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        市場經濟發展史范文

        時間:2023-09-01 16:37:21

        序論:在您撰寫市場經濟發展史時,參考他人的優秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發您的創作熱情,引導您走向新的創作高度。

        市場經濟發展史

        第1篇

        [關鍵詞] 商品經濟 市場經濟

        人類為了自身的生存和發展,不斷地向自然界宣戰,通過勞動利用和改造自然資源以滿足自己不斷增長的多方面需要,這就是人類社會的經濟活動。這種經濟活動要采取什么形式進行,不少思想家和經濟學家都進行過考察和研究,而馬克思的論述為大多數學者所接受,他在《(政治經濟學批判)(1857年-1858年草稿) 》中闡述到:人的依賴關系(起初完全是自發的),是最初的社會形態,在這種形態下,人的生產能力只是在狹窄的范圍內和孤立的地點上發展著。以物的依賴性為基礎的人的獨立性,是第二大形態,在這種形態下,才形成普遍的社會物質變換,全面的關系,多方面的需求以及全面的能力的體系。建立在個人全面發展和他們共同的社會生產能力成為他們的社會財富這一基礎上的自由個性,是第三個階段。第二階段為第三個階段創造條件。因此,家長制的,古代的(以及封建的)狀態隨著商業、奢侈、貨幣、交換價值的發展而沒落下去,現代社會則隨著這些東西一道發展起來。這段論述科學地揭示了人類社會經濟活動形式的發展軌跡:自然經濟商品經濟產品經濟三個歷史階段。它們并不是可以任意選擇的,而是取決于人類對自然界的認識程度和改造能力,即生產力發展水平。當生產力的發展十分低下時,人類只能依靠“人的依賴關系”來戰勝自然,滿足自身的需要,這就是人與自然之間的“自然經濟”時期。當生產力的發展出現了社會分工,同時伴隨勞動成果有了剩余而產生私有制以后,人與自然的物質變換關系就要建立在“以物的依賴性為基礎的人的獨立性”形式上,即人們通過“商品交換”的形式來實現滿足自身的需要,隨之人類社會經濟活動的形式也就進入了“商品經濟”發展時期;當社會生產力的高度發展,使社會財富的一切源泉都充分涌流之后,勞動將成為人類生活的第一需要,私有制也隨之消亡,個人得到全面發展,那時人類社會經濟活動形式就不需要通過“交換”的形式來實現,也就不需要“價值”插手其間,而是以“各盡所能,按需分配”的形式來滿足自身的需要,從而進入產品經濟的發展階段。

        產品經濟形態不是“可望而不可及”的發展階段,或者說“是不可實現的理想模式”,而是人類社會發展的歷史必然。這可從三個方面證明:第一,在歷史上它是在對資本主義經濟制度批判的基礎上,作為商品經濟的否定形式而提出來的,并且由空想社會主義者們以試驗的方式實行過。雖然最終失敗了,但失敗的原因并非產品經濟形式本身的錯誤,而是當時的社會生產力發展水平還沒有達到可以否定商品經濟的程度。第二,當代世界某些發達國家社會經濟發展的實踐足以證明,它們所實行的大量“福利”經濟政策,在某種程度上已經體現出產品經濟形態的痕跡。第三,如果從分配的角度運用抽象法來考察一個家庭內部的經濟活動(不考慮它與外部的經濟聯系方式),也可以得到證明:當其收入水平較低時,父母要以計量的形式對家庭成員進行消費品分配,而當收入水平較高以后,因為消費品的種類和數量可以得到不斷補充,所以父母就不再以計量的方式進行分配,而以“各自按需索取”的形式來滿足家庭成員的需求。這一點已為我國改革開放后居民家庭生活水平的提高所證實。以小喻大,整個社會經濟的發展又何嘗不是如此呢?商品經濟形態的發展終將被產品經濟形態所代替,這在人類社會經濟形態發展史上只是個時間問題。

        經濟形態發展的每一個歷史階段,都有一個由產生到成熟、由初級到高級的發展過程,因而會體現出不同發展時期的階段性。商品經濟形式的發展也不例外,以中世紀的結束和資本主義社會的確立為標界,大體可分為前后兩個階段。前一階段是簡單商品經濟時期,后一階段為復雜商品經濟,即市場經濟發展時期。簡單商品經濟也稱為小商品經濟,是商品經濟的產生和培育時期,它的交換是以直接獲得所需要的使用價值為目的,是作為自然經濟的一種補充形式而存在。因此,它只存在于當時占主導地位的自然經濟的夾縫之中,處于從屬地位。復雜商品經濟是商品經濟的成熟和發展時期,這時的商品生產和交換不再以獲取使用價值為直接目的,而是以盈利為直接目的,并且成為社會居主導地位的經濟形式?!笆袌觥币殉蔀樯鐣洕顒拥臉屑~和中心環節,是商品經濟發展到這一階段的突出特征。因此到19世紀末,開始有學者把這種復雜的商品經濟稱之為市場經濟??梢?市場經濟是商品經濟發達起來以后的一種成熟的表現形式。

        從上面的分析中可以得出以下認識:第一,商品經濟是人類社會經濟活動發展到一定階段的必然產物,它的基礎在生產力方面乃是社會分工引起的勞動社會化,在生產關系方面則是生產資料歸不同的經濟主體所有(起初是私有制)。因此它是社會生產方式發展到一定歷史時期不以人的主觀意志為轉移所出現的社會經濟活動的一種組織形式。從這個意義上說,商品經濟是一種“自發”產生的社會經濟制度。第二,市場經濟在本質上就是商品經濟,是商品經濟形式發展到一定階段的必然產物,它以“市場”為核心,以市場機制為紐帶來構建整個社會經濟活動的系統,通過市場把社會各個經濟主體緊密地聯系起來,形成一個網絡結構。

        第2篇

        關鍵詞:社會主義;市場經濟;人;發展

        中圖分類號:G640 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2015)003-000-02

        我國是在資本主義未充分發展的基礎上走上社會主義道路的,先是經歷了計劃經濟體制,后通過改革逐步建立社會主義市場經濟體制。從客觀的角度來說,社會主義市場經濟條件是我國自主創建的,符合國家發展的條件。在這種條件下,人的發展需順應整個社會的前進腳步,同時將主觀能動性發揮好,將個人意愿與大眾意愿相互結合,按照的發展方針,共同創造一個美好的社會。本文主要討論社會主義市場經濟條件下的發展。

