改造可能會增加成本，但是為了提高產品的可靠性，無論是節省成本還是增加成本，都是應該去做的?！崩蠲鬟x清楚地意識到，只有加大投入，才能將精益制造更好地推行下去。
除此之外，思維僵化的員工也往往成為變革的重要阻力。李明選的做法是，加強創新人才在公司的地位和主導性作用。在他推行的改善課題中，讓創新人才成為課題負責人，將跨部門的組員納入進來。讓創新和變革的文化在企業內部成為主流。
2014年，吉利供應商審核團再次來訪，一年之后的凱越，其多項提升已經完全達到吉利的標準，凱越被升級為合格供應商，并且在2015年的供應商評比中，凱越被評為“質量管理一等獎”。
和車廠展開協同創新
李明選注意到，近些年來，汽車智能化已經成為全球趨勢。但似乎很多汽車供應商選擇與這樣的潮流絕緣，等下游廠商有需求，再說吧。而李明選和他的團隊選擇了積極參與到汽車的智能化趨勢中。
“不是所有的領先概念你都能夠介入，只能從其中一個領域突破，然后從功能的升級推動下游廠商的跟進?！崩蠲鬟x說。
他發現，當人們在駕駛汽車的時候，如果不斷觸碰操作面板，就會對行駛安全造成威脅。如果將語音功能接入進來，在提高汽車安全性的同時，也增強了科技感，這正符合智能化的趨勢。這樣的產品一定會受到車廠的歡迎！
在和前期的交流中，雙方一拍即合。產品開發出來以后，通過展示、評估、路試等環節，方案順利被車廠接受。2013年這款智能語音產品投入研發，2014年產品研發成功，開始在后裝市場推廣。2015年，在取得良好的市場反響后，這款產品進入前裝進行配套。
事實上，供應商對產品設計的優化和創新，往往會被整車企業所忽略或者為了遵守原設計不敢對設計進行大的變更。更多的供應商選擇被動接受整車廠的設計圖紙和相關的技術標準。李明選對此深有體會。他坦承，這是經常會遇到的事情。車廠是客戶，按照客戶的需求辦事無可厚非。但他深知，供應商專注在一個細分領域，更能感知技術發展和終端用戶的需求。作為供應商，也更有責任和優勢去引領每一次創新。
每次創新其實都是一個互動的過程，當車廠沒有提出要求的時候，凱越就主動向其推薦。車廠不認可，凱越就從技術成熟度、終端用戶需求的角度說服客戶。當然，也有不成功的時候，并不是所有的企業都愿意為創新付出成本。
無論協同創新是否成功，這種創新都不是貿然的。相對于其他行業，汽車本身在可靠性和故障率上要求更為嚴苛。行業慣例是所有的新技術都會在后裝市場上先銷售，在這個過程中實現技術的逐步完善，最后才會被前裝市場采用。
同時，車廠對供應商的每一項新技術，都會采取慎之又慎的態度。一項新技術出來后，供應商都會面對車廠的研究院、采購中心、銷售中心，進行技術推廣。車廠結合自己的情況提出修改意見，供應商再返回修改。
以吉利為例，以前挑選供應商的主導因素更多的是價格。據吉利供應商管理經理方正介紹，現在吉利建立了“四方定點”制度，即供應商開發一項產品，需要經過研究院、質量部、采購部、基地四方的確認，只要有一方不同意，就不能開發。
現在，李明選試圖讓凱越成為廠商的引導者。這樣的比重，已經占到了30%-40%。這意味著，10件產品中，有三四件都是凱越研發或者推薦給車廠，而不是被動地按照車廠的要求來生產的。
這一點，凱越的做法超過了很多供應商僅為滿足廠商配套產品或者服務的被動生產，有利于拿到市場主動權。
創新來自對終端用戶的關注
研發的動力來自技術的革新和用戶需求的推動。在一些行業，中間制造商往往只關注下游廠商的需求，而忽略終端用戶的需求，這造成生產的產品和市場之間發生偏差，甚至是產品供給無效。
但在凱越，市場需求有著至高無上的地位?！拔覀冏黾夹g實際上就是搜集客戶信息，然后將它產品化?！崩蠲鬟x強調。在全國，各地市場分布著凱越的數百名市場人員，他們是探尋用戶需求的“前哨”。在售后服務上，全國所有省級經銷商都建立了凱越的售后服務點，進行現場的技術服務。
除了凱越自身的努力，下游廠商也會幫助供應商更好地了解自己的終端客戶和產品。據吉利供應商管理高級經理葉雁飛介紹，吉利建立了一套智能化的質量網系統，供應商能夠及時看到來自終端用戶的抱怨。
通常意義上看，如果某地發生一起索賠事件，車企可能需要一個月才能看到舊件，然后再傳遞給供應商。而通過這個流程系統，供應商在事故發生的第二天，就能看到索賠信息。服務站將發生故障的舊件快遞回來，車廠用兩至三天的時間對受損零部件進行解析，一有結果，供應商就能及時獲知，以便展開相應整改。
回顧凱越的發展歷程，有很多亮眼的成績：國內車企行業第一個自定義桌面產品，業內第一家發明高清屏幕的逐行掃描，車載語音第一家……為什么凱越能夠持續創新？
為了拓寬視野，學習借鑒先進經驗，推動和促進我廠內部經營機制的轉換和員工思想觀念的轉變，提升企業素質。200*年3月14日—17日，由龔副廠長帶隊，廠企管部、財務部、人力資源部、廠辦公室等門負責人及三個車間的主任和工人代表計11人，赴**選煤發電廠進行了學習考察。
一、基本情況
**選煤發電廠是達竹煤電集團所屬的一座以煤炭洗選、發電為主的綜合生產加工廠。選煤部份創建于1975年，主要擔負集團公司下屬的柏林、鐵山南、白臘坪三礦原煤運輸和選煤加工任務，設計年入洗原煤45萬噸，“八・五”以來，通過技術改造，已達到60萬噸/年的入洗能力。發電部份是原達竹礦務局利用煤炭部轉產貼息貸款而興建的效益工程，1995年4月動工，1997年3月第一臺機組并網發電，1997年7月又實現第二臺機組并網發電，設計年發電量7200萬千瓦時，全部發電燃料來源于選煤廠的尾煤和煤泥，以管道運輸方式輸送至電廠發電車間。該廠是集團公司的主要盈利單位?，F有員工660多人，其中：直接服務于洗煤生產的人員420人（管理人員110人，其中副科級以上人員47人；操作崗員工310人，其中定員294人，輪崗16人）。內部機構設置有：一線科級單位5個：洗煤車間、索運車間、機修車間、質檢車間、運銷部；二線科級部門12個：安監科、選煤科、基建科、政工部、工會、保衛科、紀檢科、勞工科、財務科、供應科、廠辦公室、值長室；其它輔助部門（班組）6個：居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。
該廠生產作業制度為：洗煤一班生產，平均每天工作時間在16小時左右；索道運輸共有兩條運輸線，一條按一班運行，平均每天運時間在16小時左右，另一條按兩班安排，24小時運行。該廠生產銷售較為均衡，不存在等煤洗和等車裝運洗精煤的問題，有利于生產的組織和管理。該廠原料煤主要來源于白臘坪、柏林、鐵山南三個礦和外購部分小窯煤。2004年該廠生產洗精煤30萬噸，噸煤售價700余元，實現利潤1個多億；2005年的主要指標為：洗精煤計劃37萬噸，力爭40萬噸；銷售混煤11萬噸；外購小窯煤12萬噸，力爭15萬噸；洗煤全部成本284元/噸，入洗原料煤成本234元/噸；利潤近2億元，其中洗煤利潤1.155億元。
二、基本做法
通過對**選煤發電廠的學習考察，我們認為該廠主要有以下4大特點：
（一）嚴管重罰的安全管理機制。
總結他們在抓安全工作上的經驗，主要做法就是大力倡導“四個三”。
〖一是樹立“三個理念”〗生產水平的提高離不開安全監督檢查的保
證；生產意圖的實現必須靠安全監督來保證；以安全管理來促進生產經營秩序，提高企業綜合管理水平。