        一、社會主義市場經濟與人的發展的關系

        相對于其他的經濟體制來說,社會主義市場經濟不僅尤其特殊性,還具有較強的時代性,在很多方面都能夠與人的發展相互協調。但是,由于區域的作用和限制,社會主義市場經濟與人的發展關系,表現出了千絲萬縷的關系,分析這些關系有助于在日后的發展中,獲得更大的幫助。

        (一)人的發展是社會主義市場經濟的價值目標

        人的發展對社會主義市場經濟發展具有重要意義,經濟社會發展的過程也是人的發展過程,也受到人的主觀性影響,打上了人類選擇的印記??v觀人類的發展史,雖然形成了社會、國家、部落等群體,但所有的發展方向和具體的發展事件,都是以人為主體而發展的。因此,人的發展是社會主義市場經濟的價值目標,這主要體現在以下幾個方面:第一,社會主義市場經濟本身就是人類發展所誕生的產物,需要按照人的意志來發展。第二,經過長時間的積累和沉淀,社會主義市場經濟的價值目標已經得到明確,那就是幫助人獲得更大的生存空間,不斷的滿足各種需求,實現主觀上的更大進步。第三,人的發展與社會主義市場經濟具有密切的關系,后者已經形成了一定的體系,不可逆轉。因此,人的發展也要在一定程度上,順應社會主義市場經濟的進步。

        (二)社會主義市場經濟符合人的發展要求

        當前,我國的基本國情仍然是我國正處于社會主義初級階段,我國社會主義市場經濟體制就是建立在對基本國情的分析和把握的基礎之上的,它符合我國基本國情,因此能夠推動經濟社會發展,為人的發展創造物質條件。本文認為,社會主義市場經濟條件下,需符合人的發展要求,才能得到更多的東西。第一,社會主義市場經濟為人的發展創造了前提條件。當下的人群更加渴望舒適的生活環境、便捷的交通、爽朗的天氣環境,社會主義市場經濟能夠為人發展提供必要的物質基礎,借助物質基礎,才能創造出更好的生活環境和工作環境。第二,社會主義市場經濟滿足了人的多樣化需求。人的進化從未停止過,無論是在思想上還是在身體上。在不斷的進化后,人的需求變得多樣化,個人需求差異也愈加明顯。為此,社會主義市場經濟需滿足人的多樣化需求,才能保證經濟不會垮塌。第三,社會主義市場經濟能夠有力的促進我國經濟社會發展,符合人的發展需要。由于社會主義市場經濟條件是人所創造的,人在該條件下發展,該條件就必須滿足人的各種要求,才能保證條件的繼續健全。

        二、實現社會主義市場經濟發展的路徑

        (一)完善現代市場體系

        對于人的發展而言,終究還是要在社會主義市場經濟條件下來進行,因此,為了在今后的發展道路中更加順利,需要不斷的完善現代市場體系。很多人認為現代市場體系已經完善,其實不然,面對龐大的人群,現代市場體系不可能達到完美的地步,只能是通過一系列的手段和措施,不斷的去完善。本文認為,完善現代市場體系可從以下幾個方面來努力:第一,積極抵制壟斷。社會主義市場經濟與資本主義市場經濟有很大的差別,壟斷將直接造成經濟紊亂、價格不穩,甚至是造成嚴重的金融問題。第二,促進競爭的優良化,避免惡性競爭,蓄意抬高、壓低價格,保證人的發展順利。第三,健全經濟體制,加大處罰力度,提高經濟的穩定性。由此可見,完善現代市場體系,不僅可以對社會主義經濟發展產生較大的積極作用,還能為人的發展創造更加優良的環境。

        (二)理順政府和市場的關系

        政府和市場作為人的發展過程中的特殊產物,必須理順其關系。當下的政府與市場關系錯綜復雜,很容易陷入混亂。社會主義市場經濟條件下人的發展,需在以下幾個方面努力:第一,發揮政府宏觀調控職能。宏觀調控并非硬性規定,而是在宏觀上對經濟糾正方向,減少不利因素,市場人員應積極配合。第二,發揮市場配置資源的決定作用。市場的龐大,在于其能夠在不同的時間段,合理分配資源。人的發展固然有其主觀因素,但市場經濟的客觀資源配置是不可逆轉的。將政府的力量與市場相結合,為人的發展,創造出更加優良的社會主義市場經濟條件,不斷的消除各項問題和矛盾,實現和諧進步。

        (三)完善市場經濟體制

        社會主義市場經濟體制是市場機制和計劃機制的結合,市場機制在資源配置中起基礎性的作用,計劃機制作為宏觀調控起輔助作用。因此,在今后的工作中,需要不斷的完善市場經濟體制,通過各種措施來實現人的更大發展,創造出更加優良的社會主義市場經濟條件。第一,保持企業自主經營的權利。人的發展在于獲得較大的自由空間,保持企業自主經營的權利,可以告別計劃經濟帶來的各種負面影響。在我國的歷史上,時期造成的影響是非常惡劣的,日后需要進一步保持企業自主經營的權利,以此來獲得更好的社會主義市場經濟發展。第二,解決政府缺位、錯位、越位的問題。市場經濟條件下政府的權力、職能和規模必須受到來自法律的明文限制,必須公開自愿接受社會的監督和制約,當政府的權力和規模在超出其法定的邊界時,要能得到及時的糾正。

        (四)培育社會力量

        人是經濟社會發展的主體,也是經濟社會發展的目標和歸宿。為此,社會主義市場經濟條件下人的發展,需要不斷培育社會量,以此來獲得更多的便利條件,并且實現客觀上的穩定進步,為國家和社會創造更多的價值。本文認為,根據現階段的社會主義市場經濟條件以及人的發展成果,培育社會力量可以從以下幾個方面出發:第一,加強社會組織建設。社會組織是人的團體結合結果,是一種必然的發展趨勢。對于人而言,個體的力量是渺小的,能夠創造的價值也是有限的,通過加強社會組織建設,能夠最大限度的發揮出人的力量,并且將社會主義經濟條件創造的更好。第二,完善社會保障體系。在發展過程中,任何人都要為將來考慮,社會保障體系是我國一直努力建設的部分,并且通過多項政策頒布和措施的落實,進一步加強了人的后續保障,這也是經濟發展迅速的原因之一。