按照這“三個理念”，他們堅持把安全工作作為搞好一切工作的基礎，把安工作放在首要位置來抓。并提出了“以技術管理來保證安全生產”的口號。成立了專門的安監科（兼帶有企管職能），配有專職安監員5人，負責全廠安全工作(不僅僅是安全工作)的規劃、布置、檢查、監督和考核。5名安監員中，有學企業管理的、有學機電的、有學選煤的，具有較高的素質，這保證了他們在安全執法過程中發現問題的及時性和判斷問題的準確性，避免了盲目性。安監科由廠長直接分管，只對廠長負責。安監員每天分多次到現場寫實，凡安監科做出的處罰決定，上至廠長，下至員工，都必須無條件執行，那怕是錯了也必須執行，具有絕對的權威性。
〖二是建立“三個基本制度”〗各工種崗位責任制；區域責任制（就是將一個車間的工作范圍劃分成若干個工作區域，每個區域設一名工段長，對該區域人、財、物的安全負責）；專責責任制（就是車間班子成員按照職責分工，對所分管的專門工作行使管理指揮權，承擔專責責任，對車間主任負責）。
根據這三個個基本制度，嚴格實行層次管理，明確：洗煤發電的分管領導是洗煤發電安全生產和質量標準化管理的第一責任者；洗煤發電的主任工程師是洗煤發電的技術管理負責人；車間主任、工段長、班組長是本車間、工段、班組的安全生產責任人，對本車間（工段、班組）的人、財、物的人員明確、區域責任明確、工作標準明確、經濟利益明確。并安全負責；業務科室及專責責任人對分管業務范圍的安全管理和質量標準化工作負責；各崗位人員對本崗位工作范圍內的安全生產和質量標準化工作負責。并制定了《安全生產責任制管理辦法》和《考核標準》?？己朔绞讲扇≈苯涌劭?、連帶扣款、連坐扣款和安全考評四種方式。
【直接扣款】是指各級從業人員未按崗位責任制和崗位安全生產責任制要求履行好本職工作或維護好正常的生產經營秩序而進行的扣款。直接罰款的最低限額為30元。
【連帶扣款】主要是根據逐級負責的原則，對廠查到的事故和較大的安全隱患及“三違”人員而進行的對相關人員或部門連帶責任扣款。如安監科查到某一車間發事故或存在較大的安全隱患，從事故責任人、班長、工段長、車間分管領導都要按罰款額的不同比例進行處罰。車間自身查到的“三違”人員不實行連帶扣款。
【連坐扣款】主要是根據員工在生產安全中的違規違紀行為所受的處罰實行的連坐扣款。如員工因“三違”的處罰，首先是直接罰款100元，然后再取消該員工全年“四有”員工獎、安全目標獎、年終效益獎等一次性獎勵。據安監科王科長介紹，2004年該廠一名員工因上班在工作場所睡覺，全年損失近4000元。由于有了嚴管重罰的措施，使得該廠員工不敢違規違紀。
【安全考評】是對安全生產責任制每一條款貫徹落實執行情況的效果進行檢查，效果不好都將按標準進行扣分（安全考評）?？荚u得分與各單位月度安全結構工資（占20%）和年終安全目標獎勵掛鉤。同時對安全生產責任制貫徹不力、落實不到位、重復發生的行為及節假日期間出現的違章違紀現象將加倍處罰。對未履行責任而造成的事故，嚴格按該廠事故管理考核辦法和安全生產責任追究制進行責任追究。做到誰主管誰負責，哪一級未盡到責任處罰哪一級，哪一位未盡到責任處理哪一位。
〖三是推行“三個基本辦法”〗安全目標管理辦法；安全責任追究辦法；質量標準化辦法。
（一）安全目標管理。分兩個部份：一是月度安全目標；二是年度安全目標。其中月度安全目標以廠下達的月度安全目標作為考核依據，機關科室按其職責實施連帶考核管理。年度安全目標除發電車間外，其它車間部門全年未實現月度安全目標不能突破一次。
1、對實現全年安全目標的獎勵。實現全年安全目標按人均獎勵標準套系數給予獎勵。系數設置：最低為1，最高為6（正廠級、發電車間主任、書記、安監科長），班長加0.5的系數；獎勵標準：最低300元/人，最高500元/人（廠領導、發電車間、電檢車間、選煤科、發電科、安監科、值長室）。廠以核定的獎勵總額獎勵給車間，由車間自行分配，管理層和操作層互相不占用。其余科室（部門）按各自標準、系數造表計發。
2、對未實現安全目標的處罰。
一是對月度未實現安全目標的處罰。（1）凡月度安全目標未實現的單位扣發當月工資總額中安全結構工資20%；機關科室：選煤部份的事故扣發選煤科當月工資總額的10%，其余科室扣發當月工資總額的5%。（2）在實行月度安全目標考核的同時，實行月度安全考核扣分（另制定有考核標準），扣分進入安全結構工資計算。其中選煤部份根據影響生產的大小或掉斗的多少扣減該單位工資總額的2%-3%。
二是對未實現全年安全目標的處罰。（1）對單位的處罰：發電車間一年內有三個月，其余車間有兩個月未實現月度安全目標；發生重傷以上和一次輕傷三人以上的人身傷害事故；重大機運事故的取消車間年終安全目標獎。（2）對個人的處罰：造成本單位月度安全目標未實現的事故主要責任者和直接責任者；全年出現兩次及以上“三違”者；全年安全扣款累計在300元以上者；被消“四有”員工評比資格的。
3、對扣減系數（考核分）的考核。（1）發生重傷以上傷亡事故、重大非傷亡事故、對外轉供電中斷一次以上的責任事故，扣減全廠安全目標獎勵系數50%；（2）發生意外傷亡（外用工）的車間、部門，造成傷殘的扣減安全考核分50分，扣減當月工資總額10%。造成死亡的，當月安全考核分為零分，扣減當月工資總額的20%；（3）反“三違”指標未完成，每差一人扣減系數0.1，科室少一次查崗扣減系數0.1，廠查處的各車間“三違”人員分別扣減當值工段長、車間值班領導系數0.05/人。車間（部門）查出的“三違”人員廠不再連帶考核。（4）廠查出的科室“三違”人員，扣科室負責人獎勵系數0.1，本部門自己抓的“三違”人員，廠不對其部門連帶考核；（5）“三違”人員每次扣減總系數50%；（6）發生安全目標以外的影響大、危害大的事故，由廠安委會臨時處理。
（二）《安全生產責任追究制度》。由安監科每周一對車間、部門落實執行《安全生產責任制》、《專責責任制》的情況進行通報，每月按《安全生產責任追究制度》進行考核。
（三）質量標準化辦法。
工作目標：1、選煤發電保持一級安全質量標準化水平；2、杜絕各類安全事故的發生；3、規范行為習慣，樹立企業新形象。
組織領導。該廠成立了以廠為組長，其余廠領導、機關科室部門負責人、安監科全體人員為成員的安全質量標準化工作領導小組，負責全廠安全質量標準化工作的統一規劃和總體布置。
主要措施：總的要求是抓好過程的控制。一是抓管理，規范管理行為，樹立管理形象。重點是抓好區域責任制、專責責任制、崗位責任制的管理和落實；二是抓現場，規范操作行為，保證生產作業的標準化。重點是制定和完善各崗位和工種的操作標準及考核辦法；認真落實好巡回檢查制度；規范檢修人員的工作行為。要求在檢修過程中，嚴格檢修工藝。確保檢修質量；檢修工器具、材料的選擇、攜帶、使用要按標準，符合規范；檢修過程中的材料的搬運、吊裝，以及材料、工器具、各類氣體的使用符合規范要求，擺放合理，滿足安全要求；檢修后做到工完場地清，凡經驗收投入使用的場地不清潔的責任歸使用單位；加強現場生產環境的綜合整治。由各車間制定現場文明生產達標標準；加強重點機房及重要區域的標準化建設，加強車間、工段、班組的規范化管理。
〖四是樹立“三個宗旨”〗制定的標準要高；檢查要嚴（包括現場管理、員工行為規范）；處罰要重、執行要逗硬。
高標準，嚴管理，重處罰，有力地促進了該廠管理水平的提高。如在質量標準化工作上采用一級質量標準化工作標準。在檢查上實行各車間巡查、業務部門檢查考核、安監科全面監督、考評、驗收。在考核上，推行質量標準化工作效果與工資總額10%掛鉤（質量標準化結構工資占工資總額的10%），凡是安監科在抽查、驗收過程中發現的問題，實行直接經濟考核和效果考評，直接經濟考核只針對車間（業務科室）管理層（承擔扣款額20%以上的連帶處罰），效果考評只針對車間。當月發生質量事故（檢修質量事故、工程質量事故、產品質量事故等）視其情況扣減相關車間質量標準化結構工資的1-10%，分管業務科室扣結構工資50%的連帶責任考核（操作崗除外）。對車間的扣款，由車間專責人或核算員按2：3：5的比例將責任落實到工段、班組和個人。年終根據總體驗收情況，凡哪一部份未達到安全質量一級標準就否決相關車間、業務科室全年質量標準化結構工資總額的10%，否決機關科室全年工資總額的2.5%；凡全年廠未達到質量標準化部級標準取消全廠個人全年工資總額的10%。
獎懲：年終以集團公司驗收作為目標考核的依據。對實現了安全質量標準化工作目標的，對相關車間（科室）給予1000元-6000元的獎勵，否則，給予同等處罰。
（二）嚴格的內部經營管理機制
內部成本管理上：
一是實行內部全面承包方式，落實目標成本管理責任制。把各種可控的成本均納入了各二級部門管理，實施“分管領導主管，車間（部門）負責”的目標成本管理責任制，全面樹立起管生產，必須管成本、管投入的意識，樹立起成本完成好壞是衡量和評價一個單位、部門年度工作成效的主要標準。廠下達給車間的材料費，該投入的必須投入，不能列入專項、技改和大修材料費。
二是專項、技改和大修項目，由車間申請，選煤科及發電科認定，安監科審報，分管領導審核，廠長審批。
三是嚴格內部財務報銷管理
1、凡是計劃內的差旅費（7萬元/年）、辦公用品費（2萬元/年）、座機通話費（4.9萬元/年）、通信費（5.22萬元/年）、計算機消耗（3.5萬元/年）、印刷費（4.5萬元/年）、小車日常維修費（9萬元/年）、招待費（廠內，9萬元/年）等定額包干，下達到各職能部門管理和控制使用。其中對達州市內差旅費（不含駕駛員差旅費）包干發放到各部門，廠不再報銷市內差旅費，各單位不得影響涉外工作?？剖沂褂眯≤嚨?，按每天100元計算，由廠辦填寫通知單按月統計租車費用交財務科，在發放科室差旅費時扣除。上述計劃內的費用，必須先經過主管部門同意后才能發生，報銷時經主管部門審核、簽字，經廠長一支筆審批后，才能報銷。計劃內的費用不能超額報銷。
2、所有計劃外的費用支出，一律由廠長審批后搭賬付款。
3、1萬元以上的用于生產性的技改、大修、維修等非計劃性的費用支出，必須立項審批，嚴格執行結算制度，財務見審批單和結算依據方能搭賬。
4、1萬元以內的非計劃性支出，必須實行申報制度，經廠長審批，財務憑審批報告方能搭賬付款。
四是內部核算管理體系健全。實行了廠級、車間、班組三級核算體系，對實行全面的成本管理起到了積極的作用。
五是資金管理：貨幣資金的支出、領用，一律經主要領導審批后，財務才能支付貨幣資金，包括：材料款、工程款、維修費、招持費、各種獎勵、工資性支出。并嚴格執行搭賬制度，堅持先搭賬，后付款的原則。所謂搭賬是指先登記后付款的方式，未登記一律不支付的辦法。
六是實施專項工程管理辦法。如基建費用下達給各車間，由車間負責所管區域的基建維修費用。廠區公共區域及居委會的基建維修費下達給后勤副廠長，指標3萬元，1萬元以上大額的廠區公共區域及基建維修由分管廠長向廠長提出，按專項的程序辦理。
在成本考核上。一是實行成本指標超支負連帶責任管理。如洗煤車間任意一項成本指標未完成，洗煤車間10%的目標成本結構工資將被否決，在入洗原料煤成本完成的情況下，有一個車間未完成成本，連帶否決選煤科工資總額的2%，直到否決完10%為止。實行按月考核，加強車間考核的及時性；二是全年車間成本超支額大于車間的成本工資，否決全部的成本工資。車間成本超支額小于成本工資，成本超支多少則否決多少成本工資；三是材料消耗獎懲（半年結算一次）。車間材料按40%獎懲，配件按20%獎懲?？剖也牧习?0%獎懲?；?、水電隊材料按100%獎懲。
（三）靈活多樣的勞動力管理機制
1、定員定編
該廠現有人員420多人（不含發電車間部分），管理崗110人，操作崗310人，其中：副科級以上47人。
【一線機構設置】只列入和洗煤相關的單位：310人，其中：定員294人，操作工輪崗16人。
洗煤車間。在冊81人，定崗76人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員69人，輪崗5人；
索運車間。在冊100人，定崗95人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員88人（維修人員31人），輪崗5人。
機修車間。在冊48人，定崗46人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員40人，負責洗煤車間設備維護檢修，輪崗2人。
質檢車間。在冊43人，定崗41人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員35人，輪崗2人。
運銷部。在冊38人，定崗36人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員30人，輪崗2人。
【二線科室】108人，其中：
廠級領導8人，安監科5人，選煤科9人，基建科9人，政工部5人，工會5人，保衛科16人，紀檢科3人，勞工科5人，財務科10人，供應科11人，行辦16人；值長室6人。
【其它】居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。
2、定員原則。該廠對生產一線定員時沒有考慮各種休假因素。如洗煤車間有設備100多臺，崗位31個，操作崗位在冊74人，定員69人，輪崗5人；在一條長174米的皮帶上配置4人，每班2人，每班運行在16小時左右，上一天休息一天，沒有上5休2的定員系數。管理崗有110人（不含發電車間），人員比較多，從今年起他們想通過末位調整辦法來逐步減少機關管理人員，每年淘汰2-3人到生產一線當工人。
3、勞動力管理
各車間定員內的用工權下放到車間，在廠確定的定員范圍內自行確定上崗人數，廠支持車間對相關崗位實行并崗，在保證安全生產的前提下，無論車間怎樣減人，一年內其單價工資不變。車間內一般工種的調整，車間擁有自主調整權和對其進行上崗前培訓的權利，調整后人員名單報勞工科備案，并將培訓考試內容及成績報安監科審核發放上崗證。特殊工種的變動、培訓（含跨車間的勞動力調動），必須報廠研究決定，勞工科執行。
實行操作崗員工輪崗制度。輪崗人數原則按5%的比例安排。車間實際上崗人數外的富余人員納入輪崗人員管理。廠安排的輪崗人員，由廠補貼輪崗工資，車間安排的輪崗人員工資由車間自行解決（如洗煤車間按5%的比例實行輪崗，由班長每月對組員進行考核，每月調整，納入輪崗人員管理，由車間另行安排工作或內部待崗〈發給300元的基本生活費〉）。以形成內部用工競爭機制。