        三、社會主義市場經濟條件下人的發展前景

        社會主義市場經濟條件在現階段的建設當中,不僅取得了非常積極的成果,而且得到了社會上的廣泛重視,為人的發展提供了較多的幫助。未來的工作重點在于,需要通過人的主觀能動性發揮,借助社會主義市場經濟發展的各種措施,實現以市場化促進社會現代化。該目標的設立,一方面是為了建立更多的良性循環,另一方面是為了給大眾提供更多的保障,實現社會的全面進步。為此,我們應該在今后的工作當中加倍努力:第一,以市場化推進工業化進程。市場化成為推動我國工業化發展的重要途徑,因此必須充分發揮市場的作用,加快經濟體制改革,增強自主創新能力,轉變經濟增長方式,逐步提高第三產業的比重,推動工業結構升級。第二,以市場化推進民主化進程,實現真正意義上的廣泛認同,告別時代,提高社會主義市場經濟的發展腳步。

        四、總結

        本文對社會主義市場經濟條件下的人的發展展開探究,就目前的情況而言,人的發展還需要進一步努力,不僅要順應客觀發展趨勢,還要積極的糾正發展方向,不要刻意的改變社會主義市場經濟條件。另一方面,未來的各項工作,需要以優化社會主義市場經濟條件為基礎,為自己創造出更理想的發展環境,將社會效益放在首位。

        參考文獻:

        [1]柯健.社會主義市場經濟條件下人的全面發展[J].南華大學學報(社會科學版),2010,01:13-18.

        [2]柯健.市場經濟條件下如何實現人的全面發展[J].石家莊鐵道大學學報(社會科學版),2010,03:9-15.

        第3篇

            中國正在成為全球的制造中心,制造業是中國經濟發展的脊梁,而ERP是制造業企業的數字神經系統,是數字化的管理,發展ERP軟件產業對于提升中國制造業的競爭力具有十分重要的戰略意義。同時,中國經濟,尤其是中國制造業的迅速發展,創造了巨大的ERP需求市場,為中國的ERP軟件產業提供了難得的發展機遇。擺在我們面前的重大問題是如何持續、快速地發展中國的ERP產業?回答是:發展中國的ERP軟件產業必須遵循市場經濟規律。

           

            國產ERP軟件企業必須按市場經濟規律要求,以市場為導向,真正以客戶為中心,明確自身的市場定位。要苦練基本功,通過實踐,不斷提升自己產品的技術水平、改進自身的實施方法、融合先進的管理思想、規范項目管理,形成研究、開發、實施的規范體系,不斷提升自身的競爭力。要樹立和維護自身的品牌,不能一心想著找“市長”,盯著政府的支持,靠政府的項目吃飯;不能期望通過獲得地區或行業保護,給自己特別待遇;更不能寄希望于采用不規范的手段,一味拼價格,搞短期行為,誤導企業,犧牲服務質量。如果是這樣,再多的政府支持也改變不了自身被市場淘汰的命運。

            制造業企業必須按市場經濟規律要求,凸現實施信息化的主體地位。信息化是企業市場競爭的武器,ERP是尖端,制造業信息化說到底是企業自己的事。必須在理順自身需求、制定信息化規劃、明確信息化實施策略、確保信息化預算、評估信息化風險、做好組織準備、選擇好咨詢服務機構的基礎上,再選擇信息化軟件產品、實施信息化工程,搞有效益的信息化;而不能盲目地跟風,草率決策,甚至為了信息化而信息化,把搞信息化與買設備等同起來,忽視信息化軟件,尤其是使信息化建設走向歧途;要高度重視ERP作為企業管理支撐系統的極端重要性、復雜性和系統性,要打長期戰、艱巨戰、持久戰。

            各級政府必須按市場經濟規律要求,強化信息化的環境建設,創造公平競爭的市場秩序。政府推進制造業信息化,就是發出一個明顯的信號,政府支持用信息技術發展制造業。但是政府不包攬信息化的一切工作,不能代替企業做企業自己的事。政府推進制造業信息化,創造了巨大的市場。在創造市場的同時,不能留扭曲市場,在同等條件下可以鼓勵企業優先選擇國產ERP軟件,但不能搞地方和行業保護,更不能搞強制指定,干涉企業的選型,否則ERP難以實施好。政府推進制造業信息化,應該大力扶持中介服務機構,通過中介機構來推動制造企業的信息化進程和ERP軟件的深化應用。

            中介服務機構必須按市場經濟規律要求,提升自身的服務能力和專業水平,進行市場化運作,與制造企業站在一起,擔當企業的信息化顧問,為制造企業負責,發揮在信息化建設過程中的保駕護航作用,嚴格根據企業的需求來幫助企業選擇軟件產品,搞好咨詢、監理和培訓服務,保持中立、客觀的立場,幫助企業有效地規避風險;而不是充當軟件公司的,厚此薄彼,簡單地推銷ERP軟件產品。

          

            必須按市場經濟規律要求充分發揮專家的作用,尤其是具有實戰經驗的技術專家、管理專家和實施專家。由于ERP軟件的應用成敗直接影響客戶企業的興衰,因此,專家們必須注重理論結合實際,保持中立的立場,把自己的知識和經驗共享出來,幫助企業少走彎路。中介服務機構應該依托具有實戰經驗的信息化專家來開展專業服務。

           

            媒體必須按市場經濟規律要求,正確地引導企業,保持自己的中立性和獨立性,避免人云亦云。對于信息化領域的專業媒體,就更應該有自己獨立的觀點和立場,真正為企業負責,而不是濫用自己的資源,淪為廣告客戶的吹鼓手,甚至誤導企業。

        第4篇

        關鍵詞:市場經濟;公路經濟;經濟發展

        隨著我國加WTO,國際貿易也進入嶄新的發展階段,和世界各國之間的經濟交流日益增多,在經濟大發展的促進下,公路經濟和建設也進入快發展的階段,且由于經濟的發展,對公路的需求也越來越大。實現公路的長遠發展,對推動我國經濟發展有很大的促進作用。

        一、公路發展現狀

        我國的公路主要包括高速公路、省道、鐵路等,小到從農村到縣城,大到各大城市之間的公路連接。近年來,由于我國經濟發展以及民生的需求,公路經濟實現了快速的發展,但由于我國地理環境、經濟水平、技術水平等各種因素的影響,和西方發達國家比起來仍有很多自身的不足,滿足不了社會發展對公路的實際需求,尤其是在一些海拔較高的地區,公路的覆蓋率嚴重不足。而且我國的公路發展面臨著諸如質量低、體制不完善、施工人員水平不足,以及隨意亂收費的問題,這嚴重的阻礙了我國公路經濟的發展,亟待解決。

        二、公路經濟與市場經濟發展之間的聯系

        1.兩者相輔相成,密不可分。市場經濟的發展可以促進我國社會的發展,并對其他的經濟活動產生影響。因此市場經濟的發展會在一定程度上對公路經濟產生影響,同時后者促進前者的發展,而市場的變化同時對兩者都會產生多多少少的影響,因此兩者之間相輔相成,不可分割。2.公路經濟的發展對市場經濟發展具有推動作用。公路是很重要的基礎設施,作為影響經濟發展的因素之一,它的覆蓋率和覆蓋面積都會對經濟的發展產生影響。公路運輸是最早、也是使用最多的運輸形式,其可以縮短兩個地區間的運輸距離,減少運輸時間。因此市場經濟的發展離不開公路運輸,建立一套健全的公路發展體系,對市場經濟的發展有很大的促進作用。3.公路運輸可以促進區域市場經濟的發展。最近這幾年,由于我國市場經濟的快速發展,公路的覆蓋面積和覆蓋率不斷增高,進而促進了各個地區之間的經濟交流,公路在這其中起著很大的作用。尤其是對一些山區,由于地理環境的原因,很多山區交通不發達,經濟發展落后。對這些地區進行公路建設后,大山里的東西就可以進入外面市場,交通條件的改善,促進了山區經濟的發展,也帶動了旅游業、畜牧業等產業的發展,很大程度上加快了當地經濟發展的步伐。

        三、如何促進公路經濟發展

        想要實現公路經濟的良好發展,要根據以下幾方面的因素進行分析:(1)公路經濟發展的現狀;(2)公路經濟和市場經濟、區域經濟之間的聯系;(3)公路經濟對市場經濟、區域經濟的作用。下面將會根據分析的結果,提出發展公路經濟的方法建議。1.制定完善的公路管理制度。公路經濟的良好發展,離不開健全完善的管理制度。一套健全完善的公路管理制度,可以起到杜絕亂收費和提升公路經濟效益、促進公路經濟發展等積極作用。目前很多公路體制中都存在員工遲到、早退、無故曠工、工作態度消極、胡亂收費等現象,因此管理制度的建設勢在必行。對公路工作人員的上班時間、工作職責、工作態度做出明顯的規定,塑造良好的公路人形象。對公路經濟的財務體系進行改革,建立監督制度,對收費的項目、金額做出明確規定,杜絕亂收費情況的發生。在公路質量方面,可以通過建設質量標準體系來保證,公路的建設、建材的選購、以及施工設施都要嚴格按照質量標準進行,并對施工過程進行嚴格的監督,禁止偷工減料、道路質量出現偏差的情況發生。與此同時,還要建立相關的獎懲制度,對表現良好的人員給予獎勵,對違反規定的人員進行批評教育,情節嚴重者調離崗位。公路管理制度的建立,可以更好的實現公路管理,是實現公路經濟良好發展的有效途徑。2.提高公路從業人員的綜合素質。對于公路經濟發展來說,從業人員的素質水平起著非常關鍵的作用。所以,想要實現公路經濟的長遠發展,必須要全面的提升每一個公路從業人員的綜合素質。從思想教育以及職業水平兩方面進行教育培訓。在思想教育方面,要讓公路從業人員在思想上深刻的認識到公路工作的重要性,培養其對工作的責任感,提升工作的積極性和創造性,讓公路工作有序而良好的進行。與此同時,對公路管理層的思想教育也必不可少,作為管理人員,領導者的言行影響著員工的言行。對領導層進行思想教育,要讓其在日常工作中率先垂范,起到領頭的作用,通過認真、積極的工作態度來帶動員工,樹立榜樣,在組織營造一個認真、積極、負責的工作環境。正所謂言傳不如身教,身教不如境教,良好工作氛圍的營造,有利于創建和諧的團隊,進而促進公路經濟的發展。在市場經濟的發展下,人才是第一重要的因素,對于公路經濟建設來說尤為如此。因為實現公路經濟的長遠發展并非一朝一夕的事情,而且公路的建設是一項十分精密且細致的工作,公路的施工周期、質量、使用壽命都會對公路經濟產生影響,而這一切都和公路從業人員的職業素質,以及專業技術水平有很大的關系。因此,想要提升公路的質量,實現公路經濟的長遠發展,必須要重視人才的培養,公路管理層要定期或不定期舉辦各種和公路相關的培訓課程,讓員工掌握相關的知識技能,同時學習最新的技術,不斷的提升員工的水平,進而促進公路經濟的發展。3.加強對公路的日常養護。最近幾年來,我國市場經濟實現了快速發展,社會生產力也在進一步提升,因此,公路建設也要跟上社會和經濟發展的步伐。除了要提升公路的施工質量和提升人員素質以外,公路的日常養護,延長公路的使用壽命也是實現公路經濟長遠發展的關鍵。想要延長公路的使用壽命,就要做好日常養護工作。公路日常養護工作極為繁瑣,包括對路面的清掃,綠化帶的養護等,需要公路部門投入很多的時間和人員來完成。受施工水平、施工質量、環境因素、運輸量等因素的影響,公路的使用壽命不盡相同,維護的時間和頻率也不同。公路養護一般分為:日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四部分。除了日常養護以外,其他三種養護都是較大的養護作業,因此為了不影響公路養護期間的交通運輸和提升養護的效率,公路部門應該建立一套科學的養護作業方法。在保證公路能正常通車的前提下,對公路出現的問題進行認真仔細的勘察,為接下來的養護工作收集詳細的信息,做出完善的養護方案,進而保證養護工作能盡快順利開展。對公路養護來說,其中最為關鍵的就是排水系統的維護,如不能對路面的積水盡快處理,會對路面造成很嚴重的損壞。尤其是一些雨水多的地區,必須要做好公路排水系統的養護和建設,保證排水系統排水順暢,進而延長公路的使用壽命。