車間短期工作集中、人員不足的情況下，各車間可臨時招用短期或季節性的臨時勞務用工，費用在車間結算的工資總額中以勞務費的形式支付，招聘、管理、培訓和費用結算，及相關手續的建立和完善，由各車間自行負責。
車間定崗定員內的勞務人員，相關手續由廠建立，交由各車間比照在冊員工進行管理、使用、調劑和支付費用。其費用在車間工資總額中以勞務費的形式支付。
實行末位淘汰制度。只在管理人員中進行，即每月各科室都必須根據員工的工作情況確定一名末位淘汰人員，當月被確定為末位淘汰的人員，其各種待遇不受任何影響。年終廠再從各科室推薦的末位淘汰人員中，評選出2-3名人員進行末位淘汰到車間當工人。
將比較固定的推矸、推渣、平煤、清掃車皮、打掃衛生及搬運物資材料所使用的勞務用工，一律按區域劃分到各車間（部門），包括勞動合同的簽訂（報勞資科審查備案）、人員的選聘、安全管理、費用的結算、審核，廠按照用量核定相應的勞務費用。
實施分類管理。凡不愿或不能在廠上班屬操作人員的，本人又不愿意解除勞動合同的，按廠托管辦法，與廠辦理勞動關系托管手續，廠方保留勞動關系，由其自行繳納所有費用（含企業、個人繳費）參加保險。屬管理人員和重要崗位人員，雖愿意在廠上班但廠無法安排的，與廠簽定協議，按有關規定特殊處理。
托管人員、長傷、長病人員、承包人員，由勞工科統一管理。
員工假別的管理。由于工資已結算到各車間，因此，凡員工在6個月內的相關假別待遇，由各車間自行負責，超過6個月的，由廠按規定支付。
（四）較為完善的內部分配機制和激勵機制
1、完善內部分配制度
第一，車間操作層的工資分配權下放到各車間，車間要按工分或工時向員工結算工資。車間必須完善考評體系，工分或工時不但要與工作量掛鉤，還要與工作質量掛鉤；
第二，各車間對工時及工分的評定辦法要具體、透明、公開，加強審查和審核。勞工科要加強指導和監督。
第三，對車間操作崗，所有的車間要把結算的工資總額全部與工時、工分掛鉤，除特殊人員外（國家規定享受假期的人員），取消固定收入，體現多勞多得，不勞不得；
第四，車間管理層和機關人員暫執行現行崗位工資制度，今年內逐步在機關及車間管理層推行崗位職務、職稱工資制度；
2、工資分配的基本原則
（1）工資以基層車間（隊）為結算單位，堅持總額控制（上級下達年工資總額，超額不收工資調節金，主要從超產利潤中提?。?，效率優先，按勞分配，適當傾鈄的原則；
（2）堅持工資增長以生產規模的擴大，以洗煤總量的增長為前提；
（3）堅持工資水平在控制的范圍內略有增長的原則；
（4）堅持向管理層、重要崗位適當傾鈄的原則；
（5）以車間（隊）為核算單位，實施總額控制，自行制定分配方案的原則；
（6）工資根據指標完成的好壞上下浮動的原則；
（7）堅持工資月預結算，年終總結算，超結部份扣除，少結部份補結的原則。
3、工資管理
（1）工資分配模式。
一是對生產車間實行噸煤工資單價（管理層單獨核算工資單價，單獨結算）；
二是對生活后勤實行承包工資制（按噸煤單價測算）；
三是對機關實行計時工資。
同時，為調動車間的積極性，采取三種激勵機制：
一是實施新增因素工資結算制。主要是對其車間職責范圍外的工作發生的工時費用，按新增因素處理。是否作為新增因素必須嚴格界定，嚴格審批程序。凡新增因素工時費由車間申報，分管領導審核，廠長審批。其費用以勞務費用的形式支付；
二是對車間實行單項補貼機制。單項補貼=單項補貼單價（單獨測算）×掛鉤產量。單項補貼主要用于安全壓力大、經濟影響大的關鍵重要崗位，定額補貼到車間。實行月考核（由勞工科制定對車間的考核辦法），當月一票否決，年終累計結算的管理辦法。單項補貼的15%給車間管理層。各車間必須要制定管理、分配、考核辦法，加大對這些崗位和管理層的考核和處罰力度；
三是對部份車間、科室實行延時工資制。延時工資=超產量×延時單價（單獨測算）。
（2）在生產車間和機關實行6：1：2：1的結構工資制。即60%的基礎工資，10%的成本工資，20%的安全工資，10%的質量標準化工資。
（3）對生產車間、機關、后勤服務單位的在崗人員按每人增加30元的成本工資進行測算和結算。
（4）車間噸煤工資單價=崗位工資+加班工資+成本工資+效益工資。
（5）車間使用的勞務工，其費用按照定額測算到各車間，費用由各車間審核，經廠審批后，以勞務費的形式支付。
4、工資結算
工資結算分為機關、生產一線和后勤承包單位三部分。除機關外，各生產車間和后勤承包單位的工資由勞工科結算給各單位，由各單位按自定分配辦法進行分配，只能小于，不能超過勞工科結算的總額，允許提取一部分作為結余工資。如洗煤車間每月從結算工資總額中提取3%作為獎勵資金。
車間月度工資結算=噸煤單價工資+各種津補貼（夜班津貼、班長津貼、工段長津貼、工齡津貼）+延時工資+單項補貼+輪崗工資+各種單項獎-各種扣款。
車間操作人員的各種津補貼，按年初測算的基數定額結算到車間。
其中：班長津貼50元/月，工段長津貼100元/月；工齡津貼：工齡在5年及以下15元，6-10年的25元，11-15年的70元，16-21年的125元，22年及以上的6.4元/年；當月曠工1天或出勤不足10天的，當月取消；新來廠（學生、復原退伍軍人）一律取消工齡津貼。
輪崗工資按實際的輪崗人員和規定的標準結算到車間。
洗煤部份各車間在完成入洗原料煤成本的前提下，完成各自的單位成本，10%的成本工資才能不被否決，任意一成本指標未完成，10%的成本工資將被否決。
機關月度工資結算=（崗位工資+成本工資+效益工資）×當月產量完成比例+加班+夜班+工齡津貼+職稱津貼+單項獎-各種扣款。
崗位工資：科級470元,副科級396元,一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上350元,其它管理人員257元。
利潤工資：科級236元，副科級216元，一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上206元,其它管理人員156元。
職稱津貼：機關和車間管理層一樣，高級140元/月，中級110元/月，助級60元/月，員級30元/月，并和當月實際出勤掛鉤考核。
單項獎：由相關職能部門考核管理發放。
夜班：由勞工科年初進行核定，如中途變動要進行報批后重新核定。
工齡津貼：與車間操作人員相同。
5、工資結算的考核
“二步法”：
第一步按照第4點工資結算規定，結算出車間、機關未考核前的工資總額。
第二步將各單位工資總額按6:1:2:1的比例形成結構工資，即：基礎工資占總額的60%，成本占10%，安全占20%，質量標準化占10%，按規定進行考核后發放。其中成本由財務科考核，安全和質量標準化由安監科考核，工作效果由行辦考核。各職能部門每月將考核結果書面報勞工科，由勞工科從第二步結算中直接從各單位工資總額中扣除后，才是各單位結算的應發工資額。
6、其它規定
任意一車間當月成本未完成，否決當月工資總額的10%，機關科室各扣工資總額的2%；有2個單位未完成，扣機關科室工資總額4%，依次類推，最高不超過10%；半年預結算一次，全年累計完成指標后補發。
安全和質量標準化被扣款后不予補發（考核見前安全管理部份）。
各單位必須把考核扣款落實到班組或個人，結算出員工個人工資。