        四、結語

        我國市場經濟的發展,離不開公路建設和公路經濟,可以說,公路經濟的發展對市場經濟發展有著至關重要的推動作用。而且對社會發展和人們的日常生活來說,公路都是非常重要的基礎設施。所以為了促進市場經濟,以及滿足社會發展、人們日常生活對公路的需求,必須要加快公路經濟發展的腳步。而要實現公路經濟的長遠發展,必須要保證公路建設的質量,在這個前提下,加快發展的速度。這就對公路工作人員提出了更高的要求,要求其必須具備更高的專業水平和綜合素質,可以對公路建設中出現的所有問題及時進行解決,需要公路單位相互團結,共同做好這份工作。當然,公路作為社會的基礎設施,需要我們每一位公民共同的保護,不對其做出惡意破壞,延長公路的使用壽命。

        參考文獻:

        [1]張愛花.淺談新時代背景下的公路經濟發展策略[J].科技致富向導.2015(05).

        [2]姜輝.淺談公路運輸經濟管理應用與發展[J].中國集體經濟.2014(31).

        第5篇

        一、職業指導產生的社會背景及必備條件

        在人類生產力的發展史上,存在著勞動強度、復雜程度、勞動種類以及勞動環境不同的工作崗位,由此形成了不同的職業劃分。職業種類的多樣化與結構的復雜化,成為工業化國家的顯著特點。與此同時,經濟危機和社會問題使工人的就業擇業日趨困難,因而出現了職業指導的客觀要求。1907年,英國學者費齊來在蘇格蘭開展職業指導,到1909年英國商務部建立了雇傭交流所,專門提供職業訓練和職業指導服務。上世紀50年代以后,現代職業結構隨著技術的不斷更新呈現出極強的智力性和流動性的特點,這一特征使得現代職業教育和職業指導更加緊迫和重要。由此可見,職業指導的產生與發展是建立在一定生產力發展水平和產業結構變化的基礎上的。從生產力的發展到產業結構的變化,從社會勞動體制結構到管理部門的職能更新,從企業用人到學校教育各個方面都必須具備與之相應的條件和配套體系。在我國,經濟體制轉軌所帶動的全面的社會變革為職業指導創造了一定的條件。具體而言,體現在以下幾個方面:

        1.職業指導是工業化發展到一定程度的產物。在我國,改革開放以來,生產力水平有了較大的提高,工業化進程日漸加快,社會的產業結構正發生著顯著的變化,即勞動力人口正在從第一、二產業向三、四產業轉變,服務業和信息業的興起,引起了社會就業結構的變化,從而導致職業結構的變化,客觀上出現了對職業指導的要求。

        2.從職業指導的產生來看,以市場為基礎配置人力資源的運行機制是職業指導產生和發展的內在動力。我國的市場經濟發育使勞動力要素狀況開始影響就業競爭與聘用競爭,從而不斷提高自己的職業技術素質和市場應變能力,擴大自己的就業適應面而增加就業機會。因此,職業指導在個人生活歷程中的作用將日益明顯。

        3.社會科技化、信息化發展導致的職業更新與流動性增強,是開展職業指導的又一個推動力。從80年代起,我國政府陸續在經濟體制改革中了一系列的勞動就業制度、人事制度以及工資制度改革方案,旨在改變傳統計劃體制下由國家勞動部門統包統分的人事制度,為實現個人擇業與崗位擇人的雙向選擇創造了一定的社會條件。

        4.教育的發展在職業指導中的作用日益突出。在工業發達國家里,科學知識及其應用成為經濟和生產力發展的重要支柱,由于系統的科學知識在職業勞動中所起的作用越來越大,個人要適應職業勞動的需要,必須借助于系統地學校教育。正如日本學者所概述的那樣“現代學校作為實施廣義職業教育以及適應職業制度需要選拔人才的最有力的社會機構,發揮著它的功能”。

        二、我國職業指導開展以來存在的問題

        隨著社會主義市場經濟體制的確立,我國的教育體制也加快了改革的步伐,教育事業的發展取得了顯著的成就。九年義務教育開始有計劃分階段地實施,職業和技術教育得到了相當程度的發展,職業指導工作作為溝通社會經濟結構、就業結構、教育結構與職業結構的關鍵環節沒有在學校得到足夠的重視??傮w上講,學校教育在這一方面的主要問題有:

        1.學校教育與職業定向脫節,缺乏行之有效的職業觀念的教育。學校教育與生產實踐、勞動就業相脫離的現象仍然存在。只管學生培養,不管市場需求,只管畢業,不管學生去向的學校還很普遍。在高校,雖然成立了人才市場,就業咨詢指導、職業介紹等機構,但由于缺乏系統的、一體化的職業知識教育和正確的指導工作,學生缺乏關于社會分工及社會職業方面的知識,職業意識仍很淡薄,職業選擇帶有很大的盲目性。

        2.學生獲取職業信息的渠道不暢通。據統計結果顯示,425%的學生將宣傳媒介作為他們獲取職業信息的主要渠道,家庭成員的影響、學校的職業指導分別列為獲取職業信息渠道的第二、三位。這說明,當前學校的職業指導工作還沒有完全到位,學校教育在幫助學生獲取職業信息、形成正確的擇業觀方面的主渠道作用還沒有真正發揮出來。

        3.在已開展職業指導的學校中,人力和物力的投入十分有限,由于缺乏專職指導人員和系統的職業指導課程,職業指導工作并沒有取得預期的效果。在高校,職業指導工作基本上并在學生處和人事部門,它們在為大學生獲得社會職業需求信息,溝通學校與人才市場聯系方面起了一定的作用。

        由于以上種種原因,學生在職業定位過程中,更多地是受到社會宣傳媒介對于某些行業的輿論引導,盲目地崇尚和向往一些“實惠”而“熱門”的職業或專業,不能恰當的處理個人理想、特長與社會需要的關系。這是現在學生就業困難的主要原因。

        三、市場經濟條件下我國職業指導的發展與改革

        加強學校中的職業教育與職業指導是我國社會與經濟發展的必然要求。

        首先,職業狀況的分析與預測,是建立在有效的勞動力市場信息體系基礎之上的,因此,加快學校、政府、社會市場相互作用的運行機制的轉換,推動全國統一的勞動力市場的形成和發展,是學生就業制度改革的必要條件。同時,要制定勞動法等一系列法規,建立打破地區封鎖的職業信息、職業介紹機構、勞動仲裁機構等。只有建立起相應的制度、機構,實行了相應的法規,勞動力市場才有可能實際運作起來,學生才能進入市場公平公正地競爭就業。

        其次,學校必須從實際出發,多種渠道、多種形式地開展職業指導活動。在現階段,學校管理者應當將職業指導工作納入系統的教學計劃中,在現有的各種教育教學活動中強化學校教育的職業指導功能。1994年,蘇格蘭中學將“個人與社會發展”作為必修課程開設,其中,對學生進行職業指導是這一課的主要內容之一,它包括發展個人的職業意識、社會責任感,發展學生職業選擇和決策的技能,發展一種順利地從學校到社會轉變的技能等方面的內容。這些是值得我圍大中學校職業指導教育借鑒的。

        第三,加快專職職業指導教師隊伍的建設是搞好職業指導工作的重要條件。從工業發達國家的職業指導實踐來看,從事職業指導與培訓工作的人員,大都接受過教育學、心理學、管理學、社會學以及人力資源管理等學科知識的培訓,并且是在比較成熟的理論指導下開展工作的。目前我國各學校缺乏專職的職業指導教師,有關工作人員對職業指導的理論和實踐還缺乏比較系統的了解,缺乏有效的評價學生心理特點的方法,難以成為學生職業教育的主要指導者。因此,要提高職業指導工作的質量,必須加強專職教師隊伍建設。

        第6篇

        關鍵詞:市場經濟;公路經濟;發展策略

        近年來,隨著我國社會經濟的不斷高速發展,我國早已經融入了世界經濟發展的浪潮中。在全球經濟一體化的影響下,我國公路的建設也有了一個新的發展機遇。在這個發展機遇的過程中,我國高速公路和普通公路的建設速度有了前所未有的提升。公路建設的范圍也從以往的城市逐漸向中西部地區發展,在這個過程中,公路經濟成為了一種新型的經濟形式,引起了業界人士的廣泛討論。公路經濟與市場經濟緊密相連,為我國的經濟建設創造了不可磨滅的貢獻。

        一、我國目前公路發展的主要現狀

        俗話說“要想富,先修路”,這句話放在任何一個時代都不會顯得過時。特別是在現如今社會主義市場經濟高速發展的中國,為了滿足人們日益增長的物質需求,公路的建設已經到了一個全速發展的新時期,不管是在農村,還是在城市,不管是高速公路,還是普通的公路,建設的數量都是十分驚人的。但是就算有著如此驚人的發展,我國公路發展由于起點低、限制因素多等方面的原因,總體的發展現狀仍然不是那么令人滿意,有著諸多可以進步和上升的空間。又由于我國幅員遼闊,地域分布范圍很廣,公路的建設分布也存在著一定的不均衡性。很多海拔較高的區域,公路的覆蓋率仍然比較低,不能完全滿足當地居民對于公路的實際需求。同時,我國公路在發展的過程中也同樣面對著很多的問題,其主要突出表現在建設施工質量上、公路經濟體制不健全、公路建設人員素質偏低等多方面。這些客觀存在的問題嚴重制約了我國公路事業的整體發展,也在很大程度上制約了我國公路經濟的長遠發展,值得我們研究和討論。

        二、公路經濟和市場經濟發展之間的主要關系

        (一)公路經濟能夠有效促進市場經濟發展。公路經濟屬于市場經濟范疇中的一項重要內容,而市場經濟對于社會的推動作用更是無與倫比的。換言之,公路經濟能夠有效促進市場經濟的發展,并與社會的繁榮發展有著息息相關的聯系。因此,要想市場經濟能夠得以高速發展,公路經濟也必須走上正規,與市場經濟在相輔相成的氛圍中協同發展。

        (二)公路運輸業的發展能夠促進市場經濟的繁榮發展?,F如今,物流已經成為各行各業想要發展壯大的關鍵因素。而在物流領域中,運輸業又是關鍵因素所在。繁盛的公路運輸業對于市場經濟的發展起著至關重要的作用,公路建設能夠讓各個區域之間的聯系變得更加密切,讓各地的資源得到合理配置,盡最大限度的滿足不同地域居民的需求。同時,與其他運輸模式相比,公路運輸門檻低,費用合理,是我們目前最為主要的運輸方式之一。因此,社會主義市場經濟的繁榮與公路運輸有著密不可分的關系。在市場經濟體制下,建立健全公路運輸業的意義也是十分重大的。

        (三)便捷高效的公路運輸能夠有效提升區域經濟的發展。以往,我國市場經濟之所以遲遲得不到發展壯大的一大限制原因與公路建設的不理想有著不可分割的關系。而現如今,隨時我國公路建設里程數的不斷增加,由于交通不便帶來的各種限制與瓶頸逐漸得到克服,其給社會經濟帶來的負面影響也逐漸得到了扭轉。特別是在一些偏遠的山區,過去由于交通的不暢,經濟發展的速度十分緩慢有的甚至幾年幾十年都得不到丁點的發展。同時由于沒有暢通的道路,當地居民幾乎與外界完全隔絕,外面的資源無法到達山區,而山區的一些資源也無法外運??梢院敛豢鋸埖恼f,因為欠缺了公路的建設,這些地方的區域經濟根本無從發展。但是自從有了公路建設之后,一切就變得不一樣了。公路就像一座橋,讓山里山外的溝通變得順暢。兩地的資源通過公路可以自由便捷的進行傳輸,偏遠地區不再僅僅是一個封閉無知的”不毛之地”。相反,有了公路的溝通,偏遠地區逐漸“摘下”了貧困的帽子,并逐漸積極的參與到市場競爭的洪流中,并憑借自身的優勢資源,完成了區域經濟的跨越式發展,為我國社會主義市場經濟的發展貢獻了自己應盡的力量。