車間和后勤承包管理人員工資，單獨測算成噸煤單價工資，經按6：1：2：1結構工資考核，勞工科審核后進行結算分配。不擠占操作崗員工的工資。
各單位在定員指標內減人不減資，如向廠要求增加定員，每增加1人，廠只給300元/人的補貼。
假工工資。取消年休假。符合享受探親假的，如本人放棄，廠獎勵200元；如請假的，當月只發300元生活費。
福利補貼。取消原政策利補貼。有毒有害作業津貼按規定發放，索道運輸野外津貼按出勤天數計發，周末回家沒有交通費。停止執行住房公積金，原已交的未退。
管理人員利用周末工作的，按10元/天（不包括周末應值班的人員）另外計發工資；但原則上不出現多工作日，多工作日計發工資需報廠長審批。
三、幾點體會
通過對**選煤發電廠的學習考察，我們有以下幾點體會：
（一）領導帶頭轉變觀念是搞好改革和內部管理的前提。該廠羅總和王科長在與我們介紹情況時，強調得最多的就是轉變觀念。他們講：觀念的轉變是搞好改革和內部管理的前提。再多再好的制度，終歸需要人去執行，如果員工的觀念未得到根本轉變，尤其是廠級領導的觀念未得到轉變，在思想上不能夠統一，既使強制推行也會中途夭折。因此，他們每推出一項改革舉措前，都加強宣傳，首先從廠領導、中層管理人員起帶頭轉變觀念，凡要求員工做到的，他們首先做到。對經多次教育仍不轉變觀念的，不論是哪一級領導，不論是哪一個人，一律采取組織措施。
（二）嚴管重罰，加大制度的執行力是推動各項工作健康發展的保證。通過學習考察，我們感受最深的就是該廠在抓安全工作上，執行規章制度的力度非常大，而且他們不是就安全而抓安全，而是把抓安全工作上升到了作為提高企業綜合管理水平的高度來認識。我廠和**選煤廠一樣也制定了不少的規章制度，但在處罰力度和執行力度上卻存在很大的差距。在**選煤廠處罰的起點就是30元，由于罰款而影響收入全年高達幾千元，這就使得員工不敢違反規章制度，也違反不起。在制度的執行力上，不論是廠領導，還是普通員工，誰違反了規章制度，均一視同仁，由安監科負責按照規章制度處理，不講任何理由，既是處罰錯了也必須執行。安監科只對廠長負責，具有絕對的權威性。如2004年該廠王廠長因簽了一份工程合同，驗收時出了點問題，按規定被安監科罰款150元。當然，他們這種嚴管重罰的機制，能夠達到現在這種水平，也不是一朝一夕就辦到的，也經歷了一個循序漸進的過程。但他們的實踐表明：只要領導重視，帶頭執行，廣泛宣傳，持之一恒地抓下去，就一定能夠得到員工的理解和支持，并自覺遵守。
為了拓寬視野，學習借鑒先進經驗，推動和促進我廠內部經營機制的轉換和員工思想觀念的轉變，提升企業素質。200*年3月14日—17日，由龔副廠長帶隊，廠企管部、財務部、人力資源部、廠辦公室等門負責人及三個車間的主任和工人代表計11人，赴__選煤發電廠進行了學習考察。
一、基本情況
__選煤發電廠是達竹煤電集團所屬的一座以煤炭洗選、發電為主的綜合生產加工廠。選煤部份創建于1975年，主要擔負集團公司下屬的柏林、鐵山南、白臘坪三礦原煤運輸和選煤加工任務，設計年入洗原煤45萬噸，“八?五”以來，通過技術改造，已達到60萬噸/年的入洗能力。發電部份是原達竹礦務局利用煤炭部轉產貼息貸款而興建的效益工程，1995年4月動工，1997年3月第一臺機組并網發電，1997年7月又實現第二臺機組并網發電，設計年發電量7200萬千瓦時，全部發電燃料來源于選煤廠的尾煤和煤泥，以管道運輸方式輸送至電廠發電車間。該廠是集團公司的主要盈利單位?，F有員工660多人，其中：直接服務于洗煤生產的人員420人（管理人員110人，其中副科級以上人員47人；操作崗員工310人，其中定員294人，輪崗16人）。內部機構設置有：一線科級單位5個：洗煤車間、索運車間、機修車間、質檢車間、運銷部；二線科級部門12個：安監科、選煤科、基建科、政工部、工會、保衛科、紀檢科、勞工科、財務科、供應科、廠辦公室、值長室；其它輔助部門（班組）6個：居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。
該廠生產作業制度為：洗煤一班生產，平均每天工作時間在16小時左右；索道運輸共有兩條運輸線，一條按一班運行，平均每天運時間在16小時左右，另一條按兩班安排，24小時運行。該廠生產銷售較為均衡，不存在等煤洗和等車裝運洗精煤的問題，有利于生產的組織和管理。該廠原料煤主要來源于白臘坪、柏林、鐵山南三個礦和外購部分小窯煤。該廠生產洗精煤30萬噸，噸煤售價700余元，實現利潤1個多億；的主要指標為：洗精煤計劃37萬噸，力爭40萬噸；銷售混煤11萬噸；外購小窯煤12萬噸，力爭15萬噸；洗煤全部成本284元/噸，入洗原料煤成本234元/噸；利潤近2億元，其中洗煤利潤1.155億元。
二、基本做法
通過對__選煤發電廠的學習考察，我們認為該廠主要有以下4大特點：
（一）嚴管重罰的安全管理機制。
總結他們在抓安全工作上的經驗，主要做法就是大力倡導“四個三”。
〖一是樹立“三個理念”〗生產水平的提高離不開安全監督檢查的保
證；生產意圖的實現必須靠安全監督來保證；以安全管理來促進生產經營秩序，提高企業綜合管理水平。
按照這“三個理念”，他們堅持把安全工作作為搞好一切工作的基礎，把安工作放在首要位置來抓。并提出了“以技術管理來保證安全生產”的口號。成立了專門的安監科（兼帶有企管職能），配有專職安監員5人，負責全廠安全工作(不僅僅是安全工作)的規劃、布置、檢查、監督和考核。5名安監員中，有學企業管理的、有學機電的、有學選煤的，具有較高的素質，這保證了他們在安全執法過程中發現問題的及時性和判斷問題的準確性，避免了盲目性。安監科由廠長直接分管，只對廠長負責。安監員每天分多次到現場寫實，凡安監科做出的處罰決定，上至廠長，下至員工，都必須無條件執行，那怕是錯了也必須執行，具有絕對的 權威性。
〖二是建立“三個基本制度”〗各工種崗位責任制；區域責任制（就是將一個車間的工作范圍劃分成若干個工作區域，每個區域設一名工段長，對該區域人、財、物的安全負責）；專責責任制（就是車間班子成員按照職責分工，對所分管的專門工作行使管理指揮權，承擔專責責任，對車間主任負責）。
根據這三個個基本制度，嚴格實行層次管理，明確：洗煤發電的分管領導是洗煤發電安全生產和質量標準化管理的第一責任者；洗煤發電的主任工程師是洗煤發電的技術管理負責人；車間主任、工段長、班組長是本車間、工段、班組的安全生產責任人，對本車間（工段、班組）的人、財、物的人員明確、區域責任明確、工作標準明確、經濟利益明確。并安全負責；業務科室及專責責任人對分管業務范圍的安全管理和質量標準化工作負責；各崗位人員對本崗位工作范圍內的安全生產和質量標準化工作負責。并制定了《安全生產責任制管理辦法》和《考核標準》?？己朔绞讲扇≈苯涌劭?、連帶扣款、連坐扣款和安全考評四種方式。
【直接扣款】是指各級從業人員未按崗位責任制和崗位安全生產責任制要求履行好本職工作或維護好正常的生產經營秩序而進行的扣款。直接罰款的最低限額為30元。
【連帶扣款】主要是根據逐級負責的原則，對廠查到的事故和較大的安全隱患及“三違”人員而進行的對相關人員或部門連帶責任扣款。如安監科查到某一車間發事故或存在較大的安全隱患，從事故責任人、班長、工段長、車間分管領導都要按罰款額的不同比例進行處罰。車間自身查到的“三違”人員不實行連帶扣款。