        三、在市場經濟條件下公路經濟長遠發展的必要性所在

        現如今,我國對于公路經濟的需求和渴望到了一個前所未有的新高度,市場經濟體制對于公路經濟的推動作用也是愈加明顯。我國現在正處于全面建設小康社會的攻堅階段,城市、農村中的基礎設施建設發展迅猛,而只有在可持續發展公路經濟戰略的指導下,相應的經濟目標才能得以逐步實施完成。同時,各級地方政府也在市場經濟的浪潮中領略了“公路先行”的重要性,對各地的公路運輸、公路收費、高速公路的運營管理等都提出了相應的要求。而公路經濟相應指標的逐一實現也使得市場經濟的發展變得更加多元化且多渠道。在成熟的市場經濟機制下,以往短期的、盲目的公路經濟模式已經被逐步淘汰,取而代之的是可持續發展的公路經濟模式。只有在維護公路經濟可持續發展的基礎上,才能讓公路經濟與市場經濟都充分發揮效用,最終造福于當地的居民,提升國民經濟的整體水平。

        四、市場經濟發展下公路經濟長遠發展的主要策略

        (一)建立健全科學規劃的公路管理體系。首先,在進行公路經濟管理中,應該始終維持公路發展的正面形象,避免在管理中存在的亂收費、不作為等行為的發生。同時,為了保持公路經濟的持續健康發展,國家相關部門應該結合當地的實際情況建設一整套與實際相貼切的公路管理體系。通過體系制度的約束,讓公路經濟的發展之路變得更加順風順水;其次,按照相應的規章制度嚴格約束公路經濟中各個人員的行為規范。由于受到傳統思想理念的約束,部分的公路管理人員服務意識不強,工作作風不端正,使得公路經濟的發展十分不順暢。為了扭轉這一窘境,相關管理部門必須進行及時的管理,并對照相應的規章制度重新樹立公路經濟管理人員的形象,并通過有效的財政制度避免工作中出現亂收費和公款私用的現象;最后,建立健全公路管理體系,只有嚴格進行質量控制,才能有效保證公路建設的質量,讓公路建設的理論壽命和使用壽命之間的差距降至最低。換言之,科學規范的公路管理制度體系對于公路建設與公路管理的意義十分重要,也是提升我國市場經濟效益的有效策略之一。

        (二)通過具體的措施提升公路從業人員的綜合素質。首先,相關公路部門必須從思想層面上加強對于各級員工的教育培訓,通過過硬且到位的思想培訓,讓員工的思想得到徹底解放,相應的工作積極性和主動性得以增強。同時,工作責任心也不斷提升;其次,除了針對與普通員工的教育之外,對于公路部門領導班子成員的教育與培訓也是不容忽視的。領導是每個部門的領頭羊,俗話說“上梁不正下梁歪”,如果連領導的思想和工作思路都存在偏差的話,其帶給員工的負面影響往往是不可估量的。因此,應該經常對單位領導干部進行培訓工作,讓領導干部在工作中成為普通職工的榜樣,并讓普通職工爭相學習學習和效仿,進而在單位內部逐漸形成一個積極向上、你追我趕的良好工作氛圍;再次,公路經濟要想始終保持長遠的發展,對于懂技術、懂科學的高素質人才的需求是始終不能停歇的。在激烈的市場競爭中,技術、科技的競爭歸根到底就是人才的競爭。相關公路部門必須結合自身實際的人才需求,不斷招賢納士,讓更多的高素質的人才加入自己的隊伍中,助力公路經濟的發展;最后,公路相關部門還應該建立健全相應的崗位培訓模式,定期或者是不定期的組織在崗職工參加一系列的崗位培訓,提升職工的業務素質,通過培訓讓職工時時掌握最前沿的行業資訊,有效的提升我國公路建設的質量與效率。

        (三)強化公路的日常養護工作力度。首先,公路相關部門必須明確認識,重新定位,將公路養護工作擺在一個不容忽視的位置上。很多公路部門往往非常重視公路的前期施工建設環節,而對于公路的養護則顯得漠不關心,很顯然,這種思想觀念的存在嚴重制約了公路經濟的發展;其次,相關公路部門還必須合理控制安排公路設計、施工、養護各個階段的費用開支。避免出現“虎頭蛇尾”的現象。在具體的實踐中,很多公路日常養護得不到有效開展的主要原因就是資金的短缺。而造成資金短缺的主要原因即為資金安排的不合理;最后,在實施公路養護的過程中科學合理方法的選取也是十分重要的。公路養護工作歸根結底就是一項預警工作,其應該滲透到公路管理的各個環節中,而非僅僅是為了應付所謂的檢查,臨時抱佛腳而已。相關的公路養護人員應該在工作中保持認真細致的態度,對可能存在的問題和隱患進行嚴格檢查,并制定出相應的預警措施。同時,在開展養護工作的過程中,還應該注意保障公路路面的平整度和完整度,并關注路面排水系統是否完好等。對于公路的日常養護而言,對于公路排水系統的維護維修往往是重點工作之一。在具體的實踐中,很多公路正是因為沒有處理好積水問題,最終導致公路路面出現嚴重的損壞現象。特別是在雨季時節,對于排水設施和系統的建設和養護更是十分重要,做好了相關工作之后,公路才能得以正常發揮作用。

        (四)強化物流業的發展。要想實現公路經濟的長遠發展,強化物流業的發展非常關鍵。第一,國家相關部門必須在政策上重視物流運輸業的發展與引導。在這個過程中,政府相關部門可以加大對于區域貨物資源分撥中心的建設,加大對于當地物流行業發展的扶持力度。第二,要想讓市場經濟下的公路經濟得到更加長遠的發展,創新建設物流發展新模式也是一條可以逐漸摸索的道路。在這條道路上,各級地方政府都應該認真思考,嚴格探索,構建和諧健康的物流發展新模式,進而助力公路經濟的持續發展。通過物流業的良性帶動,公路經濟的可持續發展道路不再僅僅是“紙上談兵”,而是有著科學嚴謹的依據作為最終方針政策。

        結束語:在市場經濟發展的前提下,公路經濟的長遠發展有了更多的機會與保障。在當前公路建設不斷高速發展的前提下,對于公路建設的質量和水平等都有了更多更高的要求。公路經濟與公路管理之間的關系密不可分,科學規范的公路管理能夠有效提升公路經濟的整體效益。

        參考文獻:

        [1] 王燕. 淺談市場經濟發展下公路經濟的長遠發展[J]. 輕工科技,2015,12:158-159.