【連坐扣款】主要是根據員工在生產安全中的違規違紀行為所受的處罰實行的連坐扣款。如員工因“三違”的處罰，首先是直接罰款100元，然后再取消該員工全年“四有”員工獎、安全目標獎、年終效益獎等一次性獎勵。據安監科王科長介紹，該廠一名員工因上班在工作場所睡覺，全年損失近4000元。由于有了嚴管重罰的措施，使得該廠員工不敢違規違紀。
【安全考評】是對安全生產責任制每一條款貫徹落實執行情況的效果進行檢查，效果不好都將按標準進行扣分（安全考評）?？荚u得分與各單位月度安全結構工資（占20%）和年終安全目標獎勵掛鉤。同時對安全生產責任制貫徹不力、落實不到位、重復發生的行為及節假日期間出現的違章違紀現象將加倍處罰。對未履行責任而造成的事故，嚴格按該廠事故管理考核辦法和安全生產責任追究制進行責任追究。做到誰主管誰負責，哪一級未盡到責任處罰哪一級，哪一位未盡到責任處理哪一位。
〖三是推行“三個基本辦法”〗安全目標管理辦法；安全責任追究辦法；質量標準化辦法。
（一）安全目標管理。分兩個部份：一是月度安全目標；二是年度安全目標。其中月度安全目標以廠下達的月度安全目標作為考核依據，機關科室按其職責實施連帶考核管理。年度安全目標除發電車間外，其它車間部門全年未實現月度安全目標不能突破一次。
1、對實現全年安全目標的獎勵。實現全年安全目標按人均獎勵標準套系數給予獎勵。系數設置：最低為1，最高為6（正廠級、發電車間主任、書記、安監科長），班長加0.5的系數；獎勵標準：最低300元/人，最高500元/人（廠領導、發電車間、電檢車間、選煤科、發電科、安監科、值長室）。廠以核定的獎勵總額獎勵給車間，由車間自行分配，管理層和操作層互相不占用。其余科室（部門）按各自標準、系數造表計發。
2、對未實現安全目標的處罰。
一是對月度未實現安全目標的處罰。（1）凡月度安全目標未實現的單位扣發當月工資總額中安全結構工資20%；機關科室：選煤部份的事故扣發選煤科當月工資總額的10%，其余科室扣發當月工資總額的5%。（2）在實行月度安全目標考核的同時，實行月度安全考核(來源：文秘站 ）扣分（另制定有考核標準），扣分進入安全結構工資計算。其中選煤部份根據影響生產的大小或掉斗的多少扣減該單位工資總額的2%-3%。
二是對未實現全年安全目標的處罰。（1）對單位的處罰：發電車間一年內有三個月，其余車間有兩個月未實現月度安全目標；發生重傷以上和一次輕傷三人以上的人身傷害事故；重大機運事故的取消車間年終安全目標獎。（2）對個人的處罰：造成本單位月度安全目標未實現的事故主要責任者和直接責任者；全年出現兩次及以上“三違”者；全年安全扣款累計在300元以上者；被消“四有”員工評比資格的。
3、對扣減系數（考核分）的考核。（1）發生重傷以上傷亡事故、重大非傷亡事故、對外轉供電中斷一次以上的責任事故，扣減全廠安全目標獎勵系數50%；（2）發生意外傷亡（外用工）的車間、部門，造成傷殘的扣減安全考核分50分，扣減當月工資總額10%。造成死亡的，當月安全考核分為零分，扣減當月工資總額的20%；（3）反“三違”指標未完成，每差一人扣減系數0.1，科室少一次查崗扣減系數0.1，廠查處的各車間“三違”人員分別扣減當值工段長、車間值班領導系數0.05/人。車間（部門）查出的“三違”人員廠不再連帶考核。（4）廠查出的科室“三違”人員，扣科室負責人獎勵系數0.1，本部門自己抓的“三違”人員，廠不對其部門連帶考核；（5）“三違”人員每次扣減總系數50%；（6）發生安全目標以外的影響大、危害大的事故，由廠安委會臨時處理。
（二）《安全生產責任追究制度》。由安監科每周一對車間、部門落實執行《安全生產責任制》、《專責責任制》的情況進行通報，每月按《安全生產責任追究制度》進行考核。
（三）質量標準化辦法。
工作目標：1、選煤發電保持一級安全質量標準化水平；2、杜絕各類安全事故的發生；3、規范行為習慣，樹立企業新形象。
組織領導。該廠成立了以廠為組長，其余廠領導、機關科室部門負責人、安監科全體人員為成員的安全質量標準化工作領導小組，負責全廠安全質量標準化工作的統一規劃和總體布置。
主要措施：總的要求是抓好過程的控制。一是抓管理，規范管理行為，樹立管理形象。重點是抓好區域責任制、專責責任制、崗位責任制的管理和落實；二是抓現場，規范操作行為，保證生產作業的標準化。重點是制定和完善各崗位和工種的操作標準及考核辦法；認真落實好巡回檢查制度；規范檢修人員的工作行為。要求在檢修過程中，嚴格檢修工藝。確保檢修質量；檢修工器具、材料的選擇、攜帶、使用要按標準，符合規范；檢修過程中的材料的搬運、吊裝，以及材料、工器具、各類氣體的使用符合規范要求，擺放合理，滿足安全要求；檢修后做到工完場地清， 凡經驗收投入使用的場地不清潔的責任歸使用單位；加強現場生產環境的綜合整治。由各車間制定現場文明生產達標標準；加強重點機房及重要區域的標準化建設，加強車間、工段、班組的規范化管理。
〖四是樹立“三個宗旨”〗制定的標準要高；檢查要嚴（包括現場管理、員工行為規范）；處罰要重、執行要逗硬。
高標準，嚴管理，重處罰，有力地促進了該廠管理水平的提高。如在質量標準化工作上采用一級質量標準化工作標準。在檢查上實行各車間巡查、業務部門檢查考核、安監科全面監督、考評、驗收。在考核上，推行質量標準化工作效果與工資總額10%掛鉤（質量標準化結構工資占工資總額的10%），凡是安監科在抽查、驗收過程中發現的問題，實行直接經濟考核和效果考評，直接經濟考核只針對車間（業務科室）管理層（承擔扣款額20%以上的連帶處罰），效果考評只針對車間。當月發生質量事故（檢修質量事故、工程質量事故、產品質量事故等）視其情況扣減相關車間質量標準化結構工資的1-10%，分管業務科室扣結構工資50%的連帶責任考核（操作崗除外）。對車間的扣款，由車間專責人或核算員按2：3：5的比例將責任落實到工段、班組和個人。年終根據總體驗收情況，凡哪一部份未達到安全質量一級標準就否決相關車間、業務科室全年質量標準化結構工資總額的10%，否決機關科室全年工資總額的2.5%；凡全年廠未達到質量標準化部級標準取消全廠個人全年工資總額的10%。
獎懲：年終以集團公司驗收作為目標考核的依據。對實現了安全質量標準化工作目標的，對相關車間（科室）給予1000元-6000元的獎勵，否則，給予同等處罰。
（二）嚴格的內部經營管理機制
內部成本管理上：
一是實行內部全面承包方式，落實目標成本管理責任制。把各種可控的成本均納入了各二級部門管理，實施“分管領導主管，車間（部門）負責”的目標成本管理責任制，全面樹立起管生產，必須管成本、管投入的意識，樹立起成本完成好壞是衡量和評價一個單位、部門年度工作成效的主要標準。廠下達給車間的材料費，該投入的必須投入，不能列入專項、技改和大修材料費。
二是專項、技改和大修項目，由車間申請，選煤科及發電科認定，安監科審報，分管領導審核，廠長審批。
三是嚴格內部財務報銷管理
1、凡是計劃內的差旅費（7萬元/年）、辦公用品費（2萬元/年）、座機通話費（4.9萬元/年）、通信費（5.22萬元/年）、計算機消耗（3.5萬元/年）、印刷費（4.5萬元/年）、小車日常維修費（9萬元/年）、招待費（廠內，9萬元/年）等定額包干，下達到各職能部門管理和控制使用。其中對達州市內差旅費（不含駕駛員差旅費）包干發放到各部門，廠不再報銷市內差旅費，各單位不得影響涉外工作?？剖沂褂眯≤嚨?，按每天100元計算，由廠辦填寫通知單按月統計租車費用交財務科，在發放科室差旅費時扣除。上述計劃內的費用，必須先經過主管部門同意后才能發生，報銷時經主管部門審核、簽字，經廠長一支筆審批后，才能報銷。計劃內的費用不能超額報銷。
2、所有計劃外的費用支出，一律由廠長審批后搭賬付款。
3、1萬元以上的用于生產性的技改、大修、維修等非計劃性的費用支出，必須立項審批，嚴格執行結算制度，財務見審批單和結算依據方能搭賬。
4、1萬元以內的非計劃性支出，必須實行申報制度，經廠長審批，財務憑審批報告方能搭賬付款。
四是內部核算管理體系健全。實行了廠級、車間、班組三級核算體系，對實行全面的成本管理起到了積極的作用。
五是資金管理：貨幣資金的支出、領用，一律經主要領導審批后，財務才能支付貨幣資金，包括：材料款、工程款、維修費、招持費、各種獎勵、工資性支出。并嚴格執行搭賬制度，堅持先搭賬，后付款的原則。所謂搭賬是指先登記后付款的方式，未登記一律不支付的辦法。
六是實施專項工程管理辦法。如基建費用下達給各車間，由車間負責所管區域的基建維修費用。廠區公共區域及居委會的基建維修費下達給后勤副廠長，指標3萬元，1萬元以上大額的廠區公共區域及基建維修由分管廠長向廠長提出，按專項的程序辦理。
在成本考核上。一是實行成本指標超支負連帶責任管理。如洗煤車間任意一項成本指標未完成，洗煤車間10%的目標成本結構工資將被否決，在入洗原料煤成本完成的情況下，有一個車間未完成成本，連帶否決選煤科工資總額的2%，直到否決完10%為止。實行按月考核，加強車間考核的及時性；二是全年車間成本超支額大于車間的成本工資，否決全部的成本工資。車間成本超支額小于成本工資，成本超支多少則否決多少成本工資；三是材料消耗獎懲（半年結算一次）。車間材料按40%獎懲，配件按20%獎懲?？剖也牧习?0%獎懲?；?、水電隊材料按100%獎懲。
（三）靈活多樣的勞動力管理機制
1、定員定編
該廠現有人員420多人（不含發電車間部分），管理崗110人，操作崗310人，其中：副科級以上47人。
【一線機構設置】只列入和洗煤相關的單位：310人，其中：定員294人，操作工輪崗16人。
洗煤車間。在冊81人，定崗76人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員69人，輪崗5人；
索運車間。在冊100人，定崗95人，其中：管理崗定員7人（含核算員1人）；操作崗定員88人（維修人員31人），輪崗5人。
機修車間。在冊48人，定崗46人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員40人，負責洗煤車間設備維護檢修，輪崗2人。
質檢車間。在冊43人，定崗41人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員35人，輪崗2人。
運銷部。在冊38人，定崗36人，其中：管理崗定員6人（含核算員1人）；操作崗定員30人，輪崗2人。
【二線科室】108人，其中：
廠級領導8人，安監科5人，選煤科9人，基建科9人，政工部5人，工會5人，保衛科16人，紀檢科3人，勞工科5人，財務科10人，供應科11人，行辦16人；值長室6人。
【其它】居委會、水電隊、幼兒園、制作班、推渣班、原料科。
2、定員原則。該廠對生產一線定員時沒有考慮各種休假因素。如洗煤車間有設備100多臺，崗位31個，操作崗位在冊74人，定員69人，輪崗5人；在一條長174米的皮帶上配置4人，每班2人，每班運行在16小時左右，上一天休息一天，沒有上5休2的定員系數。管理崗有110人（不含發電車間），人員比較多，從今年起他們想通過末位調整辦法來逐步減少機關管理人員，每年淘汰2-3人到生產一線當工人。
3、勞動力管理
各車間定員內的用工權下放到車間，在廠確定的定員范圍內自行確定上崗人數，廠支持車間對相關崗位實行并崗，在保證安全生產的前提下，無論車間怎樣減人，一年內其單價工資不變。車間內一般工種的調整，車間擁有自主調整權和對其進行上崗前培訓的權利，調整后人員名單報勞工科備案，并將 培訓考試內容及成績報安監科審核發放上崗證。特殊工種的變動、培訓（含跨車間的勞動力調動），必須報廠研究決定，勞工科執行。
實行操作崗員工輪崗制度。輪崗人數原則按5%的比例安排。車間實際上崗人數外的富余人員納入輪崗人員管理。廠安排的輪崗人員，由廠補貼輪崗工資，車間安排的輪崗人員工資由車間自行解決（如洗煤車間按5%的比例實行輪崗，由班長每月對組員進行考核，每月調整，納入輪崗人員管理，由車間另行安排工作或內部待崗〈發給300元的基本生活費〉）。以形成內部用工競爭機制。
車間短期工作集中、人員不足的情況下，各車間可臨時招用短期或季節性的臨時勞務用工，費用在車間結算的工資總額中以勞務費的形式支付，招聘、管理、培訓和費用結算，及相關手續的建立和完善，由各車間自行負責。
車間定崗定員內的勞務人員，相關手續由廠建立，交由各車間比照在冊員工進行管理、使用、調劑和支付費用。其費用在車間工資總額中以勞務費的形式支付。
實行末位淘汰制度。只在管理人員中進行，即每月各科室都必須根據員工的工作情況確定一名末位淘汰人員，當月被確定為末位淘汰的人員，其各種待遇不受任何影響。年終廠再從各科室推薦的末位淘汰人員中，評選出2-3名人員進行末位淘汰到車間當工人。
將比較固定的推矸、推渣、平煤、清掃車皮、打掃衛生及搬運物資材料所使用的勞務用工，一律按區域劃分到各車間（部門），包括勞動合同的簽訂（報勞資科審查備案）、人員的選聘、安全管理、費用的結算、審核，廠按照用量核定相應的勞務費用。
實施分類管理。凡不愿或不能在廠上班屬操作人員的，本人又不愿意解除勞動合同的，按廠托管辦法，與廠辦理勞動關系托管手續，廠方保留勞動關系，由其自行繳納所有費用（含企業、個人繳費）參加保險。屬管理人員和重要崗位人員，雖愿意在廠上班但廠無法安排的，與廠簽定協議，按有關規定特殊處理。
托管人員、長傷、長病人員、承包人員，由勞工科統一管理。
員工假別的管理。由于工資已結算到各車間，因此，凡員工在6個月內的相關假別待遇，由各車間自行負責，超過6個月的，由廠按規定支付。
（四）較為完善的內部分配機制和激勵機制
1、完善內部分配制度
第一，車間操作層的工資分配權下放到各車間，車間要按工分或工時向員工結算工資。車間必須完善考評體系，工分或工時不但要與工作量掛鉤，還要與工作質量掛鉤；
第二，各車間對工時及工分的評定辦法要具體、透明、公開，加強審查和審核。勞工科要加強指導和監督。
第三，對車間操作崗，所有的車間要把結算的工資總額全部與工時、工分掛鉤，除特殊人員外（國家規定享受假期的人員），取消固定收入，體現多勞多得，不勞不得；
第四，車間管理層和機關人員暫執行現行崗位工資制度，今年內逐步在機關及車間管理層推行崗位職務、職稱工資制度；
2、工資分配的基本原則
（1）工資以基層車間（隊）為結算單位，堅持總額控制（上級下達年工資總額，超額不收工資調節金，主要從超產利潤中提?。?，效率優先，按勞分配，適當傾鈄的原則；