        第7篇

        關鍵詞:市場經濟 公路經濟 長遠發展

        一、我國高速公路發展的現狀

        隨著經濟的發展,我國高速公路事業高速發展,對于高速公路的需求也逐漸增大,商業、工業、農業的發展都需要交通運輸的幫助,在社會主義市場經濟的條件下,人們日益增長的物質文化需求就必須促進公路經濟的長遠發展,我國現代交通網絡開始逐步成型,公路交通成為最基本的運輸軌道,數量多、規模大,但是由于高速公路的發展時間比較晚,礙于交通技術的原因,公路經濟長遠發展還有許多局限性,我國人口眾多,幅員遼闊,公路交通的分布不均,網絡體系多集中在東部沿海地區,在西部等極端氣候條件下,公路交通還存在著很大的局限,管理控制觀念薄弱、從業人員素質不高,混凝土質量參差不齊。導致“豆腐渣”工程事故頻發,公路橋梁從中間斷裂,混凝土裂縫出現,波紋管道鑄固,基礎設施的不完善導致了現代交通網絡體系的中斷,進行公路的修補還會耗費大量的人力物力財力,造成對公路經濟的損耗,公路出現問題,路面擁擠加劇,工商農運輸受阻,不利于市場經濟發展下公路經濟的長遠發展。

        二、公路經濟和市場經濟發展之間的關系

        (一)公路經濟能促進市場經濟發展

        公路經濟是市場經濟的重要組成部分,公路經濟的不斷發展自然而然的會推動市場經濟的發展,促進公路經濟的不斷發展完善,就能夠推進工業、商業、農業的運輸發展進程,公路是人們生產生活的必須品,所有經濟活動的開展都離不開公路物資的運輸,公路信息的傳遞?,F如今,公路經濟不斷影響著市場經濟,要想推動市場經濟的蓬勃發展,就要立足于基本,從小處做起,不斷推動公路經濟的發展。

        (二)公路的發展依賴于市場經濟的繁榮

        在社會主義市場經濟條件下,我國奉行以公有制為主體,其他經營方式并存的多種經營體系,在此基礎上市場經濟才能不斷繁榮發展。只有市場經濟的不斷發展,交通運輸事業才有不斷發展的機會,市場經濟的發展給公路經濟的發展提供了機會,市場經濟發展帶來的物流,運輸是公路交通經濟發展的工作,現如今,在市場經濟的發展下,區域內的經濟發展已經不能滿足國家發展的需要,這就需要公路將不同的區域有機的結合成一個整體,例如“京津唐”“東南沿海地區”,可以不斷地相互協作,共同發展,公路的發展讓兩地交流更加密切,同時,區域之間經濟的不斷發展,進一步的促進社會主義市場經濟的發展。

        (三)市場經濟與公路經濟二者發展相輔相成

        公路經濟能促進市場經濟發展,公路的發展依賴于市場經濟的繁榮,市場經濟與公路經濟相互促進、共同繁榮、相輔相成,一起保障市場經濟發展下公路經濟的長遠發展。

        三、促進公路經濟長遠發展的措施

        (一)加強公路的日常養護工作

        公路建筑的主要材料是公路混凝土,公路混凝土由于材質、氣候、荷載力等諸多原因,公路混凝土容易出現裂縫,預應力發生鑄固,為了保障市場經濟發展下公路經濟的長遠發展就必須要加強公路的日常養護工作,控制公路承受的荷載力,合理限行,控制車流量,減輕公路的壓力,其次是要做好公路混凝土的養護工作,提高混凝土質量,由于混凝土自身性質的原因,加之冬季寒冷,夏季高溫多雨暴曬,在冬季混凝土容易發生凍脹反映,夏季高溫容易出現裂縫,所以在混凝土的作業中,首先在混凝土的形成過程中加入摻和料,讓混凝土的材質更加具有韌性,固性更加強大,能夠有效的改變混凝土的一些性質,促進公路的長遠發展。其次要科學選擇混凝土的材料,不偷工減量,不貪圖便宜選擇不合格的產品,造成劣質混凝土導致公路結構路面不穩,公路的日常養護是十分有必要的,做好日常的養護工作,密切關注公路的使用情況,及時修復,增強公路的使用年限。

        (二)完善公路管理體系

        公路工作人員交通管理控制觀念薄弱同時也導致公路管理質量體系制度不完善。管理是一個企業的后勤中樞部門,管理質量體系是企業日常工作管理的核心。公路缺乏對企業成本、人員管理、資金流向的有效管理,容易導致交通信息混亂,對公路領導決策和日后的管理活動產生不利的影響和效果。不完善的公路質量體系的實施不僅不能正確的反應公路交通的生產經營情況還會增加公路工作人員的工作量,降低高速公路的經營管理效率。公路管理人員要根據實際情況對公路交通進行規劃管理和設計,完善高速公路管理質量體系制度,建立科學的公路管理系統,加強管理控制觀念。進行合理有效的日常管理,嚴格按照企業的管理制度進行生產經營,促進公路經濟的長遠發展,高效反應企業生產經營狀況。

        (三)提高工作人員的職業素養

        組織公路從業人員培訓,提高公路工作人員的專業文化素養,我國大多數橋梁施工條件不合格,橋梁施工工藝不成熟,地方施工危險。這就需要高層技術人員具備充分的理論知識,正確勘測地形地貌作出正確的評估,不隨意隨大流,按照大眾化的橋梁設計進行施工,實事求是,充分調研當地的實際情況,增強橋梁技藝,同時規范高速公路內部管理工作,要求工作人員嚴格按照規則規章辦事,嚴格遵守職業操守,公路工作人員要緊跟時代的潮流,順應社會主義市場經濟的發展,提升對公路的管理能力,不斷提升自己的辦事能力。保證日常的公路養護活動順利進行,促進公路經濟的快速發展,在一定程度上保障公路的順利運行,提升公路工作人員的專業素養有利于進一步掌握公路運輸信息,對公路的日?;顒雍徒Y構穩定情況作出正確的評估與預測。

        四、結束語

        綜上所述,市場經濟發展下公路經濟的長遠發展一定離不開市場經濟的發展,所以發展公路運輸事業和加強公路質量問題刻不容緩,保護道路成為土木工程事業的重要工作。要促進公路的長遠發展,就必須不斷完善公路管理,增強橋梁使用壽命。

        參考文獻:

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