（2）堅持工資增長以生產規模的擴大，以洗煤總量的增長為前提；
（3）堅持工資水平在控制的范圍內略有增長的原則；
（4）堅持向管理層、重要崗位適當傾鈄的原則；
（5）以車間（隊）為核算單位，實施總額控制，自行制定分配方案的原則；
（6）工資根據指標完成的好壞上下浮動的原則；
（7）堅持工資月預結算，年終總結算，超結部份扣除，少結部份補結的原則。
3、工資管理
（1）工資分配模式。
一是對生產車間實行噸煤工資單價（管理層單獨核算工資單價，單獨結算）；
二是對生活后勤實行承包工資制（按噸煤單價測算）；
三是對機關實行計時工資。
同時，為調動車間的積極性，采取三種激勵機制：
一是實施新增因素工資結算制。主要是對其車間職責范圍外的工作發生的工時費用，按新增因素處理。是否作為新增因素必須嚴格界定，嚴格審批程序。凡新增因素工時費由車間申報，分管領導審核，廠長審批。其費用以勞務費用的形式支付；
二是對車間實行單項補貼機制。單項補貼=單項補貼單價（單獨測算）×掛鉤產量。單項補貼主要用于安全壓力大、經濟影響大的關鍵重要崗位，定額補貼到車間。實行月考核（由勞工科制定對車間的考核辦法），當月一票否決，年終累計結算的管理辦法。單項補貼的15%給車間管理層。各車間必須要制定管理、分配、考核辦法，加大對這些崗位和管理層的考核和處罰力度；
三是對部份車間、科室實行延時工資制。延時工資=超產量×延時單價（單獨測算）。
（2）在生產車間和機關實行6：1：2：1的結構工資制。即60%的基礎工資，10%的成本工資，20%的安全工資，10%的質量標準化工資。
（3）對生產車間、機關、后勤服務單位的在崗人員按每人增加30元的成本工資進行測算和結算。
（4）車間噸煤工資單價=崗位工資+加班工資+成本工資+效益工資。
（5）車間使用的勞務工，其費用按照定額測算到各車間，費用由各車間審核，經廠審批后，以勞務費的形式支付。
4、工資結算
工資結算分為機關、生產一線和后勤承包單位三部分。除機關外，各生產車間和后勤承包單位的工資由勞工科結算給各單位，由各單位按自定分配辦法進行分配，只能小于，不能超過勞工科結算的總額，允許提取一部分作為結余工資。如洗煤車間每月從結算工資總額中提取3%作為獎勵資金。
車間月度工資結算=噸煤單價工資+各種津補貼（夜班津貼、班長津貼、工段長津貼、工齡津貼）+延時工資+單項補貼+輪崗工資+各種單項獎-各種扣款。
車間操作人員的各種津補貼，按年初測算的基數定額結算到車間。
其中：班長津貼50元/月，工段長津貼100元/月；工齡津貼：工齡在5年及以下15元，6-10年的25元，11-15年的70元，16-21年的125元，22年及以上的6.4元/年；當月曠工1天或出勤不足10天的，當月取消；新來廠（學生、復原退伍軍人）一律取消工齡津貼。
輪崗工資按實際的輪崗人員和規定的標準結算到車間。
洗煤部份各車間在完成入洗原料煤成本的前提下，完成各自的單位成本，10%的成本工資才能不被否決，任意一成本指標未完成，10%的成本工資將被否決。
機關月度工資結算=（崗位工資+成本工資+效益工資）×當月產量完成比例+加班+夜班+工齡津貼+職稱津貼+單項獎-各種扣款。
崗位工資：科級470元,副科級396元,一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上350元,其它管理人員257元。
利潤工資：科級236元，副科級216元，一般管理崗:工齡5年以上在管理崗1年以上或工齡5年以下在管理崗3年以上206元,其它管理人員156元。
職稱津貼：機關和車間管理層一樣，高級140元/月，中級1 10元/月，助級60元/月，員級30元/月，并和當月實際出勤掛鉤考核。
單項獎：由相關職能部門考核管理發放。
夜班：由勞工科年初進行核定，如中途變動要進行報批后重新核定。
工齡津貼：與車間操作人員相同。
5、工資結算的考核
“二步法”：
第一步按照第4點工資結算規定，結算出車間、機關未考核前的工資總額。
第二步將各單位工資總額按6:1:2:1的比例形成結構工資，即：基礎工資占總額的60%，成本占10%，安全占20%，質量標準化占10%，按規定進行考核后發放。其中成本由財務科考核，安全和質量標準化由安監科考核，工作效果由行辦考核。各職能部門每月將考核結果書面報勞工科，由勞工科從第二步結算中直接從各單位工資總額中扣除后，才是各單位結算的應發工資額。
6、其它規定
任意一車間當月成本未完成，否決當月工資總額的10%，機關科室各扣工資總額的2%；有2個單位未完成，扣機關科室工資總額4%，依次類推，最高不超過10%；半年預結算一次，全年累計完成指標后補發。
安全和質量標準化被扣款后不予補發（考核見前安全管理部份）。
各單位必須把考核扣款落實到班組或個人，結算出員工個人工資。
車間和后勤承包管理人員工資，單獨測算成噸煤單價工資，經按6：1：2：1結構工資考核，勞工科審核后進行結算分配。不擠占操作崗員工的工資。
各單位在定員指標內減人不減資，如向廠要求增加定員，每增加1人，廠只給300元/人的補貼。
假工工資。取消年休假。符合享受探親假的，如本人放棄，廠獎勵200元；如請假的，當月只發300元生活費。
福利補貼。取消原政策利補貼。有毒有害作業津貼按規定發放，索道運輸野外津貼按出勤天數計發，周末回家沒有交通費。停止執行住房公積金，原已交的未退。
管理人員利用周末工作的，按10元/天（不包括周末應值班的人員）另外計發工資；但原則上不出現多工作日，多工作日計發工資需報廠長審批。
二、幾點體會
通過對__選煤發電廠的學習考察，我們有以下幾點體會：
（一）領導帶頭轉變觀念是搞好改革和內部管理的前提。該廠羅總和王科長在與我們介紹情況時，強調得最多的就是轉變觀念。他們講：觀念的轉變是搞好改革和內部管理的前提。再多再好的制度，終歸需要人去執行，如果員工的觀念未得到根本轉變，尤其是廠級領導的觀念未得到轉變，在思想上不能夠統一，既使強制推行也會中途夭折。因此，他們每推出一項改革舉措前，都加強宣傳，首先從廠領導、中層管理人員起帶頭轉變觀念，凡要求員工做到的，他們首先做到。對經多次教育仍不轉變觀念的，不論是哪一級領導，不論是哪一個人，一律采取組織措施。
（二）嚴管重罰，加大制度的執行力是推動各項工作健康發展的保證。通過學習考察，我們感受最深的就是該廠在抓安全工作上，執行規章制度的力度非常大，而且他們不是就安全而抓安全，而是把抓安全工作上升到了作為提高企業綜合管理水平的高度來認識。我廠和__選煤廠一樣也制定了不少的規章制度，但在處罰力度和執行力度上卻存在很大的差距。在__選煤廠處罰的起點就是30元，由于罰款而影響收入全年高達幾千元，這就使得員工不敢違反規章制度，也違反不起。在制度的執行力上，不論是廠領導，還是普通員工，誰違反了規章制度，均一視同仁，由安監科負責按照規章制度處理，不講任何理由，既是處罰錯了也必須執行。安監科只對廠長負責，具有絕對的權威性。如該廠王廠長因簽了一份工程合同，驗收時出了點問題，按規定被安監科罰款150元。當然，他們這種嚴管重罰的機制，能夠達到現在這種水平，也不是一朝一夕就辦到的，也經歷了一個循序漸進的過程。但他們的實踐表明：只要領導重視，帶頭執行，廣泛宣傳，持之一恒地抓下去，就一定能夠得到員工的理解和支持，并自覺遵守。
